Hilux - Invencível... Será?

Citação:

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Se você está falando isso para mim, porque tenho uma Amarok está muito enganado, porque eu não tenho dinheiro e se fosse para pagar 123 mil em uma Amarok eu não teria compro, iria comprar uma ranger. Na minha Amarok eu paguei 91mil e tenho certeza que não conseguiria comprar nada melhor com esse valor. E por esses valores qualquer uma para mim está rasgando dinheiro, porque são preços absurdos. O que essa Hilux tem de tão bom para valer 40 mil a mais que a minha Amarok?

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Compre uma Hilux AT ande bem com ela, conheça bem o carro e depois você vai saber porque tanta gente paga o que eles pedem por ela.

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Todas as picapes tem qualidades e defeitos inerentes ao projeto.TODAS.
Posso dizer porque estou na sétima.
Acho que a maior durabilidade delas(TODAS) , depende mais do dono que do fabricante.
Vou dar um exemplo duma Ranger 2.5(maxion) que vendi aos 300 mil km e o motor não baixava óleo.E esse motor é um dos mais mal falados aqui no fórum.
Sò que se você fizer manutenção preventiva , trocando os filtros , usando lubrificante de qualidade , combustível de qualidade, e ao usar , respeitar a faixa de giro do motor e usar picape como picape e não como carro de corrida, ele vai longe.
Agora estou com uma xterra chegando aos 150 mil km , sem grandes problemas.
Mas sou chato com manutenção preventiva
Abraços

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Postado originalmente por Edu Barbosa

Compre uma Hilux AT ande bem com ela, conheça bem o carro e depois você vai saber porque tanta gente paga o que eles pedem por ela.

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Não tenho a mínima vontade de comprar uma com esse preço. Eu não falei que ela é ruim hora nenhuma, mas não vale o que pede, sabe porque, me fala alguma coisa que mudou nessa "nova hilux" em comparação com a antiga, para cobrarem mais de 10 mil a mais.

Citação:

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Postado originalmente por Edu Barbosa

Compre uma Hilux AT ande bem com ela, conheça bem o carro e depois você vai saber porque tanta gente paga o que eles pedem por ela.

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E esse único diferencial ( um bom câmbio AT ) vale tanta diferença no preço assim pras outras?

A Frontier tem um bom câmbio AT

A Mit tinha um câmbio meia-boca, agora com a reprogramação muita gente andou dizendo que melhorou sensivelmente

E quando a Amarok chegar com câmbio de 7 ou 8 marchas, qual vai ser o argumento pró-Hilux?

Não é a mais confortável, nem a mais bonita, nem a mais potente, nem a mais confiável ( exceto pelo pós-venda )....

Senão fica igual uns abirobados da vida por aí que dizem que Corolla "Xing-Ling" é mais carro que um Ford Fusion...

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Postado originalmente por Edu Barbosa

Compre uma Hilux AT ande bem com ela, conheça bem o carro e depois você vai saber porque tanta gente paga o que eles pedem por ela.

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A Hilux é uma excelente picape, juntamente com o pós-venda Toyota, que cumpre com suas obrigações. Mas, mesmo depois de seguir esses passos que você falou, afirmo: a Hilux não vale o que custa. Mas não acho que comprar uma seja rasgar dinheiro. Antes comprar um carro que te agrada, do que economizar e ser infeliz depois.

Eu só fico pensativo em uma coisa, porque quem tem Hilux acha ruim quando agente fala qualquer coisa dela? [Não são todos, mas tem alguns aqui que vangloriam algo que num é!]
Poxa vida, ninguem aqui falou mal dela, mas sim do preço praticado pela Toyota, não tem porque cobrar mais em uma coisa que num trouxe nada a mais de benéfico.

A Amarok por R$92.000,00 tem um pacote de segurança muito melhor que a Hilux SRV Top de R$145.000,00.
Por R$92.000,00 eu não consigo comprar a Hilux STD que é 2.5 e não tem nem metade do conforto da Amarok.
Isso é abuso.

Pegando o embalo no que o Sapo falou, já andei muito em Corolla, um ótimo carro, mas pelo preço dele você compra carro de luxo, como por exemplo o Jetta 2.0 TSI.
A VW é ruim, é isso e aquilo, tudo bem, mas um tio meu tem um Gol 1.0 1997, o primeiro 4 Portas que saiu.
Está com ele até hoje, tá com quase 150.000KM e tudo normal, motor, caixa, carroceria, tudo normal.
Ou seja, não é só a Toyota que os carros são indestrutíveis não!

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Citação:

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Postado originalmente por Costalonga

Eu só fico pensativo em uma coisa, porque quem tem Hilux acha ruim quando agente fala qualquer coisa dela? [Não são todos, mas tem alguns aqui que vangloriam algo que num é!]
Poxa vida, ninguem aqui falou mal dela, mas sim do preço praticado pela Toyota, não tem porque cobrar mais em uma coisa que num trouxe nada a mais de benéfico.

