Hilux - Invencível... Será?

Só ladeira abaixo... acredito eu

Rodei em uma flex (na ocasião com 10mil km rodada), viagem de 450km na ida, fui dirigindo, fiz na estrada 6km/l, na volta deixei meu pai conduzir, 8,5km/l (acho muito pouco improvável alguém ser mais ecônomico no acelerador que meu pai, que na minha ex-SRV 2006 conseguiu o feito de rodar 1200km com o tanque de 80l, acendendo a luz de reserva ao entrar na cidade).

Citação:

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Internet é assim mesmo. No tópico da Triton mesmo tem nego teimando que a Triton Flex da 10Km/l na estrada...

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Meu pai está com uma Executive flex com 3.000km, e a melhor marca dele foi 7,5km/l no alcool

Citação:

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Postado originalmente por Bruno Mosso

Meu pai está com uma Executive flex com 3.000km, e a melhor marca dele foi 7,5km/l no alcool

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Pois é no flex nao tem milagre, gasta mesmo. Igual nas automaticas a Diesel, bebe muito. Acabei de sair Frontier SEL e fiquei traumatizado, kkk ela era na media de 7 km/l, ja a Frontier mecanica de 6 marchas chegava na media de 10 km/l. Troquei agora a Frontier SEL pela Hilux mecanica, vamos ver o que vou conseguir.
Sobre a S10 flex a minha fazia a media de 11 km/2L.
Abraço

Tenho observado aqui por Fortaleza um sem-número que Hilux D4D fumaçando muito.
Claro que não tenho informações sobre a manutenção dos usuários nos seus carros, mas será isso os primeiros sinais de desgaste do motor?

O que eu acho que acontece com as Toyotas é a mesma coisa que acontece com os Land Rovers.

Tem fama de durões. Carros que já rodaram em todas as condições e em todos os lugares do planeta, então, por isso não quebram nunca e não precisam de manutenção. É comprar, sair andando e só colocar combustível.

Óbvio que isso não existe. Pra nenhuma marca e pra nenhum carro moderno, mas é um mito que se criou e aí vêm aquelas famosas pérolas: - Em 150.000 km nunca deu um único defeito. Só troquei pastilhas de freio. :screwy:

Estava lendo um fórum de ex-combatentes americanos certa vez e comentavam a quantidade de Hunvees (HMMVW) com defeito e que como o motor V8 diesel da GM é fraco e beberrão. A baixa autonomia (~ 500 km) e as falhas mecânicas estavam colocando os soldados em risco porque o carro muitas vezes parava em áreas perigosas. Isso num carro feito pra guerra !

Esse papo de Hilux não quebra e não dá manutenção é surreal. Custo a acreditar que exista quem pense assim nos dias de hoje.

Abraço, :concordo:
Neilson

Citação:

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Postado originalmente por neilsonhenriques

O que eu acho que acontece com as Toyotas é a mesma coisa que acontece com os Land Rovers.

Tem fama de durões. Carros que já rodaram em todas as condições e em todos os lugares do planeta, então, por isso não quebram nunca e não precisam de manutenção. É comprar, sair andando e só colocar combustível.

Óbvio que isso não existe. Pra nenhuma marca e pra nenhum carro moderno, mas é um mito que se criou e aí vêm aquelas famosas pérolas: - Em 150.000 km nunca deu um único defeito. Só troquei pastilhas de freio. :screwy:

Estava lendo um fórum de ex-combatentes americanos certa vez e comentavam a quantidade de Hunvees (HMMVW) com defeito e que como o motor V8 diesel da GM é fraco e beberrão. A baixa autonomia (~ 500 km) e as falhas mecânicas estavam colocando os soldados em risco porque o carro muitas vezes parava em áreas perigosas. Isso num carro feito pra guerra !

Esse papo de Hilux não quebra e não dá manutenção é surreal. Custo a acreditar que exista quem pense assim nos dias de hoje.

Abraço, :concordo:
Neilson

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E na minha opinião, nada é tão bom que não possa ser melhorado.

Citação:

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Postado originalmente por neilsonhenriques

.. e as falhas mecânicas estavam colocando os soldados em risco porque o carro muitas vezes parava em áreas perigosas. Isso num carro feito pra guerra !

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É meio offtopic, mas isso aí estava acontecendo no Exército Brasileiro, com o Marruá, justamente por causa do MWM Sprint eletrônico que sempre foi problemático.

Tanto que é o EB refez o contrato com a Agrale, e atualmente 100% dos Marruá`s produzidos pro EB saem de fábrica com o antigo MWM 2.8 mecânico.

É a única picape atualmente que não sai eletrônica..



[]`s

Citação:

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Postado originalmente por neilsonhenriques

O que eu acho que acontece com as Toyotas é a mesma coisa que acontece com os Land Rovers.

Tem fama de durões. Carros que já rodaram em todas as condições e em todos os lugares do planeta, então, por isso não quebram nunca e não precisam de manutenção. É comprar, sair andando e só colocar combustível.

