Samurai e combustivel? motor 1.3 de 69cv (63cv para os mais antigos) ... faz 10km/l fácil fácil.. na trilha reduzido faz 8km/l..
Andei 55mil km de samurai de uma cidade para outra todo fim de semana.. show de bola o carro!
E para deixar como vc quer vai sair no preço do engesa? 15mil vc compra um.. mais 5 vc deixa ele 100%.. .. se achar engesa de 20mil em boas condições avisa!
Abraços,
Montando engesa fase iv
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24/05/2012, 21:12MaGao
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24/05/2012, 21:45Dalmo
Quero um carro com motor DIESEL MaGao . . . Acredito que 5 não vai deixar no padrão que quero se bem que é um modelo filé sem mexer muito. . .Não vou iniciar este projeto agora vou engavetar por enquanto . . .
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25/05/2012, 23:58Dalmo
ENGESA X JPX
Uma boa opção mesmo. . . seria o JPX !
Mas claro usando um motor 2.8 DIESEL . . .
Lendo este tópico
http://www.4x4brasil.com.br/forum/comparacoes-entre-veiculos/54216-engesa-jpx.html
Vi as opiniões indo quase que em mesmo sentido. . .
1. Qual seria a solução para o aquecimento do JPX ?
2. Quais os fatores negativos e os positivos para o uso cotidiano; viagens de final de semana e as de fim de ano ?
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26/05/2012, 11:01guilhermeabreuDALMOCitação:
Postado originalmente por Dalmo
1- JPX com motor original não existe pior , colocando o MWM 2.8 , aí é um verdadeiro espetáculo , AQUECIMENTO ??? ÍSTO A GENTE RESOLVE DE LETRA , SOU MESTRADO NESTE ASSUNTO , E MOLE PARA RESOLVER .
2- NÃO EXISTE FATOR ALGUM NEGATIVO PARA O USO COTIDIANO , POSITIVO TODOS OS FATORES . -
28/05/2012, 23:20Dalmo
Opa !
Dando uma olhada por aí encontrei este endereço http://www.envesa.com.br que é de uma empresa de Londrina - PR que monta ENGESA.
Alguém tem conhecimento se a mesma ainda funciona se é uma empresa séria e coisas do tipo ? -
29/05/2012, 23:12Cilon Carlos HeckMelhor comprar um Engesa usado e reformar do que começar com eles.Citação:
Postado originalmente por Dalmo
Só vai te dar dor de cabeça. -
30/05/2012, 08:52lucciano amaral
Amigo guilherme qual sua dica para aquecimento do motor no JPX?
Citação:
Postado originalmente por guilhermeabreu
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30/05/2012, 13:46guilhermeabreuGRANDE LUCIANOCitação:
Postado originalmente por lucciano amaral
Esta esperando eu anunciar o MILAGRE ??????????????? HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAH
A dica é muito simples e bem carinha : RETIRAR O MOTOR XUD , METER UM MWM 2.8 TURBO/INTERCOOLER E COLOCAR O RADIADOR DO ÔMEGA 4.1 COM AR COND., COMO FIZ NO MEU ENGESA , DAÍ É SÓ ÍR PRA GALERA , O MOTOR FUNCIONA GELADINHO . Ou melhor dentro da temperatura de serviço recomendado pelo fabricante .
Sofrí muito até chegar onde cheguei , GASTEI MUITO COM TROCA DE COLMÉIA + VENTILAÇÃO FORÇADA + COIFA + TROCA DA HÉLICE ORIGINAL POR OUTRA MAIOR E FIXADA AO EIXO DO MOTOR e nada resolveu .
SÓ RESOLVEU QDO COLOCQUEI ESTE RADIADOR DO ÔMEGA 41. COM AR COND. ZERADO MARCA VISCONDE POR R$350,00 .
OLHA SÓ GASTEI MAIS DE R$2.500,00 EM VÁRIAS ADAPTAÇÕES E POR APENAS R$350,00 TERIA RESOLVIDO SE TIVESSE ENCHERGADO ESTA SOLUÇÃO EM PRIMEIRO LUGAR .
lOGO :
NÃO TEVE MILAGRE , APENAS ADEQUAÇÃO DE UM RADIADOR QUE SATISFIZESSE O AQUECIMENTO DESTE MOTOR QDO EM REGIME DE TRABALHO . -
30/05/2012, 14:38lucciano amaral
O motor mwm 2.8 sprint é um sonho mesmo, logo logo vou usar um. Gostei da sua dica sobre o radiador do omega com ar cond, uma simples peça, mas ja testada e aprovado por voce. Valeuwww Guilherme
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06/06/2012, 13:52Dalmo
Anexo 351779
Lembrei de um CHASSIS DE CJ produzido pela CINFEL que vem com as barras longitudinais do ENGESA, os amortecedores, barras panhard, molas e Suportes. Como especifica o e-mail resposta.
O que quero saber dos senhores é se neste caso de suspensão já dá um conforto significativo para o CJ para usos em viagens de final de semana; fim de ano e o uso cotidiano ?
O que os senhores me dizem a respeito . . .
Lembrando não é um carro para trilha é para viagens, passeios e uso cotidiano 80% asfalto. -
06/06/2012, 16:36CAVESO
Eu não faria isso....
Gastará uma grana e ficará com um frankstein que não é nem um willys e nem um engesa.
E na hora de vender?
Eu montaria um engesa por inteiro... -
06/06/2012, 19:04MaGao
Se conselho fosse bom não se dava.. vendia!
Esquece CJ para VIAJAR e andar em ASFALTO, e principalmente gastando pouco.
Amigo tem um cj-3A bem feito que pagou 5 mil nele.. e no total ja se vai 32mil.. está 100% vai e volta pra trilha.. mais anda 200km para ir pra uma trilha.. no outro dia parece que levou uma pisa.
E por esse valor.. compra um engesa original que vc estará mais bem servido.
Abraços,