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Então vai lá no tópico da Amarok e poste alguma coisa que eles não gostem pra você ver uma coisa...

Lá os proprios donos reclamam dos problemas, como aquele rapaz com a poeira que entra na cabine.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Citação:

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Postado originalmente por Edu Barbosa

Compre uma Hilux AT ande bem com ela, conheça bem o carro e depois você vai saber porque tanta gente paga o que eles pedem por ela.

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Tirando o status e o valor de revenda, não vejo diferença nenhuma em relação as outras marcas.
Uma coisa que eu notei nas hilux, tanto as que meu pai teve e de amigos, TODAS comem pneu por fora.
E não é por falta de alinhamento.

Abs!

Citação:

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Postado originalmente por Edu Barbosa

Compre uma Hilux AT ande bem com ela, conheça bem o carro e depois você vai saber porque tanta gente paga o que eles pedem por ela.

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Edu;

De boa....Falo com a credencial de quem tem uma Ranger 3.0, mas dirigiu a 2.8 e a 2.5. Experimentei L-200 Sport de 121 e 141cv (ambas A/T - sendo a de 121cv um modelo rarissimo), Amarok mecanica, Frontier SEL/LE M/T, Hilux M/T e Hilux A/T (sendo que a A/T, minha mãe possui uma 2010/2011), e isso sem falar nas F-250, Triton e numa S10 MWM surrada pra caramba (e com cambio GETRAG) que eu tive a oportunidade de dar uma volta.

Concordo com QUASE TODOS os elogios feitos a Hilux. Faço ressalvas aos freios (a Ranger tem ABS/EBD que dão um show a parte em relação a Hilux) e ao conforto da suspensão traseira (que pula igual um trator para quem vai no banco de trás - a Ranger novamente é mais acertada).

Mas dai a cobrar 142 mil Reais por uma Hilux 2012 é abusar da amizade. A "Inflação Hilux" desde 2006 já acumula quase 42% no periodo! E a Toyota mudou muito pouco nesses anos todos!

Quando comprei a Ranger, na época o preço da XLT era 90 mil Reais e a então nova Hilux M/T custava 92 mil. A Hilux A/T custava em torno de R$100 mil. Peguei a minha "na promoção" por R$86.846,00.

Veja quanto custa uma Ranger e quanto custa uma Hilux hoje.

Citação:

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Postado originalmente por Everton Júnior

Tirando o status e o valor de revenda, não vejo diferença nenhuma em relação as outras marcas.
Uma coisa que eu notei nas hilux, tanto as que meu pai teve e de amigos, TODAS comem pneu por fora.
E não é por falta de alinhamento.

Abs!

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Não é pneu pouco inflado?

Citação:

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Postado originalmente por Daniel.Shimomoto

Mas dai a cobrar 142 mil Reais por uma Hilux 2012 é abusar da amizade. A "Inflação Hilux" desde 2006 já acumula quase 42% no periodo! E a Toyota mudou muito pouco nesses anos todos!

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Enquanto tiver alguém comprando, o preço vai subindo. É lei de mercado.

Aqui no Rio essa Hilux nova tá vendendo igual água. Mas é muita coisa mesmo ! Salta aos olhos a quantidade. Final de semana observei três paradas no sinal, uma do lado da outra. Parecia frota de testes.

O grande trunfo da Toyota, na minha opinião, é (merecidamente) o nome, já que como exaustivamente falado, ela não é inquebrável e há concorrentes com mecânica similar.

A Mit ficou o filme muito queimado com as L200 HPE porque "lavou as mãos" e ainda passou a vender o kit gelo que deveria vir de fábrica. Isso e mais a total falta de interesse da marca em ter a mínima qualidade no atendimento. O pós-venda (entenda-se, o pessoal de Catalão) é o pior possível. Não fosse isso, e a Triton venderia muito mais. É a que eu mais gostei de andar.

A Frontier parece boa, mas fui ver uma com meu irmão e caramba, que acabamento horroroso é aquele ? Sério, a Nissan é uma grande marca. Fabrica excelentes carros em praticamente todos os segmentos. Precisava economizar tanto nos materiais da pick-up ? Descartamos na hora.

Ranger todo mundo sabe que vai mudar já já.

Amarok não tem câmbio automático e eu acho que é melhor esperar pra ver o que vai acontecer com esse motor 2.0 bi-turbo. Não é uma máquina nova, mas é usada em carros pequenos da marca. Como será a durabilidade numa pick-up ? Além disso, juramos lá em casa que VW nunca mais. Já tive carro importado deles e não desejo isso pra ninguém.

Enfim, a Hilux é caríssima, sem dúvida, mas é a opção mais racional pro momento. E a Toyota sabe disso.

Vamos ver a Nova Ranger. A Ford tá com a faca e o queijo na mão pra fazer um estrago nesse mercado.