Agora pegou não sei dizer agora o diâmetro, vou ter que medir, na trazeira o lugar que pega primeiro é no plastico da porta trazeira e não embaixo da carroceria.
Vou medir e te digo o diâmetro.
Qual Pneu Para Tracker Sem Modificação No Veículo
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02/06/2011, 18:21gtavalanche
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02/06/2011, 20:08ElissonTu ainda nao respondeu qual a finalidade do bicarbonato!!!! E o pneu toca no plástico, mas já chegou a danificar???? E teu carro ta show com as rodas grafitadas e pneus bf.Citação:
Postado originalmente por gtavalanche
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03/06/2011, 12:57gtavalanche
Com 2,5cm na trazeira não vai pegar, antes que o pneu raspe na no plastico da porta trazeira o batente ja enconstou no calço, a superficie onde é colado o calço é convexa ai eu fiz no fundo uma mistura de cola e bicarbonato que vira um cimento no intuito do preechimento mas julgo ser desnecessário, use apenas cola de boa qualidade limpe muito bem as áreas de contato que mesmo que o fundo do calço não esteja em contato acredito que as laterais consigam exercer a fixação.
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03/06/2011, 13:58Pescador4x4
Gtavalanche,
Curiosidade... vc já pegou estrada com o carro carregado? Digo isso pois quando tinha Sportage eu troquei o amortecedor traseiro por um de curso maior, dependendo da situação a mola poderia cair, então acrescentei 1" no batente do calço, uma solução parecida com a sua e não ficou legal, "cepava" constantemente em depressões com o carro carregado. Resolvi o problema aumentando o tamanho do calço de 1" para 2". -
04/06/2011, 09:58cézão_MTBmuito boas as fotos , deu para ter uma noção de como vai ficar o carro, realmente 225/70-r16 (Firestone Destination A/T de preferência) é a medida ideal.Citação:
Postado originalmente por Marco-Maga
Mas acho que apenas o lift de 2" já resolve o problema do assoalho baixo do Tracker; um pneu de maior diâmetro aumentará o consumo substancialmente. -
06/06/2011, 17:11Murillus225/70 r16 raspam na caroceria se submetido a extremos... precisa de um batente de molas ou um calco de 1"...Citação:
Postado originalmente por cézão_MTB
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08/06/2011, 09:39Elissonê rapá, e ae, nada de conseguir medir a circunferencia do "calço" de tecnyl!!??!Citação:
Postado originalmente por gtavalanche
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13/06/2011, 21:19Costalonga
Pessoal, esse General Tires Grabber AT2 dura tanto quanto o BF?
Estou pegando um Tracker 2002 e já penso em trocar os pisantes dele, quero ele mais alto.
Abraços.
Atenciosamente,
André Costalonga. -
02/08/2011, 15:04PedrosoO que está achando destes pneus Diego?Citação:
Postado originalmente por diegoabreu
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02/08/2011, 21:21Elver
Negada, não tem segredo, preparação para Tracker/GV "vestir" pneus maiores (235/70, 225/75 e etc) é simples e já feita por nada mais, nada menos que uns 90% (acho) dos "Trackeiros e GVzeiros" do fórum e utilizada a ANOS:
- Kit 2" - RC 4x4
- Amortecedores de Suprema (GBL1024) na traseira
- Espaçadores de roda de 30mm (AVM ou na Garra 4x4)
Receita básica, em uso por MUITA GENTE e altamente recomendada. O carro vira outro, a "valentia" vai lá pra cima e você fica com um carro robusto e pronto pra qualquer "brincadeira" leve/média sem sofrer. -
03/08/2011, 01:05PedrosoElver, você tá andando com estes Armadillo no dia a dia? Ele realmente anda legal a 100km/h?Citação:
Postado originalmente por Elver
Os espaçadores de 30mm vc recomenda inclusive para quem quer por 235/70? Pergunto porque a largura dele é a mesma que original, mesmo assim a altura maior faz com que pegue nos cantos? -
03/08/2011, 07:21Elver
Andei por quase 1 ano no dia-a-dia com o Armadillo e eles vão bem. Claro, como qualquer pneu cravudo e recapado rodando no asfalto ele vai embora rápido, mas da para andar sim. Pego estrada constantemente para chegar nas trilhas e vou sempre a 90-100km/h sem tremedeira no carro (eles dão balanceamento).
Os espaçadores servem para o pneu 235/70 não pegar na longarina do chassi, se vc não colocar os pneus vão raspar no fim de curso da direção.
Citação:
Postado originalmente por Pedroso
