Montando engesa fase iv

Citação:

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Postado originalmente por MaGao

Se conselho fosse bom não se dava.. vendia!

Esquece CJ para VIAJAR e andar em ASFALTO, e principalmente gastando pouco.

Amigo tem um cj-3A bem feito que pagou 5 mil nele.. e no total ja se vai 32mil.. está 100% vai e volta pra trilha.. mais anda 200km para ir pra uma trilha.. no outro dia parece que levou uma pisa.

E por esse valor.. compra um engesa original que vc estará mais bem servido.

Abraços,

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MAGAO

Já cansei de falar ísto , MAS TEMOS QUE RESPEITAR A VONTADE DO DALMO .

E respondendo a pergunta dele diretamente : FICA CONFORTÁVEL SIM O CJ COM MOLAS ESPIRAIS E SUSPENSÃO DO ENGESA .

A única diferença do que nós falamos para ele em comprar um ENGESA e ele montar este CJ com suspensão do ENGESA é a CARROCEIRA , que a do ENGESA é bem maior e confortável e a do CJ bem menor e menos confortável por ísto e o preço investido muito pouca diferença para menos a favor do CJ , talvez quem sabe o DALMO goste mais do estilo do CJ , daí fazer o que , tem que respeitar o gosto dele . Mas pela diferença de dinheiro será mínima entre um e o outro .

Citação:

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Postado originalmente por guilhermeabreu

MAGAO

Já cansei de falar ísto , MAS TEMOS QUE RESPEITAR A VONTADE DO DALMO .

E respondendo a pergunta dele diretamente : FICA CONFORTÁVEL SIM O CJ COM MOLAS ESPIRAIS E SUSPENSÃO DO ENGESA .

A única diferença do que nós falamos para ele em comprar um ENGESA e ele montar este CJ com suspensão do ENGESA é a CARROCEIRA , que a do ENGESA é bem maior e confortável e a do CJ bem menor e menos confortável por ísto e o preço investido muito pouca diferença para menos a favor do CJ , talvez quem sabe o DALMO goste mais do estilo do CJ , daí fazer o que , tem que respeitar o gosto dele . Mas pela diferença de dinheiro será mínima entre um e o outro .

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Como diriam na minha terra "Ocavalo se encilha conforme a vontade do dono", assim sendo o dono é o Dalmo, portanto...

Citação:

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Postado originalmente por CAVESO

Eu não faria isso....

Gastará uma grana e ficará com um frankstein que não é nem um willys e nem um engesa.

E na hora de vender?

Eu montaria um engesa por inteiro...

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Quanto a concepção de frankstein, somos todos suspeitos para falar, pois quando da aquisição de nossos "jipes" qual era o pneu original, qual o motor original, qual o banco original, tinha guincho de série, o estepe era fixado na tampa traseira com suporte escmoteável, tinha galão, tinha ar condicionado,nosso carros, independente de marca ou modelo foram montados, ou sofreram uma grande modificação para se apresentarem como estão hoje. Voce mesmo diz em seu post "montaria um engesa e não compraria e usaria como comprou". Muitas vezes nossa opiniões são as mais saudaveis, porém colocados de uma maneira um tanto quanto intempestiva modifica a visão de realidade a todos os futuros proprietários de carros 4X4.
Caso não concordem com o que eu falei,estou a disposição para receber as merecidas críticas.

Citação:

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Postado originalmente por awfvargas

Quanto a concepção de frankstein, somos todos suspeitos para falar, pois quando da aquisição de nossos "jipes" qual era o pneu original, qual o motor original, qual o banco original, tinha guincho de série, o estepe era fixado na tampa traseira com suporte escmoteável, tinha galão, tinha ar condicionado,nosso carros, independente de marca ou modelo foram montados, ou sofreram uma grande modificação para se apresentarem como estão hoje. Voce mesmo diz em seu post "montaria um engesa e não compraria e usaria como comprou". Muitas vezes nossa opiniões são as mais saudaveis, porém colocados de uma maneira um tanto quanto intempestiva modifica a visão de realidade a todos os futuros proprietários de carros 4X4.
Caso não concordem com o que eu falei,estou a disposição para receber as merecidas críticas.

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Quando disse "frankstein" acabei errando no termo.

Acho que frankstein se adequa mais ao meu jipe (que mudei muita coisa do "corpinho" original, mas ainda com alma engesa) do que a um engewillys ou willygesa, sei lá, que ficaria mais adequado como "travesti" (não nem uma coisa e nem outra).

Cada um monta o jipe com sua cara e seus gostos e respeito as vontades de todos....

Só que eu não faria....

Ou montaria um willys ou um engesa, cada um com várias modificações....

