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  • #157
    Usuário Avatar de Martinelle
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    Citação Postado originalmente por mossoro Ver Post
    Penso que com a chegada do motor novo quem tiver com dinheiro no bolso vai comprar troller 3.0 ZERO por um preço bem atrativo. Sei que é uma tentação pegar o modelo novo, mas apesar da garantia, o preço de revenda dele usado poderá se comparar com os 2006 que dificilmente alguem quer usado.

    To pensando nessa estrategia, alguem mais pensa igual?
    Ítalo

    sei o que é isso!!!!...2006 veio cheio de bronca... quando troquei fiquei com medo do 2009(mod) e peguei um 2008/2008 ultimas unidades...outro carro em relação aos 2006...
    agora tb acho que vou fazer o mesmo...vou de 2011/2012... quando o novo firmar passo pra ele futuramente...

    att. Sandro
    TROLLER T4 ORIGINAL (NUNCA FEZ TRILHA!!!)

  • #158
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    Citação Postado originalmente por Martinelle Ver Post
    sei o que é isso!!!!...2006 veio cheio de bronca...
    concordo... ser um dos primeiros a pegar uma versao nova as vezes da muita dor de cabeca...
    ... só tenho medo, de algum dia, a muié vender o jipe pelo preço que eu disse ter pago ...

  • #159
    A realidade da Troller hoje é completamente diferente de 2006...

  • #160
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    Citação Postado originalmente por AbreU Ver Post
    A realidade da Troller hoje é completamente diferente de 2006...
    Nem tanto assim... claro que melhorou muito com a entrada da ford... normatizou muita coisa que ainda era fundo de quintal... mas pro uso off road, extremo, aparecem coisas que ninguem espera...
    ... só tenho medo, de algum dia, a muié vender o jipe pelo preço que eu disse ter pago ...

  • #161
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    meu 2006 até hj só manutenção preventiva e de rotina.
    não tenho motivos para reclamar.

  • #162
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    Q eu saiba o único problema exclusivo do 2006 foi a ventoinha comer o radiador quando entrava na aguá. Só. O resto ou já tinha nos antigos ou tem ate hoje. Alguém pode me dizer qual são os problemas???
    Concordo com o ABREU apesar q só por garantia eu não compraria nem o 2006 e nem esse 2013 hehehe



    T+
    Murilo Beltrame

  • #163
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    Rapaz, pra vcs verem como são as coisas, falei que os 2006 vieram com problemas etc, porem realmente não sei quais exatamente são esses problemas se é que vcs me entendem. Repassei justamente o que eu sempre escuto , porem de tanto falarem o pobre do 2006 virou a lenda negativa da troller onde muitos falam por falar mas sem a certeza do que realmente era ruim naquele carro. Já ouvi muitos depoimentos de gente que falam bem dos seus 2006.


    Troller 2006 ficou famoso negativamente para revenda, mas muita gente que comenta faz que nem o Chicó "..não sei só sei que foi assim....". kkkkkkkkkkkkkkkk
    Troller 2005
    mossorojeepclube

  • #164
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    Citação Postado originalmente por Italo Morais Ver Post
    Rapaz, pra vcs verem como são as coisas, falei que os 2006 vieram com problemas etc, porem realmente não sei quais exatamente são esses problemas se é que vcs me entendem.
    Tenho um 2006 A "Lenda" uhahuauhau também. Sem problemas.
    Eu pude conferir de perto e comparar um 05/06 com o meu 06/06. Os 05/06 tem exatamente a MESMA carroceria do T4 2.8 2005. No meu 06/06 a carroceria é idêntica a dos 07 e 08. E não sei porque, mas o meu 06 saiu com as melhorias do 07 em diante, por exemplo, na relação ( quinta marcha alongada - 2100 rpm a 100 km/h). Mesmo os 05/06 com a carroceria de 2.8, nunca apresentaram problemas diferentes de qualquer outro modelo de Troller:
    MOTOR: (Bomba d'água, ventoinha quebrando, tampa de distribuição)
    ELÉTRICA: Vidros, travas e AC geralmente são mais suscetíveis a falhas no modelo pré-Ford (Anterior a 2009)

    Eu só tive problema no vidro elétrico (fio ressecado). O AC faz um gelo só.
    Quebrar ventoinha é imperícia (em qualquer veículo!).
    Uma coisa que é muito falada é que há gambiarras, mas ninguém sabe quais. Se estoura uma mangueira de um 2006 com 150 mil rodados, é porque ela roçava em algo no capô. Se for de um 2007 com 80 mil rodados, foi acidente! hehe É por aí.

    Um problema que vem se mostrando frequente nos modelos Ford é o da embreagem, mas a solução também é simples: (Vou citar o que foi falado lá no TC)

    "Um probleminha eh a engenharia Ford que colocou nos motores a partir de 2008 o cilindro auxiliar (inferior) a uns 5cm do cano de escape do motor. Resultado, com o tempo frita tudo, o oleo e os o-rings e acaba perdendo funcao. Ja troquei dois, um na garantia e outro fora dela. Vou revestir o escape com Termotape para baixar a temperatura... Que nhaca de engenheiros!!!" Essa mensagem foi do Rodrigo Hanriot.

    A verdade é que sempre tem muita especulação sobre "novos" modelos. Porém, eu também não compraria um 2006 em 2006, muito menos um 2013 em 2013.
    -------------------------------------
    Troller T4 3.0 2006
    Mitsubish Pajero GLS-B 2.8 1999

  • #165
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    Citação Postado originalmente por Italo Morais Ver Post
    Troller 2006 ficou famoso negativamente para revenda, mas muita gente que comenta faz que nem o Chicó "..não sei só sei que foi assim....". kkkkkkkkkkkkkkkk
    conta a lenda que os "melhores" troller sao de anos impares... 2001, 2003, 2005, 2007, 2009. 2011... e ai vem o 2013 (???)
    ... só tenho medo, de algum dia, a muié vender o jipe pelo preço que eu disse ter pago ...

  • #166
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    Citação Postado originalmente por Murillus Ver Post
    conta a lenda que os "melhores" troller sao de anos impares... 2001, 2003, 2005, 2007, 2009. 2011... e ai vem o 2013 (???)
    Essa foi "braba" de engolir em...




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    Murilo Beltrame

  • #167
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    "E viva a liberdade de expressão!"
    Esta semana o meu chegou a 100.000km rodados, com quase 6 anos de idade, idem "Gustavo D", só alegrias até agora.
    TROLLER 2006

  • #168
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    Mas é a mais pura verdade!!!
    AQUI O PAPO É TROLLER E 4X4. ACESSE: https://www.facebook.com/groups/102579076519095/JEFFCATUNDA

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