Novo Troller 2015 e os problemas do dia-dia

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Postado originalmente por Jolucas

Edgar,
Pelo menos aqui em Vitória, a cc determina revisões de seis em seis meses, ou cinco mil quilômetros (o que vencer primeiro). Há uma pequena tolerância para mais ou para menos. A regra é válida enquanto durar a garantia (3 anos). Depois, o dono decide o que fazer. Mas como o motor não sofreu qualquer alteração, nem a caixa de transmissão, certamente não haverá problemas na extensão da troca para 10 mil.

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Bom, se seguires o manual que é 10k kms ou 6 meses (exceto para os primeiros 5k kms) não terá problemas para reclamar a garantia quando precisares.

Ok, Edgar. Valeu.

Como rodo pouco faço uma revisão ao ano, ou a cada 10 mil Km, o que nunca acontece.. rsrs
Assumi o risco pela perda da garantia.. meu troller é 2015, pelo regra da CS deveria fazer a revisão de 40 mil km.. meu carro hoje tem apenas 15..

O problema também é o preço, paguei:
- 700 na dos 5k ;
- 1200 na dos 10k;
- 1600 na dos 20k;
e queriam 2.600 na dos 30k, quando abandonei a garantia e dei início as modificações.

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Postado originalmente por edgar_lopes

O problema também é o preço, paguei:
- 700 na dos 5k ;
- 1200 na dos 10k;
- 1600 na dos 20k;
e queriam 2.600 na dos 30k, quando abandonei a garantia e dei início as modificações.

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Realmente concessionária Troller/Ford é de Forder.

Boa noite. Meu troller 2015 estava com uma vibração grande no volante, problema detectado no amortecedor de direção. Porém não estou conseguindo achar na minha cidade do mesmo. Outra coisa é que o mecânico falou para colocar um com maior
Capacidade, já que segundo ele, o motivo para o desgaste prematuro foi a mudança para os pneus maiores (35"). Indicam algum que seja de fácil colocação? Tipo plug and play, sem muita adaptação.

Obrihado

Os trolleiros têm reclamado disso mesmo Helber e também de quebra por conta do amortecedor ficar desprotegido abaixo da barra de direção.
Tem sido usado o da F250, contudo um novo suporte de fixação deve ser confeccionado.

Já tive problema por ficar desprotegido. Possivelmente bati em uma pedra (nem trilha estava fazendo) e ficou amassado, causando muita tremedeira no volante na estrada.

Citação:

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Postado originalmente por edgar_lopes

Os trolleiros têm reclamado disso mesmo Helber e também de quebra por conta do amortecedor ficar desprotegido abaixo da barra de direção.
Tem sido usado o da F250, contudo um novo suporte de fixação deve ser confeccionado.

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Verdade Edgar, levei o original nas lojas e eles não possuem o amortecedor. Se não me engano é cofap 22090, nas autopeças não tem nem no sistema. Sabe dizer se existe outro código compatível?

Valeu!!

Citação:

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Postado originalmente por edgar_lopes

Os trolleiros têm reclamado disso mesmo Helber e também de quebra por conta do amortecedor ficar desprotegido abaixo da barra de direção.
Tem sido usado o da F250, contudo um novo suporte de fixação deve ser confeccionado.

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Gonzaga, Você trocou por qual modelo, sabe especificar?

Valeu!

Troquei na concessionária mesmo já faz quase um ano e não tive problema mais...

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Postado originalmente por HelberSMP

Gonzaga, Você trocou por qual modelo, sabe especificar?

Valeu!

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Ótimo saber, estou agendando a troca na concessionária tb, aproveitar e fazer o recall. Valeu!

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Postado originalmente por FGonzaga

Troquei na concessionária mesmo já faz quase um ano e não tive problema mais...

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