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  • #1
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    Pessoal , conversando com um amigo, que trabalha na ford. esse novo motor que vira nos trollers 2013 3.2L 5 cinlindros, so poderá ser abastecido com diesel S50.
    Ate agora, não achei esse Diesel, alguem sabe a diferença dele para os outros??

    ou ate que ponto essa informção procede??
    Hilux /Tracker / Samurai 91
    Ex. Troller T4 03, Ex. LR Defender 90 97, Ex.Ranger 01

  • #2
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    Pessoal,
    encontrei isso na internet...
    NOVA FORD RANGER 2012 PREÇOS E FOTOS

    estão falando da Ranger, mas me parece que seria o mesmo motor comentado pelo amigo acima.
    PREÇOS E TECNOLOGIA


    Depois, há drivetrains 4×2 e 4×4, duas alturas de passeio, duas transmissões e três opções de motor: um 110kW/375Nm, 2.2 litros Duratorq turbodiesel de quatro cilindros, um turbodiesel 3.2 litros Duratorq cinco cilindros com 147kW e 470nm e um 2,5 L a gasolina e Duratec quatro cilindros com 122kW e 225Nm. Os motores são projetados para funcionar em uma variedade de combustíveis localmente misturado com diferentes índices de octanagem nos diversos mercados.


    esqueçam o video, pois nao consegui apagar... agora o que me deixa com duvidas é qdo se fala:
    Os motores são projetados para funcionar em uma variedade de combustíveis localmente misturado com diferentes índices de octanagem nos diversos mercados. sendo assim, será que teremos que usar o s50????

  • #3
    Usuário Avatar de RHL
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    como vão fazer pra colocar um 5cil no cofre do T4??? não cabe MESMO!

  • #4
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    Citação Postado originalmente por Márcio Rahal Ver Post
    como vão fazer pra colocar um 5cil no cofre do T4??? não cabe MESMO!

    Boa pergunta Marcio, mas fontes internas da Troller confirmam esse motor para 2013.
    se o 3.0 4cil. ja tem um desempenho espetacular imagina 3.2 5cil.
    Hilux /Tracker / Samurai 91
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  • #5
    Usuário Avatar de JEFFCATUNDA
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    Até onde sabemos não cabe e não vão colocar...
    Esse novo motor será sim lançado juntamente com o novo produto da troller, uma viatura um pouco mais larga e bem mais comprida que o T4... Só de porta malas terá mais 20cm... 2 portas e depois 4 portas ( no terceiro lançamento)...


    Citação Postado originalmente por Márcio Rahal Ver Post
    como vão fazer pra colocar um 5cil no cofre do T4??? não cabe MESMO!
    AQUI O PAPO É TROLLER E 4X4. ACESSE: https://www.facebook.com/groups/102579076519095/JEFFCATUNDA

  • #6
    Usuário Avatar de Felipe Glod
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    O diesel s50 ja tem em todas as capitais e esse ano vai ter eum todos os postos.

    Citação Postado originalmente por Paulo Victorino Ver Post
    Pessoal , conversando com um amigo, que trabalha na ford. esse novo motor que vira nos trollers 2013 3.2L 5 cinlindros, so poderá ser abastecido com diesel S50.
    Ate agora, não achei esse Diesel, alguem sabe a diferença dele para os outros??

    ou ate que ponto essa informção procede??
    3.0 Azulão original 2.8 Amarelão guincho made in PRC Maxxis 33

  • #7
    Achei sem querer na web esta notícia velha que prova que o tema é recorrente (ou a vontade é grande).

    Troller vai substituir o motor nacional MWM por um Ford desenvolvido na Índia? | Notícias Automotivas - Carros
    Toyota Japa
    Ex-Troller - Ex-Jimny - Ex-CJ5

    O futuro do planeta é nossa responsabilidade.

  • #8
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    Hoje eu fui em uma trilha com o pessoal da troller, e lá tinha um cara que trabalhava na ford. Papo vai papo vem e eu perguntei: O troller vai muda né? parece q vai vim com outro motor, é verdade ou é conversinha? e resposta já esperada por mim foi: Vai mudar é??? num sabia não. hehehe




    Tentei
    T+
    Murilo Beltrame

  • #9
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    vai ser um tal de recorta, puxa, espicha, fura, bate... e no fim, vai caber..hehehe

  • #10
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Citação Postado originalmente por R.Becker Ver Post
    vai ser um tal de recorta, puxa, espicha, fura, bate... e no fim, vai caber..hehehe
    Se já conseguiram colocar um MWM 4.2 L6, acho que não será complicado colocar o 3.2 L5.



    []`s
    TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
    ex Troller 2015:
    BF Mud 37", remap SFI, lift...

    ex
    Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI


  • #11
    Usuário Avatar de JEFFCATUNDA
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    Citação Postado originalmente por Lucas Nassif Ver Post
    Se já conseguiram colocar um MWM 4.2 L6, acho que não será complicado colocar o 3.2 L5.



    []`s
    O problema não é esse, não estamos falando de uma única viatura, mas de uma linha de produção em que os componentes são moldados em formas... Para alterar isso teria que alterar todas as formas da carroceria, o que se equivale em custos um novo projeto e a uma nova demanda de tempo para se ter o retorno desse investimento...

    O que a Troller quer é simplesmente continuar com a produção do T4, mas tem que por um novo motor que caiba dentro do que já se tem hoje de projeto de carroceria da viatura, pois isso não encarece a produção, muito pelo contrário...
    AQUI O PAPO É TROLLER E 4X4. ACESSE: https://www.facebook.com/groups/102579076519095/JEFFCATUNDA

  • #12
    Usuário Avatar de RHL
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    o jipe do Celso (6 cil da silverado) que aparece no vídeo foi completamente modificado, parede corta fogo inteira recortada, painel recortado, etc. DUVIDO que a fábrica faça esse tipo de coisa.

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