GM Tracker.

Citação:

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Postado originalmente por Fabiobiker

A minha faz mais de 13,5 na cidade, e mais de 17 na estrada. Faça o seguinte, verifique qual código está presente, provavelmente você tem o P0230 que é o mais critico e também, o teoricamente mais fácil de resolver. Está relacionado ha um sensor que monitora a pressão fornecida aos bicos atrás do filtro de combustivel na flauta ou no tubo do common rail.
Me adiciona no whats que vou te orientando, existe um programa na playstore que le e apaga os códigos do RHZ, o Torque Pro.
Meu telefone 34 98847-4531
Abraços.

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Vou te adicionar Fábio, conversamos por lá! obrigado.

Boa noite pessoal!

Pretendo comprar uma Tracker 2003. Encontrei uma que está apresentando dois problemas, a princípio, bobos. Gostaria de conselhos! Um dos problemas é na marcação do nível de combustível que estar inoperante, ou seja, o mostrador não informa a quantidade de combustível. O outro problema é um barulho quando o carro está no ponto morto, parado, mas ao se pisar na embreagem o barulho some. Para ambos defeitos o vendedor disse coisa boba de fácil resolução. No primeiro caso pode ser a boia, e no segundo caso pode ser o colar de embreagem. Enfim, o que os senhores sabem a respeito? Vale a pena ainda comprar esse veículo?
Desde já agradeço a ajuda!

Olá VictorK...
Tenho uma Tracker do mesmo ano que a sua 2003/2004 e preciso fazer uma geral também nela. Pra começar vou ter que encostar pra fazer retífica do cabeçote pois na minha, a junta deve ter queimado devido ao aumento repentino de temperatura após um grande vazamento de água na estrada. Enfrento também o problema da perda de potência de motor quando o motor é mais exigido, infelizmente é um problema crônico, mas como o meu está muito bem conservado, acho que vale a pena investir.
Você ainda têm essa planilha com a lista de solução de problemas e peças utilizadas ?
Se tiver, poderia me disponibilizar uma cópia da sua planilha de manutenção por gentileza?
Meu e-mail é luciano.lucianogomes@gmail.com

Obrigado

Luciano

Segue link dum site que contém inúmeras informações sobre manutenção da tracker.
->CODIGOS DE ERRO - Sensor do pedal do acelerador

Agora deixou uma dúvida, das duas mangueiras de vácuo uma se subdivide em duas, sendo uma ligada na solenoide da EGR e outra na solenoide da "borboleta" que fica embaixo do intercooler e a outra na solenoide da turbina, até ai tudo ok. Agora, as tres solenoides se ligam as mangueiras do vácuo pela mesma entrada, a que fica no centro da solenóide, assim esta ligada a minha. No entanto, salvo engano, o Licharles tinha me dito de que a entrada da mangueira do vácuo na solenoide da turbina seria invertida das outras duas. Qual a certa??????

Boa tarde pessoal, comprei ano passado um Gran vitara, 2003 diesel, ela está atualmente com 114.000 kms, e venho sofrendo com essa maldita luz e codigos de erro, agora por ultimo está dando codigo P0380 e P0903, e o motor parece que não abre a turbina, quando acelero mais de 3000 giros e forço um pouco ela acende, ja apaguei a falha varias vezes, verifiquei a turbina, a valvula egr, a solenoides, parece tudo certo. Estou deixando a viatura, toda em dia, para depois reprogramar a central, gostaria de fazer o serviço na Angela car com o mestre Licharles, mas estou com medo de ir até lá, dá uns 700 kms.
Já me indicaram o Vanio da Top Diesel de Blumenau, parece que o rapaz também manja desse motor, adoro o carro , mas preciso resolver isso.

Prezados, tenho uma tracker 2002; esta semana estava andando normal e simplesmente parou. Verifiquei que não sobe diesel nos bicos, pega e apaga e depois não pega mais. Levei num bombista que passou o scanner e acusou imobilizador. O code está ok, o módulo está para verificar, porém já me mandaram comprar outro e ainda que o problema é no carro que se colocar novo pode queimar. Poderiam me auxiliar??

Citação:

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Postado originalmente por GERSON ZOZ

Boa tarde pessoal, comprei ano passado um Gran vitara, 2003 diesel, ela está atualmente com 114.000 kms, e venho sofrendo com essa maldita luz e codigos de erro, agora por ultimo está dando codigo P0380 e P0903, e o motor parece que não abre a turbina, quando acelero mais de 3000 giros e forço um pouco ela acende, ja apaguei a falha varias vezes, verifiquei a turbina, a valvula egr, a solenoides, parece tudo certo. Estou deixando a viatura, toda em dia, para depois reprogramar a central, gostaria de fazer o serviço na Angela car com o mestre Licharles, mas estou com medo de ir até lá, dá uns 700 kms.
Já me indicaram o Vanio da Top Diesel de Blumenau, parece que o rapaz também manja desse motor, adoro o carro , mas preciso resolver isso.

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Amigo veja estes topicos sobre GV Diesel https://www.4x4brasil.com.br/forum/s...-2-4x4-v6.html https://www.4x4brasil.com.br/forum/s...-2-4x4-v6.html

boa noite . sou novo aqui . comprei uma tracker 2003/2004 de leilão .pequena monta ,com placa de campinas. inicial DDI se alguem souber ou tiver informaçoes dela ,por favor .me avisem . parece que era bem cuidada . abraços

desculpem o erro .mas a placa certa e DDQ1211

Amigos, sabem me dizer se o radiador intercooler das RHZ é o mesmo das RF?

Boa noite pessoal. Estou negociando uma tracker 2003. O estado dela parece muito boa. Tem um pequeno vazamento no setor, q não chega a pingar, somente mostra umidade. Vou fazer uns teste de scanner em.uma oficina especializada de mecânica diesel, antes de fechar o negocio. Mas lendo aqui os post no fórum, vejo q terei muita ajuda em possíveis problemas a enfrentar.

Gostaria de pedir aos amigos, informações sobre o combustível, uso o diesel s10? E devo utilizar algum aditivo junto com o mesmo. Se sim, qual marca?