Bloqueio que faz curva.

Versão Imprimível

16/03/2007, 08:43
rodrigocbt

Pessoal, não acreditem em tudo que lêem... o João é o maior mentiroso que existe.. .quem lê esse relato dele acha que o cara alisa... os jipes dele são sempre absurdamente bem preparados e na trilha o nego não tem dó... se alguém passou com os 35 3 K, ele não deixa por menos até que consiga fazer o mesmo com os 750 x 16.... então um teste de acessórios na mão desse cara, que tem jipe a trocentos anos, é algo a se considerar mesmo...

Em relação ao RC, eu achei foi bom ter quebrado o semi-eixo do carro do Marques, não por ele obviamente, mas pra termos a certeza que o bloqueio da Kaiser funciona... como andei no asfalto socando o pé e fazendo curvas como num carro sem bloqueio no troller da kaiser, andei na trilha com o troller e land e ví um baita desempenho, faltava ver no RC e um jipe em 4x3... a prova de pinda acabou com qquer possibilidade de dúvida... como diria nosso vendedor de polishop, não é feitiçaria, é tecnologia... hhaahah

Abraços ainda sem bloqueio...

Rodrigo
16/03/2007, 14:53
Loras

Citação:

Postado originalmente por joão k. chikui

Grande Loras, muito linda tua região aí na fronteira com Venezuela/ Guiana. Sempre que posso fico babando com as fotos postadas pelo Elmer e amigos.

João,

A região é fantástica mesmo!!! Quando tiver oportunidade visite que não se arrependerá!!!:!:

Citação:

Postado originalmente por joão k. chikui

Pôxa , loras, parece que vcs gostam de viaturas poderosas , motores fantásticos, pneus 37" , etc...Então, acho que sou a pessoa menos indicada para fornecer parâmetros de comparação .
Eu sou tão adepto de viaturas com "motorzinho de dentista", tanto que meu JPX era AP2000 turbo/Clark , assim que comprei voltei para aspirado antes de andar e me empolgar(Dá de gostar...). A preparação que faço é alternador grande, bateria de alta CCA e viatura bem revisada e muito juízo:5 anos sem uma única quebra.
Máximo em termo de bloqueio que usei foi 100 na diant / 75 tras.
Pneu que uso em trilha(a despeito dos 35" frederico ou similar que colegas estão usando) são os velhos frontieira 7.50-16 , vai com um pouco mais de guincho, mas, jamais quebra a viatura.

Eu não faço questão de viaturas poderosas não...:discordo:

Também não sou adepto de trilhas sem um objetivo final, onde brincamos apenas para testar a performance da máquina.

No entanto, assim como a Fórmula 1, vejo que o RC às vezes serve de laboratório para determinados Upgrades (Vide SPOA) e por isso gosto de acompanhar!!!:concordo:

Citação:

Postado originalmente por joão k. chikui

Instalação:Normal(acho), meu mecânico é quem sabe.Tempo de uso, desde meados de novembro passado.
Não uso minhas viaturas de trilha no dia -a -dia,aliás, uso uma picape 4x4.

OK. Perguntei pois gostaria de saber se nos deslocamentos onroad o bloqueio interfere na dirigibilidade.

Citação:

Postado originalmente por joão k. chikui

Loras,só disse que estou satisfeito ou algo assim.Não falei mal de nenhum outro equipamento.
Tb não falei mal das viaturas de RC, Apenas sei que não posso($$$) e não tenho capacidade, então me mantenho a distância e vou me divertindo do jeito que posso e gosto.

Também não vi você falar mal de outro equipamento... :concordo:

Agora acho importante você e outros usuários do Kaiser se manifestarem. Relatos como o seu, exemplificando as condições de uso (descrição do carro, nível de trilhas, etc.), ainda que sem uma análise técnica aprofundada, colaboram para que todos tenham mais confiança e credibilidade em um produto recém-lançado no mercado... e isso ajuda à divulgação!!!