Mas o Dalmo é quem manda aqui..rssss

Abs

Citação:

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Postado originalmente por awfvargas

Quanto a concepção de frankstein, somos todos suspeitos para falar, pois quando da aquisição de nossos "jipes" qual era o pneu original, qual o motor original, qual o banco original, tinha guincho de série, o estepe era fixado na tampa traseira com suporte escmoteável, tinha galão, tinha ar condicionado,nosso carros, independente de marca ou modelo foram montados, ou sofreram uma grande modificação para se apresentarem como estão hoje. Voce mesmo diz em seu post "montaria um engesa e não compraria e usaria como comprou". Muitas vezes nossa opiniões são as mais saudaveis, porém colocados de uma maneira um tanto quanto intempestiva modifica a visão de realidade a todos os futuros proprietários de carros 4X4.
Caso não concordem com o que eu falei,estou a disposição para receber as merecidas críticas.

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CARO AWFVARGAS

Beleza , vc é novo aqui mas já esta enteiradaço no pedaço , mandou com suas palavras .

Vejo que é de Alegrete , tenho um colega de turma que assim que formamos ha 34 anos atras ele foi pra aí , o nme dele é Decio Passos Sampaio Peres , vc o conhece ??? Sou muito amigo dele e depois de formado só nos vimos mais umas 3 vezes .

ABRAÇÃO e a sua fala é a pura verdade , inclusive no post anteiror de qdo se encilha o cavalo .

Prezado guilhermeabreu!!

Sem falsa modéstia agradeço suas palavras, lendo-as tenho certeza que pensar, expressar, e principalmente agir de modo correto e justo vale a pena!!
Quanto ao Décio,o nome não me é estranho, farei uma verificação e postarei o resultado para ti, e quando quizeres aparecer aqui pelo sul, estamos ai!

Abraço!

Guilherme,

Discordo que um CJ com suspensão engesa fique confortavel.. Imagina a grana que vai gastar para adequar as molas desse carro? testes e mais testes...

Fora que.. o CJ tem chassi VAZADO e não FECHADO como o engesa.. então as bases presas dos links dos eixos dependendo do terreno vai empenar o chassi!!!!!..
Ai vai mandar fechar o chassi e cintar ele.. vualá! Chassi de ENGESA.

Então qual a lógica ?

OBS.: Eu sei que o dono que manda.. apenas estou dando minha opnião. Cada um faz com o dinheiro o que quiser =)

Abraços,

MAGAO

Sei de tudo ísto , é que respondí bem resumido a dúvida dele , e se ele optar pelo CJ aí teríamos que orientá-lo em fechar o chassi e por aí vai , talvez fique até mais caro do que se montasse um ENGESA mas vejo ele inclinado pelo CJ e temos que ajudá-lo respondendo as dúvidas que ele coloca aqui pra gente , respeitando a vontade dele .

Agora estou num plantãozinho extra pra engordar o angú da cachorrinha .Aqui esta chovendo bem , seria bom pra trilha , mas estou fazendo manuteção preventiva no ENGESA e o ROGERIO esta com ele neste fim de semana . A internet aqui no posto médico é de 250 megas , tive que tomar remédio de pressão por duas vezes , pq aguentar esta lentidão é fo#$%¨&*(da .

ABRAÇÃO

http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...p;d=1339000665
Desculpe meter a colher no assunto, e já fazendo, quanto a suspensão do Engesa no CJ, acredito que o que seria possivel fazer é esse montagem mostrada na imagem, o chassi feito como o engesa, no caso feitio da cinfel, mas direcionado a esse tipo de susp.

NEssa imagem pode observar que o chassi é fechado. Ou seja.. ou foi reforçado.. ou construido do zero.

Abraços,

A cinfel faz esse chassis do willys com a suspa do engesa, ja é um kit antigo. Eu nunca vi nem ouvi falar sobre sua resitencia.

Anexo 353058

Análise dos fatos !

1. Não irá para trilha, mas a passeios, viagens( férias e de final de semana ) então empenar o CHASSIS é opção nula.

2. Como se observa na image há um excedente de longarina a frente da caixa, Pensei no seguinte alongar os entre eixos em torno de 20 a 30 cm e o espaço após os bancos traseiros deixando um pequeno porta malas aproveitando esse excedente citado, devido não ter interesse em usar guincho( encomendando essas modificações na CINFEL ).

3. Sou ciente que CHASSIS, SUSPENSÃO e CAIXOTE beira aos vinte ou um pouco mais que isso; dentro deste arranjo citado, mas o que pretendo e pegar um CJ como vi um neste final de semana só o bagaço da laranja... Dá uns cinco conto, seis no máximo daew começa o projeto FRANKSTEIN ( já tô pensando em deixar esse nome mesmo RSRSRSR ).

4. Mas não deixo de levar em consideração que isso pode ser um opção não a alternativa a ser marcada. . .

Guilherme,

Um CJ é estiloso, não tem jeito . . . RSRSRS