GM Tracker.

Versão Imprimível

21/08/2009, 19:09
brandtoffroad

Gente.. eu to com um problema besta na minha GV. O limpador de para brisa parou de funcionar direito, explico, quando ligo ele nao para mais na posicao correta ele para onde eu desligo, por exemplo no meio do vidro. Isso comecou depois de eu ter mandado lavar o motor. Com certeza existe um relé temporizador pra comandar essa situacao, mas a pergunta é aonde? Esse carro tem tantos relés que nao consegui localizar o do limpador em específico. Alguem tem alguma dica?
21/08/2009, 19:24
Joao Baeta

:arrow:Povo....
Como disse que o GV voltou para casa.... Bateu uma vontade de andar nele... Senti estranho de guiar.... Andei reparando que aquele problema do relé do pré... Foi solucionado... E a fumaça ficou praticamente invisível e senti que o carro ficou mais esperto (Antes o carro ficava "lento")
Amanha posto as fotos atual do GVTD!
21/08/2009, 22:17
Horacio Teles

Retorno

Olá a todos.
Já estou de volta. Andei lá pelas bandas de Bananal, trabalhando com chuva e tudo.
Coloquei aqui que a Dona Patroa, levaria a viatura para a inspeção veicular na quarta. Como era a minha expectativa, correu tudo bem na inspeção e o Tracker já está aprovado.
Parabéns Licharles, pelo trabalho. Agora a bruta está toda revisada, um torpedo. Beleza pura.
Mais uma vez, valeu a ida para Botucatu.
Um abraço a todos.
21/08/2009, 23:09
Marco-Maga

Citação:

Postado originalmente por Marco Boa Morte

Ricardo, confirmo tudo que o Marcão Maga mencionou. E a Tracker dele está bem Bonita com este Pneu. Já a minha coloquei os Pneus do Tucson, que um amigo louco comprou zero bala e quiz trocar as rodas de aro 16 para 19. E também ficou Show, Marcão conferiu.

Abraço a todos,

Arquiteto Boa Morte.

Grande Marco...

E ai tudo bem!! E a viatura está boa?

Quando aparece de novo lá por Pinhal ?

Mas uma coisa vc colocou errado quando falou do meu carro, ela é uma legitima Gran Vitara e não uma Tracker... kkkkk

Mas sem problemas.... Espero poder ve-los e recebe-los novamente.

Abs.
21/08/2009, 23:17
Marco-Maga

Citação:

Postado originalmente por Horacio Teles

Olá a todos.
Já estou de volta. Andei lá pelas bandas de Bananal, trabalhando com chuva e tudo.
Coloquei aqui que a Dona Patroa, levaria a viatura para a inspeção veicular na quarta. Como era a minha expectativa, correu tudo bem na inspeção e o Tracker já está aprovado.
Parabéns Licharles, pelo trabalho. Agora a bruta está toda revisada, um torpedo. Beleza pura.
Mais uma vez, valeu a ida para Botucatu.
Um abraço a todos.

Horacio,

Seja bem vindo de volta a terra da garoa !!! kkkk

Parabens pela viatura, ainda bem que passou no crivo da inspeção...

Como disse neste fim de semana, estou em SP, qualquer coisa é só ligar... :concordo:

Abs.
22/08/2009, 04:26
afs

Citação:

Postado originalmente por afs

Os erros 0246/0191 são de resolução fácil !

