Hilux - Invencível... Será?

[Walter L. L. Casitta]

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Estranho a l200 vender menos que todas as outras, incluindo frontier e ranger.

A Mit não tem fábrica e nem filial na Argentina. Só um importador independente.

[HERICK]

Estranho a l200 vender menos que todas as outras, incluindo frontier e ranger.

Carter, na Argentina, sim, no BR não, abraço.

[Carter]

Agora entendi a questão da MIT.

Pelo visto a amarok tem uma aceitaçao muito boa lá, acho que los hermanos não se preocupam muito com câmbio AT.

[Perambulante]

É que eles ao contrário de nós, usam picape como picape e não como sedã. Eles têm uma aplicação melhor para este tipo de carro (trabalho, ao invés de status).

Agora entendi a questão da MIT.

Pelo visto a amarok tem uma aceitaçao muito boa lá, acho que los hermanos não se preocupam muito com câmbio AT.

[Walter L. L. Casitta]

Esse Elantra também é vendido no USA com disco só na frente.

[AACL]

Eu fico me perguntando quem em sã consciência compra um carro de R$ 170mil que tem freio a tambor na traseira e cãmbio automático super moderno de 4 marchas... Só pode ser doido do pé...

[TylerNTL]

Eu fico me perguntando quem em sã consciência compra um carro de R$ 170mil que tem freio a tambor na traseira e cãmbio automático super moderno de 4 marchas... Só pode ser doido do pé...

Desviando um pouco o tópico mas se mantendo +- no mesmo assunto...

HYUNDAY ELANTRA!!!!....
o melhor sedan médio já fábricado na Terra!

Logo depois do lançamento vi um desses no estacionamento de um hotel. Realmente é um carro muito bonito, mas a primeira coisa que me chamou atenção foram os tambores no freio traseiro!?

Chamou minha atenção pq normalmente esses carrinhos melhorzinhos (até uns 206) tem freio a disco nas 4.
Deve ser o melhor freio a tambor fabricado no UNIVERSO!

Tomara que minha crítica esteja equivocada e ele tenha freio a tambor por algum motivo técnico, mas até onde sei um freio a disco é melhor que um freio a tambor, tucho hidráulico é melhor que um mecânico etc.

De 0 a 100: Por R$ 81.200, Hyundai Elantra tem freio a tambor

[PauloLimited]

Desviando um pouco o tópico mas se mantendo +- no mesmo assunto...

HYUNDAY ELANTRA!!!!....
o melhor sedan médio já fábricado na Terra!

Logo depois do lançamento vi um desses no estacionamento de um hotel. Realmente é um carro muito bonito, mas a primeira coisa que me chamou atenção foram os tambores no freio traseiro!?

Chamou minha atenção pq normalmente esses carrinhos melhorzinhos (até uns 206) tem freio a disco nas 4.
Deve ser o melhor freio a tambor fabricado no UNIVERSO!

Tomara que minha crítica esteja equivocada e ele tenha freio a tambor por algum motivo técnico, mas até onde sei um freio a disco é melhor que um freio a tambor, tucho hidráulico é melhor que um mecânico etc.

De 0 a 100: Por R$ 81.200, Hyundai Elantra tem freio a tambor

Essa Hyunday é muito modesta, todos os carros deles são os melhores do mundo. Esse freio a tambor deles certeza que é melhor que os freios da Brembo.

[AACL]

Desviando um pouco o tópico mas se mantendo +- no mesmo assunto...

HYUNDAY ELANTRA!!!!....
o melhor sedan médio já fábricado na Terra!

Logo depois do lançamento vi um desses no estacionamento de um hotel. Realmente é um carro muito bonito, mas a primeira coisa que me chamou atenção foram os tambores no freio traseiro!?

Chamou minha atenção pq normalmente esses carrinhos melhorzinhos (até uns 206) tem freio a disco nas 4.
Deve ser o melhor freio a tambor fabricado no UNIVERSO!

Tomara que minha crítica esteja equivocada e ele tenha freio a tambor por algum motivo técnico, mas até onde sei um freio a disco é melhor que um freio a tambor, tucho hidráulico é melhor que um mecânico etc.

De 0 a 100: Por R$ 81.200, Hyundai Elantra tem freio a tambor

A Hyundai é a melhor melhor do mundo em fazer propaganda falsa. Tb, é do Grupo CAOA, não é? Mas os carros não são de todo ruim não. Freio a disco nas 4 rodas todos os modelos deles têm (se não de série como opcional). A versão do Elantra que vc viu deve ter sido a básica (de algum espertão que economizou com freios e deve ter gasto pra trocar as rodas e turbinar o som....mercado brasileiro é assim...).

Mas eu acho sacanagem a Toyota vender por aqui a SW4 por R$ 170 mim sem freio a disco na traseira. Por esse preço levaria uma Full que dá de 1000 a zero ou então uma Dakar por muito menos que eu acho que é equivalente (com exceção da tração que eu acho que é mais versátil).

FICHA TÉCNICA Elantra

Motor: dianteiro, transversal, 4 cilindros, 16V
Cilindrada: 1 797 cm3
Taxa de compressão: 10,3:1
Potência: 148 cv
Torque: 18,1 mkgf
Câmbio: automático de 6 marchas; tração dianteira
Dimensões: comprimento: 453 cm; largura, 1,77 cm; altura, 1,43 cm; entreeixos, 2,70 cm
Peso: 1 207 kg
Peso/potência: 8,1 kg/cv
Porta-malas/caçamba: 420 litros
Tanque: 55 litros
Suspensão dianteira: McPherson
Suspensão traseira: multilink
Freios: a disco nas 4 rodas com ABS e de tração
Direção: pinhão e cremalheira, com assistência elétrica
Pneus: liga leve, 215/45 R17

[neilsonhenriques]

HYUNDAY ELANTRA!!!!....
o melhor sedan médio já fábricado na Terra!

Hyundai não entra na minha garagem nem desgovernado e sem freio.

É assim mesmo, o Azzera é o carro de 1 bilhão de dólares.
O i30 é o novo rei na terra da rainha, superou o Jaguar XF.
O SantaFé é muito melhor que o Discovery.

Não é o fato de ser representada pela CAOA não. O marketing da Hyundai no mundo inteiro é assim. Talvez isso sirva pra dar um afago no ego pra quem comprou o carro deles e se isso funcionar o sujeito será doido duas vezes: uma porque comprou Hyundai e outra porque acreditou que realmente é um carro excelente.

[LucasFederal]

S10 2.8 diesel 200 cavalos, faço 15.7 km/l na estrada a uma media de 110km/h. Carro muitissimo economico, a 80km/h em sexta marcha faz 17km/l, quinta marcha a 60km/h chega a fazer 19km/l, meu tio tem o mesmo carro, mas ela é automatica, não passa de 13km/l, por isso gosto tanto da manual, tenho fotos e videos caso alguem duvide, abraço galera

[Edintruder]

Lucas, A S-10 chega a fazer tudo isso mesmo em uso contínuo ou somente no consumo específico do momento. Digo, consegues tirar essa média no tanque ou somente no computador de bordo num momento apenas.

Um amigo meu tem uma dessas e puxa um trailer. Sob esforço não faz nem 8km/l. Subindo serra chega a 6,5km/l. Mas em uso contínuo ele também elogia o consumo dela.