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Tópico: Troller com 35"

  • #409



    Livi,

    Eu comprei as minhas relações e os meus bloqueios na loja www.ringpinion.com. Entra no site deles e pega os dados do Brian Tate Hudson. Eu sempre compro coisas com ele.

    Um abraço,
    Alexandre K
    T4 "ORIGINAL" com pneu 37 - Clique e conheça!!!
    Quer ver um brinquedo diferente? Clique aqui ou vá em Www.youtube.com/AKPGOMES


  • #410
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    Troller

    Coloquei molas de Engesa + calços de carroceria com 4 polegadas, só alonguei algumas mangueiras e suportes dos para choques
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Troller com 35"-calco-carroceria-4-polegadas.jpg   Troller com 35"-molas-com-maior-curso-feito-por-encomenda.jpg  

  • #411

    Troller com pneus 37...

    Muito bacana este Troller !!!! é de dar inveja mesmo, parabens pelo primeiro Troller com pneus deste tamanho, conte para nos como voce conseguio colocar eles...

  • #412
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    A principio troquei as molas e coloquei calços de carroceria de 4 pol., prolonguei as bieletas da barra estabilizadora e algumas mangueiras...

  • #413
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    Thumbs up Melhor mexer na relação da caixa.

    Citação Postado originalmente por Livi Ver Post
    Galera, boa tarde a todos. Estou entrando hj no fórum. Já estou no 3o troller, um 2000 gasolina com General 33, depois peguei um 2004 2.8 com General 35 e agora um 2007 3.0, tbm com General 35, bloqueado 50% na frente. No 2.8 coloquei calços de tecnil de 5cm, não mexi em parachoque, faroletes etc. A única vez que quebrou o diferencial foi fazendo zerinho no asfalto . No 3.0 foi a mesma alteração, mas coloquei um parzinho de rancho atrás, o que melhorou muito na estrada e em deslocamentos em estrada de chão. Em nenhum dos 3 trollers tive problemas co o pneu "pegando" em algum lugar. Agora, no 3.0 sentí que está muito longa a relação e acho que preciso trocar o 4.09 para um 4.56 ou 4.71. Algém já fez esta troca? como ficou? Onde encontrou a coroa e pinhão?
    Anexo vai uma foto da semana passada!

    Agradeço as respostas de todos!
    Livi
    Livi, antes de sair gastando em relação de diferencial, procura uma relação de caixa com a 5 mais curta. segundo sei, os modelos com motor 3.0 tem uma relação de 1,2,3 e 4 marchas mais curtas que os dos modelos 2.8, porem a 5 marcha é muuuito mais longa, acredito para aproveitar o desempenho do motor. Por aqui, com pneus 37" estamos começando a trocar a relação da 5 marcha, mais barato e parece que fica bem melhor.
    Se precires maiores informações liga para 51 99762468 fala c/Adaime, é uma mecanica especializada e autorizada Troller. Se quizeres conhecer alguns carros preparados por ele visita www.chakal.com menu ViraLatas.
    Espero ter ajudado. Badia

  • #414
    Citação Postado originalmente por BADIA Ver Post
    Livi, antes de sair gastando em relação de diferencial, procura uma relação de caixa com a 5 mais curta. segundo sei, os modelos com motor 3.0 tem uma relação de 1,2,3 e 4 marchas mais curtas que os dos modelos 2.8, porem a 5 marcha é muuuito mais longa, acredito para aproveitar o desempenho do motor. Por aqui, com pneus 37" estamos começando a trocar a relação da 5 marcha, mais barato e parece que fica bem melhor.
    Se precires maiores informações liga para 51 99762468 fala c/Adaime, é uma mecanica especializada e autorizada Troller. Se quizeres conhecer alguns carros preparados por ele visita www.chakal.com menu ViraLatas.
    Espero ter ajudado. Badia
    Nao, o 3.0 nao tem a essas marchas mais curtas nao.
    Pelo menos o meu nao!

    Meu 2004 so chegava a 100Km/h de quarta marcha!
    O 2004 so ia a pouco mais de 120Km/h na quarta marcha.
    O novo, vai a mais de 140Km/h nela...

