troller vendida para a ford

Versão Imprimível

15/09/2007, 13:50
M A Z Z I . . .

Ao Sr. ABREU

Certamente pesquisarei cada vez mais sobre Troller e todos ou outros 4x4!!! Seguirei seu conselho "mestre"!!! O que vc acha que estou fazendo aqui no forum? Pra que vc acha que serve o forum?

Eu sei que o Troller não tem diferencial centra!!! Foi por isso que falei, que deveria de ter, creio que seria de grande valor!!!

Não entendi o que vc quis dizer com "O Troller não tem diferencial central, logo, ele é bloqueado o tempo inteiro."!!! Pode ser mais claro?

O que é novidade pra mim é saber que "0 Troller TEM diferencial trazeiro auto-blocante, de 75%."... Certamente fico feliz, pois assim fico cada vez com mais vontade de trocar ou minha TR4 ou meu Grand Vitara por um Troller...

Obrigado ABREU, suas atitudes de bom conhecedor de veículos 4x4 engrandecem a cada dia esse forum.

Abraço a todos...
15/09/2007, 20:07
srgrande

Citação:

Postado originalmente por M A Z Z I . . .

Ao Sr. ABREU

Não entendi o que vc quis dizer com "O Troller não tem diferencial central, logo, ele é bloqueado o tempo inteiro."!!! Pode ser mais claro?

Sei que a pergunta não foi p mim, mas tive essa duvida por muito tempo e so ficou esclarecido como funciona o diferencial central no Curso 4x4 oferecido pela BFGOODRICH.
Neste curso sao demonstrados os funcionamentos de diferenciais e bloqueios, por meio de animações esclarecedoras.
Carros com diferencial central (alguns land rover, pajeros, cherokes, nivas e etc) possuem um diferencial central e um bloqueio p equalizar as rotações dos diferenciais dianteiro e traSeiro, quando necessario.
Esse tipo de veículo pode rodar 4x4 o tempo todo, reservando o uso do bloqueio apenas p condiçoes de falta de aderência
Ja o Troller, S-10, Ranger, Pajero Sport, Suzukis e outros, que nao têm diferencial central, não devem usar o 4x4 em situações de aderencia normal sob pena de sofrem danos mecanicos.
É isso.
18/09/2007, 10:39
M A Z Z I . . .

Citação:

Postado originalmente por srgrande

Sei que a pergunta não foi p mim, mas tive essa duvida por muito tempo e so ficou esclarecido como funciona o diferencial central no Curso 4x4 oferecido pela BFGOODRICH.
Neste curso sao demonstrados os funcionamentos de diferenciais e bloqueios, por meio de animações esclarecedoras.
Carros com diferencial central (alguns land rover, pajeros, cherokes, nivas e etc) possuem um diferencial central e um bloqueio p equalizar as rotações dos diferenciais dianteiro e traSeiro, quando necessario.
Esse tipo de veículo pode rodar 4x4 o tempo todo, reservando o uso do bloqueio apenas p condiçoes de falta de aderência
Ja o Troller, S-10, Ranger, Pajero Sport, Suzukis e outros, que nao têm diferencial central, não devem usar o 4x4 em situações de aderencia normal sob pena de sofrem danos mecanicos.
É isso.

Maravilha...
Eis aqui um amigo de grande exemplo no forum!!!
Obrigado mesmo...
Se todos forem atender ao forum (e ao companheiro forista) desse forma seria muito mais agradavel, do que menospresar como vejo em alguns casos...
18/09/2007, 11:24
CAVESO

Citação:

Postado originalmente por M A Z Z I . . .

Maravilha...
Eis aqui um amigo de grande exemplo no forum!!!
Obrigado mesmo...
Se todos forem atender ao forum (e ao companheiro forista) desse forma seria muito mais agradavel, do que menospresar como vejo em alguns casos...

Mazzi,

Este fórum, do qual tenho orgulho de fazer parte, é formado por gente boa, honesta, solícita e companheira. Os babacas aqui são pequenina minoria (graças a Deus)!
18/09/2007, 11:29
M A Z Z I . . .

Citação:

Postado originalmente por CAVESO

Mazzi,

Este fórum, do qual tenho orgulho de fazer parte, é formado por gente boa, honesta, solícita e companheira. Os babacas aqui são pequenina minoria (graças a Deus)!

Certamente...

por isso que dei um "beliscão" meio "ao vento" pra ver se pega em alguem...
Ja fiz muito amigos aqui no forum, e também tenho orgulho de participar, alem do que, ja resolvi vários problemas com ajuda de muitos...
Só fico chateado com a forma que as veses essa "minoria" trata a gente...

