Novo motor 2012...

[abreu]

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Teoricamente o troller deve sair com o mesmo motor da ranger, pois assim a fabrica economisa na sua producao de pecas... so nao sei como vao fazer pra caber no cofre atual... por isso um troller 4 portas baseado no chassi da pantanal (40 cm maior que o troller) compensaria as modificacoes...

estou no aguardo...

Não faz sentido Murillus... Quanto irá custar um Troller então? 120mil?

Ao contrario do que muitos pensam, esse Duratorq, que é um ZSD "puma" é um motor muito caro!
Mesmo a Ford utilizando ele na Ranger, o motor continua muito caro para o Troller.
A Ranger com motor 3.2 custará 124mil!

E tem o sistema can-bus...

Bem, eu quero muito o Troller com esse motor, vai ser completamente insano! (imagina quanta potencia dá para tirar de um 3.2 de 5 cilindros e CHEIO de torque).

Mas essa é uma daquelas coisas que eu duvido e só acredito vendo!
(tomara que a Ford prove que eu estou errado!)

[Paulo Marcelo]

Qual a veracidade dessa informação?
Se for verdade, como fizeram com o sistema can-bus desse motor?

Passe mais detalhes! Eu não imagino o Troller com esse motor...

Abraços.

Não posso afirmar a veracidade da informação, mas veio de uma pessoa ligada às mudanças que estão havendo. Não entrei em mais detalhes com ele, até porque meu conhecimento sobre esse carro e motor não é dos maiores...

[Pardal2012]

Não posso afirmar a veracidade da informação, mas veio de uma pessoa ligada às mudanças que estão havendo. Não entrei em mais detalhes com ele, até porque meu conhecimento sobre esse carro e motor não é dos maiores...

podem anotar aí... motor 5 cilindros com 200 cv... aumentaram o cofre em 10cm, e pequenas modificações na grade e paralamas.

[R.Becker]

Vai ficar o capeta!!!

Agora, podia dar um jeito de aumentar 10 cm tmb no porta-malas neh? hehehe..


Eu acho que visualmente, se aumentar 10 cm de cofre e capô, o Troller vai ficar bem bicudo...

[abreu]

podem anotar aí... motor 5 cilindros com 200 cv... aumentaram o cofre em 10cm, e pequenas modificações na grade e paralamas.

E a fonte?

[Policarpo]

Talvez se alongarem um pouco (mas tem que ser pouco) o entre-eixo, o Troller melhora de vez o comportamento dinâmico. Tá passando da hora...

[zelucas]

Eu concordo que um entre-eixo um pouco maior cairia bem no modelo 2 portas, se o conjunto câmbio e caixa do novo for mais longo a ford será obrigada a aumentar o entre eixos pois o troller atual já quase não tem cardã traseiro. quanto ao cofre do motor não deve ser um problema vendo que da pra aproveitar melhor o espaço passando o intercooler pra cima do motor por exemplo. a Potência será por volta de 200cv mesmo pois a nova ranger vem pra ganhar o título de mais potente da categoria.

[Italo Morais]

mas se essas especulações forem reais. o que será feito com os carros que estão no patio da fabrica todos prontos só faltando os motores?

[Vinícius Mourão]

mas se essas especulações forem reais. o que será feito com os carros que estão no patio da fabrica todos prontos só faltando os motores?

Acho que não vai ser nada mais nada menos que o atual motor, porem com algumas alterações para abastecer somente com diesel s-50 então.... quem tem o atual abastece com qualquer diesel, quem comprar o novo abastece somente s-50. simples. hehehe

[R.Becker]

Ou então, corta, espicha, solda, remenda, hhehehe...

tem que ficar esperto com as primeiras unidades...

[Italo Morais]

Ou então, corta, espicha, solda, remenda, hhehehe...

tem que ficar esperto com as primeiras unidades...

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[Paulo Marcelo]

mas se essas especulações forem reais. o que será feito com os carros que estão no patio da fabrica todos prontos só faltando os motores?

São aqueles ali mesmo que irão receber o motor novo. Eles já sairam com as modificações pro novo motor. Só estão esperando o novo motor chegar...

E pelo que o cara me falou, não envolvia nada com o chassi, somente a carroceria, no cofre do motor, iria ter pequenas modificações.