Montando engesa fase iv

[Dalmo]

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ENGESA X JPX

Uma boa opção mesmo. . . seria o JPX !

Mas claro usando um motor 2.8 DIESEL . . .

Lendo este tópico

(Engesa / JPX)http://www.4x4brasil.com.br/forum/comparacoes-entre-veiculos/54216-engesa-jpx.html


Vi as opiniões indo quase que em mesmo sentido. . .

1. Qual seria a solução para o aquecimento do JPX ?

2. Quais os fatores negativos e os positivos para o uso cotidiano; viagens de final de semana e as de fim de ano ?

[guilhermeabreu]

ENGESA X JPX

Uma boa opção mesmo. . . seria o JPX !

Mas claro usando um motor 2.8 DIESEL . . .

Lendo este tópico

(Engesa / JPX)http://www.4x4brasil.com.br/forum/comparacoes-entre-veiculos/54216-engesa-jpx.html


Vi as opiniões indo quase que em mesmo sentido. . .

1. Qual seria a solução para o aquecimento do JPX ?

2. Quais os fatores negativos e os positivos para o uso cotidiano; viagens de final de semana e as de fim de ano ?

DALMO

1- JPX com motor original não existe pior , colocando o MWM 2.8 , aí é um verdadeiro espetáculo , AQUECIMENTO ??? ÍSTO A GENTE RESOLVE DE LETRA , SOU MESTRADO NESTE ASSUNTO , E MOLE PARA RESOLVER .

2- NÃO EXISTE FATOR ALGUM NEGATIVO PARA O USO COTIDIANO , POSITIVO TODOS OS FATORES .

[Dalmo]

Opa !

Dando uma olhada por aí encontrei este endereço http://www.envesa.com.br que é de uma empresa de Londrina - PR que monta ENGESA.

Alguém tem conhecimento se a mesma ainda funciona se é uma empresa séria e coisas do tipo ?

[lucciano amaral]

Amigo guilherme qual sua dica para aquecimento do motor no JPX?

DALMO

1- JPX com motor original não existe pior , colocando o MWM 2.8 , aí é um verdadeiro espetáculo , AQUECIMENTO ??? ÍSTO A GENTE RESOLVE DE LETRA , SOU MESTRADO NESTE ASSUNTO , E MOLE PARA RESOLVER .

2- NÃO EXISTE FATOR ALGUM NEGATIVO PARA O USO COTIDIANO , POSITIVO TODOS OS FATORES .

[Dalmo]

DALMO

1- JPX com motor original não existe pior , colocando o MWM 2.8 , aí é um verdadeiro espetáculo , AQUECIMENTO ??? ÍSTO A GENTE RESOLVE DE LETRA , SOU MESTRADO NESTE ASSUNTO , E MOLE PARA RESOLVER .

2- NÃO EXISTE FATOR ALGUM NEGATIVO PARA O USO COTIDIANO , POSITIVO TODOS OS FATORES .

Só ressuscitando postagens !

O JPX me cairia como uma luva; mas diferente do ENGESA parece que não há uma empresa que confeccione a CARROCERIA e o KIT DE SUSPENSÃO . . .

(Peças e lataria do jpx)http://www.4x4brasil.com.br/forum/jpx/106666-pecas-e-lataria-do-jpx.html

Coloquei esse tópico dia 22/06 e já tá com mais de 100 visualizações e nem uma informação a respeito.

Então isso me é um ponto negativo na aquisição de um MONTEZ.

[lucciano amaral]

O motor mwm 2.8 sprint é um sonho mesmo, logo logo vou usar um. Gostei da sua dica sobre o radiador do omega com ar cond, uma simples peça, mas ja testada e aprovado por voce. Valeuwww Guilherme

[Dalmo]

Lembrei de um CHASSIS DE CJ produzido pela CINFEL que vem com as barras longitudinais do ENGESA, os amortecedores, barras panhard, molas e Suportes. Como especifica o e-mail resposta.

O que quero saber dos senhores é se neste caso de suspensão já dá um conforto significativo para o CJ para usos em viagens de final de semana; fim de ano e o uso cotidiano ?

O que os senhores me dizem a respeito . . .
Lembrando não é um carro para trilha é para viagens, passeios e uso cotidiano 80% asfalto.

[CAVESO]

Eu não faria isso....

