GM Tracker.

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Postado originalmente por anderson_representante

Licharles tenho uma tracker 2003 \2004 ela esta fumaceando branco já tentei usar varios diesel nela s-10 , comum etc..
motor foi feito a pouco tempo geral . o que acha que pode ser ?

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Ta baixando água? A fumaça branca é na partida ou mesmo com o motor quente?

Bem pessoal, é minha 1ª postagem aqui no grupo, sou de São Leopoldo RS.
Troquei há menos de um ano um Punto 2013 por uma tracker 2003. Eu gosto de me incomodar, por isto fiz isto.
Minha opinião:
*Sé vc não entender de mecânica não se meta com uma tracker diesel.
*Muitas coisas vc mesmo deverá fazer.
*Uma única oficina mecânica não resolverá o seu problema.
*muitas vezes os mecânicos da Bosch não conseguem resolver. no meu caso um mecânico bom da Bosch condenou a bomba injetora e que na verdade o problema era no sensor MAF.
*Compre um scanner OBDII custa R$ 50,00 reais no ML.
*Faça vc mesmo: trocar as lâmpadas internas por led, trocar os calços da barra estabilizadora, trocar os filtros e todos os óleos, fixar tudo que estiver batendo.
*No meu caso gastos com mecânico: R$ 2.000,00 com a troca das correias. R$ 600,00 troca do rolamento e retentor da roda traseira. R$ 1.200,00 com a estabilização da tensão do módulo que estava fora dos 5V ocasionando erro nos sensores. R$ 300,00 com a troca das mangueira. e por ai vai.

Resumo: O carro é muito melhor que qualquer carro popular 0 Km. tem conforto e é econômico, mais de 14 km/l.

Abraços.

Tarde Luiz.
A tracker é assim: ou vc a AMA , ou a Odeia!
Temos a nossa a cinco anos e até agora, o que incomoda são os "Mecanicos" que se metem nela.

Abraços

Boa tarde VictorK!
Estou tendo o mesmo problema com essa valvula wastegate,
quando acende a luz de injeção no painel a turbina é cortada e sinto a extrema falta de potência...
Porém dou umas belas aceleradas a luz apaga sozinha, no máximo dura um dia no painel, porém não consigo entender a causa do problema se a turbina está boa!
Você conseguiu solucionar o problema?

Abraços, Vitor

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Postado originalmente por brandtoffroad

GYN costuma ser Goiânia. Nada mais é que um código IATA ( international Air Trasport Association ). Assim como BHZ ( Belo Horizonte, Confins ), FLZ ( Fortaleza, CE ) GRU ( Guarulhos, SP ), SDU ( Santos Dumont, RJ ), GIG ( Galeão, RJ ) e por aí vai... O pessoal costuma associar estes códigos ( que vem nas etiquetas de bagagem ) com o nome das cidades.

E por sinal, dizem que em Goiânia, tem um cara fera em TK/GV Diesel...tenho um amigo que mora lá e disse que o cara é bom de serviço demais não só nas TK e GV como em vários outros modelos Diesel Eletrônicos e não é careiro. Esse amigo meu tem uma empresa com mais de 15 carretas bi-train da Volvo todas eletronicas e manda muito nesse cara

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qual o telefone deste cara em Goiânia que meche com tracker , pois tenho uma 2003\2004 diesel e preciso resolver uns probleminhas nela e como comprei agora não conheço ninguem aqui.
se tiver me passa no zap 62-992211717

Citação:

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Postado originalmente por Luis Longaray

Bem pessoal, é minha 1ª postagem aqui no grupo, sou de São Leopoldo RS.
Troquei há menos de um ano um Punto 2013 por uma tracker 2003. Eu gosto de me incomodar, por isto fiz isto.
Minha opinião:
*Sé vc não entender de mecânica não se meta com uma tracker diesel.
*Muitas coisas vc mesmo deverá fazer.
*Uma única oficina mecânica não resolverá o seu problema.
*muitas vezes os mecânicos da Bosch não conseguem resolver. no meu caso um mecânico bom da Bosch condenou a bomba injetora e que na verdade o problema era no sensor MAF.
*Compre um scanner OBDII custa R$ 50,00 reais no ML.
*Faça vc mesmo: trocar as lâmpadas internas por led, trocar os calços da barra estabilizadora, trocar os filtros e todos os óleos, fixar tudo que estiver batendo.
*No meu caso gastos com mecânico: R$ 2.000,00 com a troca das correias. R$ 600,00 troca do rolamento e retentor da roda traseira. R$ 1.200,00 com a estabilização da tensão do módulo que estava fora dos 5V ocasionando erro nos sensores. R$ 300,00 com a troca das mangueira. e por ai vai.

Resumo: O carro é muito melhor que qualquer carro popular 0 Km. tem conforto e é econômico, mais de 14 km/l.

Abraços.

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Bom relato.

Esses 14km/l é na cidade ou estrada?

Citação:

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Postado originalmente por anderson_representante

qual o telefone deste cara em Goiânia que meche com tracker , pois tenho uma 2003\2004 diesel e preciso resolver uns probleminhas nela e como comprei agora não conheço ninguem aqui.
se tiver me passa no zap 62-992211717

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Quais são os problemas Anderson? Seria bom compartilhar aqui no forum pois o pessoal já deve ter sanado boa parte!
Aconselho você fazer dar uma consultada com o Licharles e ele mesmo pode guiar um mecânico de confiança aí em Goiânia.

At, Vitor

Bom dia pessoal, não estou conseguindo achar o sensor de temperatura da água do motor Peugeot rhz alguém sabe onde conseguir ?

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Postado originalmente por Rubens Linhalis

Bom relato.

Esses 14km/l é na cidade ou estrada?

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Rubens, 14 l/s em circuito misto.
Nunca gastei um tanque completo na cidade. mas certamente não vai fazer está média. talvez só na cidade faça entre 11 e 12.
Coloco 120 km/h somente nas ultrapassagem. depois rodo em 110 km/h.

A minha faz de 12.7 a 13.5 por litro na cidade dependendo muito do tráfego e rotas feitas e com 50% do tempo ar-condicionado ligado

URGENTE!
Alguém pode me dizer de onde vem a alimentação elétrica do módulo de controle do motor.
Minha Tracker está sem alimentação no módulo. Não pega e não comunica com o Scanner.
Obrigado.

Citação:

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Postado originalmente por Luis Longaray

URGENTE!
Alguém pode me dizer de onde vem a alimentação elétrica do módulo de controle do motor.
Minha Tracker está sem alimentação no módulo. Não pega e não comunica com o Scanner.
Obrigado.

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O modulo fica atrás o porta luvas. verifica se não tem algum fusivel queimado.