Montando engesa fase iv

[awfvargas]

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Dalmo, conforme combinado...

Já mandei!

[CAVESO]

AWFVARGAS,

Se for possível e publicável, poste a planilha aqui para ajudar a quem pensa em montar um fase III como vocês...

Abs

[awfvargas]

É uma planilha em excel, caso alguem queira me da um toque, não sei como postar

Abs

[Dalmo]

Muito bom !

Mas qual motor pretende colocar ?

Meu grande problema em montar e que aqui na cidade não há ainda um posto do INMETRO para legalizar o veículo ¬¬", apenas em São Luís, mas segundo me informei uma empresa está sendo montada aqui.

A ideia é esperar caso isso não aconteça, vou ter que conversar com meu cunhado que mora em Goiânia e vê a possibilidade de montar lá( diferente do meu gosto ela já gosta de carro de passeio antigo ); deixando com uma mecânica basicona mesmo . . .

[awfvargas]

Muito bom !

Mas qual motor pretende colocar ?

Meu grande problema em montar e que aqui na cidade não há ainda um posto do INMETRO para legalizar o veículo ¬¬", apenas em São Luís, mas segundo me informei uma empresa está sendo montada aqui.

A ideia é esperar caso isso não aconteça, vou ter que conversar com meu cunhado que mora em Goiânia e vê a possibilidade de montar lá( diferente do meu gosto ela já gosta de carro de passeio antigo ); deixando com uma mecânica basicona mesmo . . .

O meu, pretendo montar para asfalto, pouca estrada de terra, quase nenhuma trilha, motor 6cc, alcool injetado e cambio automático

[Dalmo]

O meu, pretendo montar para asfalto, pouca estrada de terra, quase nenhuma trilha, motor 6cc, alcool injetado e cambio automático

Meu camarada Adão !

Estamos no mesmo rumo do interesse, só que quero com motor DIESEL, cambio manual, e nem uma trilha . . .

[awfvargas]

Meu camarada Adão !

Estamos no mesmo rumo do interesse, só que quero com motor DIESEL, cambio manual, e nem uma trilha . . .

é que o motor de opala eu ja tenho, só vou mandar injetar e colocar também ignição eletronica, como será basicamente para estrada, dai o cambio aut.

[guilhermeabreu]

Meu camarada Adão !

Estamos no mesmo rumo do interesse, só que quero com motor DIESEL, cambio manual, e nem uma trilha . . .

DALMO

Uma excelente pedida que encaixaria bem pra vc será o conjunto MOTOR + CAMBIO + TCASE DA BAND , de preferencia com MOTOR 14B , não teria que fazer nenhuma adaptação e sim SÓ a fixação deste conjunto no chassi que é mole de fazer .

E caso vc compre o chassi da CINFEL ? Pode pedir com o chassi mais largo uns 4cm do que o original do ENGESA , assim facilitará e muito na colocação deste CONJUNTO DA BAND .

[awfvargas]

DALMO

Uma excelente pedida que encaixaria bem pra vc será o conjunto MOTOR + CAMBIO + TCASE DA BAND , de preferencia com MOTOR 14B , não teria que fazer nenhuma adaptação e sim SÓ a fixação deste conjunto no chassi que é mole de fazer .

E caso vc compre o chassi da CINFEL ? Pode pedir com o chassi mais largo uns 4cm do que o original do ENGESA , assim facilitará e muito na colocação deste CONJUNTO DA BAND .

Realmente uma excelente pedida e ótima configuração, vou analizar com carinho também.O Dr. tem alguma ideia do consumo medio??

[Dalmo]

Humm...

Boa !

Mas, estou pensando no conjunto S- 10 mais fácil de encontrar peças e manutenção.

Mas como é hoje no mercado as peças do 14B, são fáceis de se encontrar; manutenção num vou nem perguntar, pois, é obvio o.O" . . .

Tem alguém de Goiânia por aí ?

Se tiver; Pode responder como está para legalizar um protótipo( burocracia, custos e coisas afins ) ?

[guilhermeabreu]

Realmente uma excelente pedida e ótima configuração, vou analizar com carinho também.O Dr. tem alguma ideia do consumo medio??

AWFVARGAS

O consumo médio depende muito do pé , comigo meus carros SEMPRE BEBEM MUITO MAIS DO QUE TODOS OS OUTROS COM O MESMO MOTOR .

Mas o 14B num ENGESA deve fazer uns 9km/l de média cidade /estrada , o meu com MWM 2.8 , esta fazndo agora 9km/l na estrada e 8,1 de média ,mas como falei tem gente que faz médias melhores do a s minhas .

[guilhermeabreu]

Humm...

Boa !

Mas, estou pensando no conjunto S- 10 mais fácil de encontrar peças e manutenção.

Mas como é hoje no mercado as peças do 14B, são fáceis de se encontrar; manutenção num vou nem perguntar, pois, é obvio o.O" . . .

Tem alguém de Goiânia por aí ?

Se tiver; Pode responder como está para legalizar um protótipo( burocracia, custos e coisas afins ) ?

DALMO

Sim o conjunto da S-10 é muito bom SUGIRO A VC COMPRAR ELE COMPLETO , MOTOR + CAIXA DE MARCHA + T-CASE , realamente será mais fácil de vc encontrar e tb de fazer as manutenções .

ótima opção tb , o meu tem este motor MWM 2.8 , mas acho o TOYOTA 14B MAIS FORTE E APROPRIADO PARA O ENGESA QUE VC QUER MONTAR .