Mas em fim, o tópico não tem nada a ver com isso, quem tiver lendo nem de continuidade a essas palavras pra não mudar o FOCO DA COISA!!!

ABRAÇO A TODOS...
18/09/2007, 12:34
Eliseu

Citação:

Postado originalmente por M A Z Z I . . .

.....Só fico chateado com a forma que as veses essa "minoria" trata a gente...Mas em fim, o tópico não tem nada a ver com isso, quem tiver lendo nem de continuidade a essas palavras pra não mudar o FOCO DA COISA!!!

ABRAÇO A TODOS...

..... X 10 !!!!!
17/10/2007, 21:48
Eliseu

E aí, pessoal.... Nehuma novidade?!?! []`s
17/10/2007, 21:50
AKPG

Citação:

Postado originalmente por Eliseu

E aí, pessoal.... Nehuma novidade?!?! []`s

Pois é... Anda tudo muito quieto por aqui. Só não sei dizer se isto é bom ou ruim!!!
17/10/2007, 22:05
Morcego

Calma Galera..., na minha opinião pelo menos nos proximos 2 anos nada vai mudar, com certeza !!:roll::roll::roll:

E depois disto quem tem Troller continuará tendo Troller e não vejo nenhuma alteração, isto ja aconteceu no Brasil por mais de N vezes com outras marcas, Suzukis, Nivas, etc.:eek::eek: e nada mudou.....:-P:-P:-P
17/10/2007, 23:52
CAVESO

Citação:

Postado originalmente por Fernando Teixeira

Calma Galera..., na minha opinião pelo menos nos proximos 2 anos nada vai mudar, com certeza !!:roll::roll::roll:

E depois disto quem tem Troller continuará tendo Troller e não vejo nenhuma alteração, isto ja aconteceu no Brasil por mais de N vezes com outras marcas, Suzukis, Nivas, etc.:eek::eek: e nada mudou.....:-P:-P:-P

Mudou sim: quem quer comprar Niva e Suzukis novos não pode mais...o que pode acontecer com esse belo jipe chamado Troller, infelizmente.
18/10/2007, 10:38
Morcego

Citação:

Postado originalmente por CAVESO

Mudou sim: quem quer comprar Niva e Suzukis novos não pode mais...o que pode acontecer com esse belo jipe chamado Troller, infelizmente.

CAVESO, Concordo que se acabar a produção do Troller você não conseguirá mais comprar um zero. O que não é o caso dos Suzukis novos que você consegue comprar fantasiado de GM, e até os Niva se quiser importar consegue tambem.

Mas quando falo que nada muda é no sentido de que as Viaturas continuam rodando, as peças continuam no mercado e os preços das Viaturas vão se mantendo e na maioria dos casos até valorizam, veja o caso dos Suzukis, Willys, etc.

Abrs
MORCEGO
18/10/2007, 17:41
themoteo

Citação:

Postado originalmente por srgrande

Tive meu 1º Jipe, Willys 51, em 1988, faz 19 anos, onde aprendi a dirigir e comecei no offroad. Depois disso, estou no 6º veiculo 4x4.
Apesar de ler por mês, em média 8 ou 9 publicações sobre carros, offroad, mecanica e automobilismo, não entendo tudo de jipe ou de mecânica, sei apenas o que leio e o que aprendo com os outros.
Porem, viso não escrever besteiras nem parecer pedante.
Sou do Parana, mas dirigi por estradas de terra de Goias, Mato Grosso, Para, Maranhao, Bahia, Tocantins, Espirito Santo e todos estados do Nordeste.
Da Regiao Norte so passei pelo PI e PA.
Confesso que nao sou adepto de trilhas pesadas, mas ja fiz algumas.
Sobre Troller sei o que se pode ter apreendido depois de 7 anos e centenas de milhares de km como proprietario de veiculos desta marca...
E duro e desconfortavel, porem resistente e rapido.
E feio, mas charmoso e admirado nas ruas ate por donos de veiculos caros.
E desdenhado por muitos que nao tem nem tiveram, mas que intimamente nutrem vontade de te-lo.
E isso.

SRGRANDE,

só pra não deixar passar em branco, PI(PIAUI) é na Região Nordeste e não na região NORTE.

Discordo de que o Troller seja feio, muito pelo contrário.

Mas concordo quando você diz que grande parte das pessoas que falam mal do Troller é porque na verdade gostariam de ter um.

E espero que a Ford não faça a m&#(@ de querer pegar a fatia de mercado que hoje compra um , com o perdão da palavra, ECOSPORT, para parecer que faz trilha , e acabe por tranformar o Jipe em um SUV(sem utilidade verdadeira).