    A quinta eh realmente bem londa no 3.0...
    Mas isso eh uma vantagem, pelo menos segundo meu conceito!
    Vc pode andar a 140Km/h na estrada com RPM tranquilo, sem barulho excessivo, etc etc etc... Coisa impossivel no meu antigo 2004...

    Abracos.

  • #415
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Pois é, q eu saiba o 3.0 tem a relação de cambio mais longa, recentemente tive a oportunidade de viajar num 2.8 e depois num 3.0, ambos com pneu 33" e percebi a diferença, tem um topico aqui sobre isso das relações de cambio...

    []'s

  • #416
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    Exclamation Relação mais longa no 3.0

    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    Pois é, q eu saiba o 3.0 tem a relação de cambio mais longa, recentemente tive a oportunidade de viajar num 2.8 e depois num 3.0, ambos com pneu 33" e percebi a diferença, tem um topico aqui sobre isso das relações de cambio...

    []'s
    Prezados, repassei a informação prestada pela oficina autorizada e especializada Troller em POA, de quem inclusive forneci o fone de contato. Quem sabe antes de termos uma afirmativa definitiva pesquizamos nos livros? Acredito que isso interessa a muitos do Forum, não? Badia

  • #417
    Quer informacao mais exata que essa Badia!?
    Meu 2004 com pneus 31" chegava a 120Km/h em quarta marcha...
    O novo, com extamente o mesmo pneu (BF 31), vai a mais de 140Km/h de quarta...

    A quinta nem se fala, a do 3.0 eh lonnnnnnnnnnnnnnga...

    Quanto as relacoes exatas eu nao sei...
    Mas que eh mais longa eh sim...

    Abracos!

  • #418
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    Exclamation Relação de marchas

    Citação Postado originalmente por AbreU Ver Post
    Quer informacao mais exata que essa Badia!?
    Meu 2004 com pneus 31" chegava a 120Km/h em quarta marcha...
    O novo, com extamente o mesmo pneu (BF 31), vai a mais de 140Km/h de quarta...

    A quinta nem se fala, a do 3.0 eh lonnnnnnnnnnnnnnga...

    Quanto as relacoes exatas eu nao sei...
    Mas que eh mais longa eh sim...

    Abracos!
    Então AbreU, o 3.0 é mais longo como falei. É mais fácil mexer nas engrenagens da caixa e reduzi-lo do que trocar as relações de diferencial ou não? Outra coisinha, não esquece que o 3.0 vai ter sempre mais força para deslocar o mesmo peso em comparação com o 2.8.
    Badia

  • #419
    Eita, nesse assunto ai eu to por fora...
    Mas acho que os 2 requerem bastante cuidado...

    Mas eu ainda acho a caixa mais complicado...
    Eh que se der um problema, eh mais dificil de mexer, tem que arriar todo o cambio, sei lah...
    Eh uma peca mais cara que o miolo dos diferenciais tambem...

    Eu nao sinto necessidade de mexer na minha...
    Na trilha eu geralmente ando reduzido, entao forca eh o que nao falta...
    Na estrada, com pneus 31, para mim tambem ta otimo...

    Quem usa 33", acho que a melhor opcao eh repotenciar o motor mesmo.
    Eh muito simples, tem um custo nao muito alto e traz muitas vatagens.

    Abracos!

  • #420
    O meu está com pneus Mudzilla de 35 polegadas e estou usando relação 4,88. Para esta medida de pneu, na minha opinião, está perfeito. Nem parece que os pneus estão lá.

    E olha que já usei estes mesmos pneus com relação 4,56 e comparando com o 4,88, esta última fica muito melhor.

    Cheguei a usar também a relação 4,56 com pneus 33. Este sim é a combinação ideal para este tamanho de pneu.

    Portanto eu indico o seguinte para um T4 2007 3.0:
    Vai de 33? Coloca relação 4,56
    Vai de 35? Coloca relação 4,88

    Abraços,
    Alexandre K
    T4 "ORIGINAL" com pneu 37 - Clique e conheça!!!
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