0191 - falha do imobilisador (chave de ignição com transponder anti-furto), nao causa o desligamento do turbo

Realmente o código p0191 está errado... Me desculpem
22/08/2009, 23:30
licharles

Citação:

Postado originalmente por afs

Realmente o código p0191 está errado... Me desculpem

Boa tarde para quem precisar acompanhar os erros mais comuns são:
P 0235 - sinal não aceitável no circuito do sensor de pressão do turbo alimentador.
P 0401 - detecção de fluxo insuficiente da recirculação dos gases de escapamento.
P 0246 - controle do turbo fora de faixa.
P 0191 - relação incorreta no sensor regulador de pressão no distribuidor de combustível.
P 0121 - circuito do sensor de posição do pedal.
P 0221 - erro geral no sensor de posição pedal.
22/08/2009, 23:35
licharles

Boa tarde para quem precisar acompanhar os erros mais comuns são:
P 0235 - sinal não aceitável no circuito do sensor de pressão do turbo alimentador.
P 0401 - detecção de fluxo insuficiente da recirculação dos gases de escapamento.
P 0246 - controle do turbo fora de faixa.
P 0191 - relação incorreta no sensor regulador de pressão no distribuidor de combustível.
P 0121 - circuito do sensor de posição do pedal.
P 0221 - erro geral no sensor de posição
23/08/2009, 08:54
Marco Boa Morte

Viatura Poderosa

Perdoe caro amigo Marcão. Teu carro é um GV . Só volto a Pinhal quando for lançar aquele empreendimento com você.:D:D:D
Já a Viatura, está poderosa. Está um foguete.
O Licharles já me enviou uma Válvula e o Sensor do Pedal para serem trocados aqui em Campos. Devo trocar nesta semana, e aí espero só alegria com a minha Tracker.

Grande abraço amigo.

Ah propósito, vou ver ao Concurso da Miss. Se a dona patroa reclamar, já tenho desculpa : Foi o Marcão que pediu:-D:-D:-D.

Ontem lembramos do NÔ, por onde andas, você sabe ?
23/08/2009, 11:58
Horacio Teles

Nô

Citação:

Postado originalmente por Marco Boa Morte

Perdoe caro amigo Marcão. Teu carro é um GV . Só volto a Pinhal quando for lançar aquele empreendimento com você.:D:D:D
Já a Viatura, está poderosa. Está um foguete.
O Licharles já me enviou uma Válvula e o Sensor do Pedal para serem trocados aqui em Campos. Devo trocar nesta semana, e aí espero só alegria com a minha Tracker.

Grande abraço amigo.

Ah propósito, vou ver ao Concurso da Miss. Se a dona patroa reclamar, já tenho desculpa : Foi o Marcão que pediu:-D:-D:-D.

Ontem lembramos do NÔ, por onde andas, você sabe ?

Olá Marco. Nesse momento o Nô deve estar com o Betuca lá pelas bandas de Salvador. Ele foi com a namorada (fazer média).
Já a sugestão do Marco Boa Vida, acabei esquecendo.
23/08/2009, 12:22
brandtoffroad

Citação:

Postado originalmente por brandtoffroad

Gente.. eu to com um problema besta na minha GV. O limpador de para brisa parou de funcionar direito, explico, quando ligo ele nao para mais na posicao correta ele para onde eu desligo, por exemplo no meio do vidro. Isso comecou depois de eu ter mandado lavar o motor. Com certeza existe um relé temporizador pra comandar essa situacao, mas a pergunta é aonde? Esse carro tem tantos relés que nao consegui localizar o do limpador em específico. Alguem tem alguma dica?

Resolvido por mim mesmo. O conector do motor do limpador ( no cofre do motor, próximo ao cilindro de freio ) estava oxidado e frouxo, foi feito uma limpeza com limpa contatos e reaperto do mesmo. Funcionando normalmente denovo.
25/08/2009, 23:30
Horacio Teles

Lavagem de motor

Citação:

Postado originalmente por brandtoffroad

Resolvido por mim mesmo. O conector do motor do limpador ( no cofre do motor, próximo ao cilindro de freio ) estava oxidado e frouxo, foi feito uma limpeza com limpa contatos e reaperto do mesmo. Funcionando normalmente denovo.

Olá Matheus.
Acho que você arriscou demais na lavagem do motor. Do jeito que tem sensores e componentes eletrônicos no motor, a lavagem é um processo muito complicado. Ainda bem que não teve comprimetimento. De uma maneira geral, a água não é um bom negócio para os motores eletrônicos.