Novo motor 2012...

[Annibal]

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Amigos, estou avaliando a compra de um Troller. Vou partir para um “zero bala” e como não sou nenhum “expert” neste jipe, estou numa tremenda dúvida em razão da mudança de motor que está para ocorrer; por isto recorro aos conhecedores desta viatura aqui no fórum. A minha dúvida atroz é: compro o modelo atual, aproveitando algum desconto que pode acontecer em razão da iminente mudança de motor, ou aguardo a implantação da nova mecânica? Meu receio quanto o novo modelo é servir de cobaia para a Ford; por outro lado, meu receio em ralação ao atual é a desvalorização em razão da mudança de modelo.

[VOVÔ DO TROLLER]

Amigos, estou avaliando a compra de um Troller. Vou partir para um “zero bala” e como não sou nenhum “expert” neste jipe, estou numa tremenda dúvida em razão da mudança de motor que está para ocorrer; por isto recorro aos conhecedores desta viatura aqui no fórum. A minha dúvida atroz é: compro o modelo atual, aproveitando algum desconto que pode acontecer em razão da iminente mudança de motor, ou aguardo a implantação da nova mecânica? Meu receio quanto o novo modelo é servir de cobaia para a Ford; por outro lado, meu receio em ralação ao atual é a desvalorização em razão da mudança de modelo.

Boa noite Annibal. Na minha opinião há duas desvantagens em adquirir o novo modelo. A Troller é contumaz em fazer gambiarras e demorar para acertar os projetos , principalmente quando muda muita coisa no carro e este novo motor, parece-me que só vai poder usar o diesel S-50. Quando estiver lá no meu do nada, onde vai encontrar este tipo de diesel? Abs. Válter
p.s. com relação à desvalorização, creio que não será absurva, haja vista que os Trollers, independentemente do ano, tem uma comercialização razoável.

[Gustavo D]

Amigos, estou avaliando a compra de um Troller. Vou partir para um “zero bala” e como não sou nenhum “expert” neste jipe, estou numa tremenda dúvida em razão da mudança de motor que está para ocorrer; por isto recorro aos conhecedores desta viatura aqui no fórum. A minha dúvida atroz é: compro o modelo atual, aproveitando algum desconto que pode acontecer em razão da iminente mudança de motor, ou aguardo a implantação da nova mecânica? Meu receio quanto o novo modelo é servir de cobaia para a Ford; por outro lado, meu receio em ralação ao atual é a desvalorização em razão da mudança de modelo.

Caso se confirme mesmo um novo motor MWM no novo Troller, eu compraria um zero sem medo. E mais, colocaria diesel comum. Esse negócio de só poder usar diesel S50 é balela pelo que andei pesquisando e conversando. Não quero criar polêmica, pois não tenho como afirmar nada. Porém, eu não me preocuparia de abastecer com S50. Pelo que vi, o veículo 12/12 só vai realmente poluir menos se for utilizado o diesel S50. E isso seria a razão de "obrigarem" a utilização do novo diesel.

[R.Becker]

Caso se confirme mesmo um novo motor MWM no novo Troller, eu compraria um zero sem medo. E mais, colocaria diesel comum. Esse negócio de só poder usar diesel S50 é balela pelo que andei pesquisando e conversando. Não quero criar polêmica, pois não tenho como afirmar nada. Porém, eu não me preocuparia de abastecer com S50. Pelo que vi, o veículo 12/12 só vai realmente poluir menos se for utilizado o diesel S50. E isso seria a razão de "obrigarem" a utilização do novo diesel.

Em utilitário pequeno, tipo caminhonete e jipe, acredito que não seja mesmo tão crucial..

agora em caminhões, a central reconhece e se não tiver o aditivo também, e limita a potência e o torque..

[Mingaiver]

Ao que parece a tendência das montadoras instaladas no BR é abandonar a aquisição de motores "terceirizados", ou seja, adquiridos de outras empresas. Assim como a GM colocou na nova S10 com um motor 2.8 VM (que é uma empresa GM+FIAT), a Ford vai colocar na nova ranger um 3.2 de fabricação própria. E não vejo razões para que o faça diferente no Troller.
Assim, parece um adeus em definitivo aos bons e velhos MWM...

[Mingaiver]

Ah, por falar em motor, que tal um destes?:

VM Motori S.p.A.

Wrangler 2.8 TD com o motor da nova s-10, mas com 200hp (147Kw). O Wrangler deve ficar show com este motor...
Afinal, se o Wrangler pode, pq o Troller não?

[jaime_sandim]

Ao que parece a tendência das montadoras instaladas no BR é abandonar a aquisição de motores "terceirizados", ou seja, adquiridos de outras empresas. Assim como a GM colocou na nova S10 com um motor 2.8 VM (que é uma empresa GM+FIAT), a Ford vai colocar na nova ranger um 3.2 de fabricação própria. E não vejo razões para que o faça diferente no Troller.
Assim, parece um adeus em definitivo aos bons e velhos MWM...

concordo com voce.

estão acabando a era dos MWM ou Cummins e e etc..

se não esqueci de alguma todas as camionetes estão como motores da própria montadora
e esse deve ser o caminho do querido troller.

nada contra isso. mas preferia que permanecessem eles

mas sempre admirei os motores MWM e cummins.

imagina ter um troller com motor ford e ter que comprar tudo na concessionaria porque ninguém mais tem as pecas e tal

[PCoelho]

Sandrão,

Eu comprei o meu em Novembro por R$88mil PELADO. só que com um ano de garantia. os que tem na loja agora estao falando de 94 com snorkel e garantia de 2 anos. Isso aqui no Rio.

[fernandotf]

Sandrão,
Eu comprei o meu em Novembro por R$88mil PELADO. só que com um ano de garantia. os que tem na loja agora estao falando de 94 com snorkel e garantia de 2 anos. Isso aqui no Rio.

Na minha modesta opinião, se tivesse querendo comprar um Troller 0km hoje, aproveitaria os descontos e compraria! Se conseguisse por R$ 88.000 ou menos, fecharia sem pensar, só choraria por acessórios! Posso estar enganado, mas eu acredito que os modelos 2009 até 2011 serão as novas gerações do modelo "2005" da Troller (o modelo que todos procuram)! Ainda vou ver o meu 2010 valorizar...

[Sandrãobh]

Por 94 eu espero os 12 ou 12/13 ou sei la o que vira.....

[PCoelho]

Estive essa semana na Troller RJ fazendo a revisao do bugao e o que me informaram informalmente é que este ano a troller vai anunciar várias novidades... além de um modelo, "parece" que eles irão colocar várias opções de motorização no jipe... assim como acontece com a ranger...

[Bernardo Hoelz]

Um modelo novo com 4 portas seria bem interessante, porém teriam que manter o com duas portas também.