Mais interessante ainda seria se pudesse comparar com outros bloqueios já utilizados por você. Esse 100% na diant e 75% na traseira, quais foram?:?:

Abraço,
16/03/2007, 20:38
Wallace

Citação:

Postado originalmente por azocrato

Realmente, essas competições testam os equipamentos em um nível que não são normalmente exigidos na nossa vida "pacata" de trilhas. Talvez essa exigência das competições possa equivaler a alguns anos de uso normal. Exatamente por isso é que são importante como laboratórios para escolhermos o equipamento que equipará nossas viaturas.

Por outro lado, normalmente quanto a exigência é exagerada, quem quebra primeiro é a ponta de eixo e não o diferencial. Não estou lembrado de ninguém ter quebrado o diferencial blocante numa "socada de bota insana", mas já vi alguns quebrando ponta de eixo. Porém, como não sou especialista, posso ter feito regra de algumas simples coincidências.

Tem alguns relatos de ARB explodindo, mas isso aparentemente se resolver fazendo um bom travamento dos parafuso que fecham o bloqueio.
17/03/2007, 14:22
ERNESTO ANGEL

Sr Por Favor Gostaria De Ver Um Disenho Em Perspectiva Do Funcionamento,pois Estou Querendo Colocar Um Bloqueio No Meu Jeep.
17/03/2007, 14:40
ERNESTO ANGEL

Esclarecimentos

Sres

Gostaria De Uma Vista Explodida Do Seu Diferencial Inteligente ,para Ver O Funcionamento,no Caso De Desgaste De Alguma Peça,com E Fornecida,individual Ou Kit?
18/03/2007, 11:56
Cotrim

Alexandre,

Eu já vi um mesmo cara quebrar duas vezes o bloqueio ELETRAC, vendido a ele como o melhor e mais eficiente do mundo. Bloqueio tem que ser bem feito, com material de qualidade e projeto eficiente.

[]'s
19/03/2007, 14:30
Wallace

Bem tudo é quebravel, foi o bloqueio em si que quebrou?
Ou a caixa de controle dele?
Todo o bloqueio com comando externo tem tal desvantagem nos comandos externos.
19/03/2007, 14:35
Wallace

1 Anexo(s)

Citação:

Postado originalmente por ERNESTO ANGEL

Sres

Gostaria De Uma Vista Explodida Do Seu Diferencial Inteligente ,para Ver O Funcionamento,no Caso De Desgaste De Alguma Peça,com E Fornecida,individual Ou Kit?

Não deve ter desgate nenhum, mas se precisar de alguma peça não tem problema.
A vista explodida não explica como ele funciona, mas
19/03/2007, 17:03
Cotrim

Citação:

Postado originalmente por Wallace

Bem tudo é quebravel, foi o bloqueio em si que quebrou?
Ou a caixa de controle dele?
Todo o bloqueio com comando externo tem tal desvantagem nos comandos externos.

Wallace,

Você não conhece o caso do Eletrac moído?

Primeiro quebrou a caixa externa e depois, quando arrumou a caixa, o bloqueio moeu antes do eixo de Troller moer.

[]'s
19/03/2007, 20:15
Alexandre Zocrato

Citação:

Postado originalmente por escoria

Alexandre,

Eu já vi um mesmo cara quebrar duas vezes o bloqueio ELETRAC, vendido a ele como o melhor e mais eficiente do mundo. Bloqueio tem que ser bem feito, com material de qualidade e projeto eficiente.

[]'s

Escória,
Pode-se dizer que esse bloqueio kaiser é mais resistente do que o Eletrac?
20/03/2007, 11:59
Wallace

Só sabia do Lumbento ter quebrado a caixa de controle.
O Electrac tem também a desvantagem se quebrar um semi-eixo com ele desbloqueado não consegue bloquear mais, ou seja, perde a tração naquele eixo.
Mas ainda pode ser uma boa opção para alguns casos.
Mas eu que iria colocar 2 Electrac na XJ com dana 44 já mudei para 2 Kaiser.
20/03/2007, 12:52
FABIO RODRIGUES

wallace,

o bloqueio ja esta aqui mais ainda nao foi isntalado.vc instalou nos dois eixos da cherokee certo? e como ficou a dirigibilidade alterou algo? e os estalos inicias? ,sao so no inicio mesmo ou realmente terei que mudar minha maneira de conduzir a viatura em curvas? ja que sou adepto da modalidade freiar no inicio e acelerar quando estou dentro dela.

abraco