Amigo Guilherme, venho aqui trazer uma foto de um Engesa com MWM Sprint, não sei se ajuda em alguma coisa mas acho que pode clarear as idéias:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...7&d=1213022935
Interessante notar que a disposição do intercooler nesta foto está praticamente igual às das S-10 eletrônicas... o que me diz?
Em tempo: Creio que este radiador seja o mesmo usado nos Troller 3.0, a julgar pela aparência.
Abraços!
Quais radiadores (água, AC) e intercooler usar em motor mwm sprint 2.8?
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03/03/2010, 18:01SAPO-BOMBA
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03/03/2010, 18:40Casa da transmissão4x4
Sapo!!! Esse reservetorio de agua e de qual carro ?? Comprei o mesmo e coloquei no meu jipe, mas ninguem sabe me informar de qual corro que ele pertence.
Comprei usado no ferro velho por que ele cabe muita agua e ficou otimo para adaptar. -
03/03/2010, 23:07CAVESO
Gostei do esquema da foto que o sapo postou.
Penso em fazer parecido no meu engesa. -
03/03/2010, 23:15CAVESOAproveitando o papo, alguém conhece dessas ventoinhas made in china?Citação:
Postado originalmente por CAVESO
http://produto.mercadolivre.com.br/M...-universal-_JM
Será que prestam?:pensativo: -
04/03/2010, 00:42guilhermeabreuCARO AMIGO SAPO BOMBACitação:
Postado originalmente por SAPO-BOMBA
CLAREOU , ILUMINOU , hoje fui num ferro velho e tirei as medidas do intercooler da S-10 eletronica , é exatamente igual a este da foto , vou lá comprar antes que outro compre , agora este radiador é uma beleza , vc não sabe de qual carro que é não , foi vc que tirou esta foto ? Será assim mesmo que eu quero fazer , ví tb o radiador da mesma S-10 eletronica e não é igual a este da foto , não tem como vc saber que radiador é este ?
Desde já muito obrigado pela ILUMINAÇÃO , este depósito de água tb achei EXCELENTE , não sabe de qual carro é ?
Estou chegando perto do fim do túnel qto ao radiador/intercooler .
AMIGO TUX , hoje tirei as medidas do intercooler da S-10 eletronica : comprimento de toda a extensão onde tem os olhais de fixação = 90 cm , altura = 15,3cm , espessura = 7 cm .
ABRAAÇÃO -
04/03/2010, 06:41Tux
Valeu Guilherme,
agora vou lá medir o espaço que tenho e se der certo pretendo fazer alterações nesse sistema tambem ...
[ ]s -
04/03/2010, 12:37SAPO-BOMBA
Pessoal, tenho quase que absoluta certeza de que este radiador é IGUAL ao dos Troller 3.0, principalmente por causa da caixa superior dele.
O intercooler eu já penso que seja o da S-10 mesmo ou algum parecido com o da F-250 MWM.
Quanto ao reservatório, vou tentar caçar alguma coisa a respeito dele. Achei a disposição desse cofre muito bem bolada, parece até que ficou sobrando espaço.
Abraços! -
04/03/2010, 12:48SAPO-BOMBA
Confirmado pessoal, o radiador é mesmo do Troller 3.0!
Inclusive encontrei uma foto mostrando a disposição do sistema nos Troller:
http://images02.olx.com.br/ui/1/46/35/16024135_1.jpg
Eu faria apenas uma alteração pra me salvaguardar: Colocaria DUAS ventoinhas na frente, como tem em algumas S-10 2.8 MWM! -
04/03/2010, 12:56danielmedeiros
muito interessante ficou essa adaptação. por quanto acharia um sprint 2.8 completo?
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04/03/2010, 12:59SAPO-BOMBA
O Afonso tinha esses motores novos pra vender ( sem intercooler ) por um preço bom, procura por ele no fórum de VENDA DE PEÇAS E ACESSÓRIOS.
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04/03/2010, 16:59Tux
Sapo-Bomba,
agora sim essas foto ficou da para visualizar 100%
e não deixa duvida nenhuma
valeu -
17/03/2010, 22:03Guilherme Kyrillos
Amigos, saudações.
Acompanhei o tópico me informando pra decidir o que e como fazer no caso da minha Camper com MWM 2.8. E o momento chegou.
Estou orçando com um fornecedor local, que encaminhou as medidas para um fabricante no Rio de Janeiro, um radiador de água com 4 canaletas com as medidas disponíves na área original encontradas na Camper, medidas do radiador original utilizado no motor GM6cc 4.1, e também de um intercooler nos moldes do modelo usado na Blaser/S10 que será instalado acima do radiador do AC, porém com o engate do mangote disposto na posição necessária.
Ainda não tenho o valor da "brincadeira", mas, quanto ao resultado, entendo que se atende nos veículos Ranger/Blaser/S10, ACHO que atenderá também aqui. Contudo, EM RESPEITO AO DR. GUILHERME, meu xará, e também dos demais foreiros, vou estudar seriamente a possibilidade de usar DUAS ventoinhas elétricas para auxiliar a ventoinha eletromagnética do motor.
[]ss