Essa semana viajei por volta de 400km entre ida e volta, andando bem na manha entre 90 e 110 fiz 6 km/l no alcool, o que eu considero ótimo devido ao preço que esta em torno de R$ 1,76, ficando o custo equivalente a rodar em torno de 9 km/l na gasolina.
Agora essa reprogramação pra tirar em torno de 25 cv da ranger seria bem interessante, mas o que mais me interessaria era chegar num torque em torno de 30 kgfm ai ficaria show, mas acho bem dificil apenas com reprogramação.
Nova Ranger FLEX.
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10/10/2013, 19:50Px628
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10/10/2013, 23:40lark2
Amigo, esse preço tá excessivamente caro, paguei R$ 2600,00 na XL Diesel com bônus 6 na Zurich, tenho colegas aqui, da nossa idade e um perfil semelhante ao seu, que tem flex e paga em torno de R$1800, R$1900 reais, e nem são bônus 10.
Citação:
Postado originalmente por Leogompin
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11/10/2013, 09:46Px628
No meu perfil 29 anos casado bonus 7, paguei R$ 2.600,00 na flex, pela Porto Seguro. R$ 2.600,00 na diesel tá ótimo hein!
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11/10/2013, 09:56joester.brondani
No meu, 30 anos, solteiro, sem filhos, sem garagem coberta, sem bonus... 3.700 kkk... e olha que eu pesquisei MUIIIIITO.... teve cotaçoes de 10 conto pra fora...
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11/10/2013, 12:22joester.brondani
A proposito, eu nunca tive carro 0km entao me expliquem: To ouvindo uns barulhos nojentos vindos da caçamba em certa rotaçao do motor/rodas. Devo esperar até a primeira revisao ou posso levar na css e pedir que verifiquem? Essa verificaçao é "coberta" pela tal garantia, ou como funciona? Desculpem a ignorancia.... Mas se posso fazer isso nao tem pq levar num mecanico particular pra verificar né? :)
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11/10/2013, 13:15Leogompin
Obrigado pela resposta. Sua região tem muito roubo/furto de veiculo? O endereço - pedem pelo "CEP" - também influencia no custo. Em 2007, css Brasilwagen em Santo Amaro/SP comprando um Polo, cotei seguro. Na mesa ao lado, cara cotando também, mesmo carro/modelo. O meu deu R$ 1.500,00, o dele R$ 5.000,00, mesmo perfil/carro, motivo, CEP dele era Penha, Zona Leste, SP.
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11/10/2013, 13:16LeogompinTb tive valores maiores de 5k, inclusive no Bradesco.Citação:
Postado originalmente por joester.brondani
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11/10/2013, 13:18Juka Bala
PX, ela deve pegar 30 de torque sim. A S10 reprogramada ganha 14cv e fica com 31kgf, e o consumo não muda quase nada (uma leve melhora, coisa de 0,3km/l a mais).
Ela vira uma Hilux Diesel (163cv e 31kgf), só que com custos da flex e com consumo muito equivalente, considerando Diesel S10 vs Gasolina no estado de SP em que os preços estão bem próximos.
Abraço
Citação:
Postado originalmente por Px628
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11/10/2013, 13:19Juka Bala
Joester, leve na concessionária e peça que corrijam o problema, mas já se prepare pra ficar pelo menos 1 dia todo sem o carro, pois eles sempre pedem pra deixar o carro pra eles andarem e mexerem. No geral eles conseguem resolver sim e te entregamo carro sem custo nenhum.
Abraço
Citação:
Postado originalmente por joester.brondani
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11/10/2013, 13:24joester.brondaniPerfeito, grato pela resposta :DCitação:
Postado originalmente por Juka Bala
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11/10/2013, 17:04ZemelloJuka, quanto a S10 flex cheguei a contatar pessoal que faz reprogramação em minha cidade e a resposta foi que na flex não compensaria(o custo seria R$ 1.700,00), pois o ganho não chega a 10% em Cv ou torque. Diferentemente do motor diesel turbinado, que aí sim obtém-se um ganho considerável de até 30%.Citação:
Postado originalmente por Juka Bala
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12/10/2013, 10:14lark2
Barato mesmo, mas a Zurich é uma seguradora meio que de segunda linha, perto da Porto Seguro, Mapre, agora to achando que eles estão enfiando a faca nas Flex, o preço de seguro das flex sempre foi equivalente a um sedã de entrada, tipo Honda Civic, Corolla, pelo preço que estão pagando, está mais pra sedã de luxo, tipo Fusion, Jetta, o meu corretor sempre me falou que o valor do seguro deve girar em torno de 3,5% do valor no caso de diesel e 2,5% no caso de flex, pesquisa melhor amigos, que acho que estão roubando vcs.
Citação:
Postado originalmente por Px628