Dalmo, conforme combinado...
Já mandei!
Montando engesa fase iv
Versão Imprimível
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19/06/2012, 23:16awfvargas
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19/06/2012, 23:19CAVESO
AWFVARGAS,
Se for possível e publicável, poste a planilha aqui para ajudar a quem pensa em montar um fase III como vocês...
Abs -
19/06/2012, 23:24awfvargas
É uma planilha em excel, caso alguem queira me da um toque, não sei como postar
Abs -
19/06/2012, 23:39Dalmo
Muito bom !
Mas qual motor pretende colocar ?
Meu grande problema em montar e que aqui na cidade não há ainda um posto do INMETRO para legalizar o veículo ¬¬", apenas em São Luís, mas segundo me informei uma empresa está sendo montada aqui.
A ideia é esperar caso isso não aconteça, vou ter que conversar com meu cunhado que mora em Goiânia e vê a possibilidade de montar lá( diferente do meu gosto ela já gosta de carro de passeio antigo ); deixando com uma mecânica basicona mesmo . . . -
19/06/2012, 23:43awfvargasO meu, pretendo montar para asfalto, pouca estrada de terra, quase nenhuma trilha, motor 6cc, alcool injetado e cambio automáticoCitação:
Postado originalmente por Dalmo
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20/06/2012, 09:37DalmoMeu camarada Adão !Citação:
Postado originalmente por awfvargas
Estamos no mesmo rumo do interesse, só que quero com motor DIESEL, cambio manual, e nem uma trilha . . . -
20/06/2012, 10:25awfvargasé que o motor de opala eu ja tenho, só vou mandar injetar e colocar também ignição eletronica, como será basicamente para estrada, dai o cambio aut.Citação:
Postado originalmente por Dalmo
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20/06/2012, 11:21guilhermeabreuDALMOCitação:
Postado originalmente por Dalmo
Uma excelente pedida que encaixaria bem pra vc será o conjunto MOTOR + CAMBIO + TCASE DA BAND , de preferencia com MOTOR 14B , não teria que fazer nenhuma adaptação e sim SÓ a fixação deste conjunto no chassi que é mole de fazer .
E caso vc compre o chassi da CINFEL ? Pode pedir com o chassi mais largo uns 4cm do que o original do ENGESA , assim facilitará e muito na colocação deste CONJUNTO DA BAND . -
20/06/2012, 11:54awfvargasRealmente uma excelente pedida e ótima configuração, vou analizar com carinho também.O Dr. tem alguma ideia do consumo medio??Citação:
Postado originalmente por guilhermeabreu
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20/06/2012, 11:56Dalmo
Humm...
Boa !
Mas, estou pensando no conjunto S- 10 mais fácil de encontrar peças e manutenção.
Mas como é hoje no mercado as peças do 14B, são fáceis de se encontrar; manutenção num vou nem perguntar, pois, é obvio o.O" . . .
Tem alguém de Goiânia por aí ?
Se tiver; Pode responder como está para legalizar um protótipo( burocracia, custos e coisas afins ) ?
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20/06/2012, 19:19guilhermeabreuAWFVARGASCitação:
Postado originalmente por awfvargas
O consumo médio depende muito do pé , comigo meus carros SEMPRE BEBEM MUITO MAIS DO QUE TODOS OS OUTROS COM O MESMO MOTOR .
Mas o 14B num ENGESA deve fazer uns 9km/l de média cidade /estrada , o meu com MWM 2.8 , esta fazndo agora 9km/l na estrada e 8,1 de média ,mas como falei tem gente que faz médias melhores do a s minhas . -
20/06/2012, 19:22guilhermeabreuDALMOCitação:
Postado originalmente por Dalmo
Sim o conjunto da S-10 é muito bom SUGIRO A VC COMPRAR ELE COMPLETO , MOTOR + CAIXA DE MARCHA + T-CASE , realamente será mais fácil de vc encontrar e tb de fazer as manutenções .
ótima opção tb , o meu tem este motor MWM 2.8 , mas acho o TOYOTA 14B MAIS FORTE E APROPRIADO PARA O ENGESA QUE VC QUER MONTAR .