Gastará uma grana e ficará com um frankstein que não é nem um willys e nem um engesa.

E na hora de vender?

Eu montaria um engesa por inteiro...

[awfvargas]

Eu não faria isso....

Gastará uma grana e ficará com um frankstein que não é nem um willys e nem um engesa.

E na hora de vender?

Eu montaria um engesa por inteiro...

Quanto a concepção de frankstein, somos todos suspeitos para falar, pois quando da aquisição de nossos "jipes" qual era o pneu original, qual o motor original, qual o banco original, tinha guincho de série, o estepe era fixado na tampa traseira com suporte escmoteável, tinha galão, tinha ar condicionado,nosso carros, independente de marca ou modelo foram montados, ou sofreram uma grande modificação para se apresentarem como estão hoje. Voce mesmo diz em seu post "montaria um engesa e não compraria e usaria como comprou". Muitas vezes nossa opiniões são as mais saudaveis, porém colocados de uma maneira um tanto quanto intempestiva modifica a visão de realidade a todos os futuros proprietários de carros 4X4.
Caso não concordem com o que eu falei,estou a disposição para receber as merecidas críticas.

[CAVESO]

Quanto a concepção de frankstein, somos todos suspeitos para falar, pois quando da aquisição de nossos "jipes" qual era o pneu original, qual o motor original, qual o banco original, tinha guincho de série, o estepe era fixado na tampa traseira com suporte escmoteável, tinha galão, tinha ar condicionado,nosso carros, independente de marca ou modelo foram montados, ou sofreram uma grande modificação para se apresentarem como estão hoje. Voce mesmo diz em seu post "montaria um engesa e não compraria e usaria como comprou". Muitas vezes nossa opiniões são as mais saudaveis, porém colocados de uma maneira um tanto quanto intempestiva modifica a visão de realidade a todos os futuros proprietários de carros 4X4.
Caso não concordem com o que eu falei,estou a disposição para receber as merecidas críticas.

Quando disse "frankstein" acabei errando no termo.

Acho que frankstein se adequa mais ao meu jipe (que mudei muita coisa do "corpinho" original, mas ainda com alma engesa) do que a um engewillys ou willygesa, sei lá, que ficaria mais adequado como "travesti" (não nem uma coisa e nem outra).

Cada um monta o jipe com sua cara e seus gostos e respeito as vontades de todos....

Só que eu não faria....

Ou montaria um willys ou um engesa, cada um com várias modificações....

Mas o Dalmo é quem manda aqui..rssss

Abs

[guilhermeabreu]

Quanto a concepção de frankstein, somos todos suspeitos para falar, pois quando da aquisição de nossos "jipes" qual era o pneu original, qual o motor original, qual o banco original, tinha guincho de série, o estepe era fixado na tampa traseira com suporte escmoteável, tinha galão, tinha ar condicionado,nosso carros, independente de marca ou modelo foram montados, ou sofreram uma grande modificação para se apresentarem como estão hoje. Voce mesmo diz em seu post "montaria um engesa e não compraria e usaria como comprou". Muitas vezes nossa opiniões são as mais saudaveis, porém colocados de uma maneira um tanto quanto intempestiva modifica a visão de realidade a todos os futuros proprietários de carros 4X4.
Caso não concordem com o que eu falei,estou a disposição para receber as merecidas críticas.

CARO AWFVARGAS

Beleza , vc é novo aqui mas já esta enteiradaço no pedaço , mandou com suas palavras .

Vejo que é de Alegrete , tenho um colega de turma que assim que formamos ha 34 anos atras ele foi pra aí , o nme dele é Decio Passos Sampaio Peres , vc o conhece ??? Sou muito amigo dele e depois de formado só nos vimos mais umas 3 vezes .

ABRAÇÃO e a sua fala é a pura verdade , inclusive no post anteiror de qdo se encilha o cavalo .

[MaGao]

Se conselho fosse bom não se dava.. vendia!

Esquece CJ para VIAJAR e andar em ASFALTO, e principalmente gastando pouco.

Amigo tem um cj-3A bem feito que pagou 5 mil nele.. e no total ja se vai 32mil.. está 100% vai e volta pra trilha.. mais anda 200km para ir pra uma trilha.. no outro dia parece que levou uma pisa.

E por esse valor.. compra um engesa original que vc estará mais bem servido.

Abraços,