Óbvio que isso não existe. Pra nenhuma marca e pra nenhum carro moderno, mas é um mito que se criou e aí vêm aquelas famosas pérolas: - Em 150.000 km nunca deu um único defeito. Só troquei pastilhas de freio. :screwy:

Estava lendo um fórum de ex-combatentes americanos certa vez e comentavam a quantidade de Hunvees (HMMVW) com defeito e que como o motor V8 diesel da GM é fraco e beberrão. A baixa autonomia (~ 500 km) e as falhas mecânicas estavam colocando os soldados em risco porque o carro muitas vezes parava em áreas perigosas. Isso num carro feito pra guerra !

Esse papo de Hilux não quebra e não dá manutenção é surreal. Custo a acreditar que exista quem pense assim nos dias de hoje.

Abraço, :concordo:
Neilson

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Prezado Neilson,

Parabéns pelo texto e saiba desde já que concordo plenamente com o mesmo.

Não existe isso de veículo inquebrável, que não dá manutenção e etc. Veículos Toyota são muito bons sim, mas longes de serem inquebráveis. A minha atual Hilux mesmo já tive 2 problemas com a questão de Bicos injetores (graças a Deus esta na garantia, pois cada um dos problemas passaram dos R$ 10.000,00), suspensão, parachoque dianteiro e algumas coisas elétricas.

Tu comentas ao final de teu texto que custa a acreditar que tenha pessoas que pensam que Hilux não quebram e nem dão manutenção. Saibas que conheço não apenas 1 pessoa, mas vários amigos que pensam assim. Sabe aquele dono de veículo que sempre conta vantagem para o lado do carro que ele tem em sua garagem e o pior que sempre esconde os defeitos de sua camionete? É deste tipo de pessoa que estou falando. Eu, como defendo o meu bolso, prefiro falar todos os problemas que eu tive e dizer que Toyota é boa, mas também tem seus problemas.

Citação:

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Postado originalmente por Eduardo Eustaquio

Prezado Neilson,

Parabéns pelo texto e saiba desde já que concordo plenamente com o mesmo.

Não existe isso de veículo inquebrável, que não dá manutenção e etc. Veículos Toyota são muito bons sim, mas longes de serem inquebráveis. A minha atual Hilux mesmo já tive 2 problemas com a questão de Bicos injetores (graças a Deus esta na garantia, pois cada um dos problemas passaram dos R$ 10.000,00), suspensão, parachoque dianteiro e algumas coisas elétricas.

Tu comentas ao final de teu texto que custa a acreditar que tenha pessoas que pensam que Hilux não quebram e nem dão manutenção. Saibas que conheço não apenas 1 pessoa, mas vários amigos que pensam assim. Sabe aquele dono de veículo que sempre conta vantagem para o lado do carro que ele tem em sua garagem e o pior que sempre esconde os defeitos de sua camionete? É deste tipo de pessoa que estou falando. Eu, como defendo o meu bolso, prefiro falar todos os problemas que eu tive e dizer que Toyota é boa, mas também tem seus problemas.

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Só complementando:

Esses donos, EE, estão perto de quebrar a cara. Já tinha até comentado aqui no fórum que a quantidade de Hilux fumaçando preto, azul, verde e lilás aqui no CE não está no gibi. Sintoma de carros sem manutenção, com donos certamente se confiando na fama do "inquebrável".

Citação:

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Postado originalmente por Eduardo Eustaquio

Eu, como defendo o meu bolso, prefiro falar todos os problemas que eu tive e dizer que Toyota é boa, mas também tem seus problemas.

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Eduardo,

Já li vários posts seus aqui no fórum, sempre com ponderações relevantes e muito honestas. Isso é o que verdadeiramente acrescenta valor as opiniões. Bom contar contigo por aqui. :concordo:

Esses problemas de injeção estão inviabilizando os carros a diesel no Brasil. Enquanto as exigências aumentam, a qualidade do combustível vai no sentido oposto.

Quer ler uma estória engraçada ?
Um conhecido comprou um Range Rover TDV8 zerinho, encheu o tanque quando saiu da concessionária e dias depois levou o carro pra emplacar em São Paulo.
Eis que o danado não passou no teste de emissões da Controlar.
Levou o carro na concessionária imediatamente e tiveram que tirar o tanque, limpar o sistema inteiro e abastecer de novo. Pagou "só" a mão-de-obra: quase R$ 1.000. (as concessionárias Land Rover são hospícios) :?

Aí o carro passou na vistoria.

Como o Imperador falou, já começa a surgir Hilux fumaçando esquisito e é muito possível que seja mesmo falta de manutenção. Com a qualidade do combustível que temos, as trocas de óleo e filtros deveriam ocorrer muito mais cedo do que a cada 10.000 km.

A Hilux pode até ser invencível, mas não no Brasil ! :chorandoderir:

Abraço, :concordo:
Neilson

Citação:

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Postado originalmente por neilsonhenriques

Eduardo,

Já li vários posts seus aqui no fórum, sempre com ponderações relevantes e muito honestas. Isso é o que verdadeiramente acrescenta valor as opiniões. Bom contar contigo por aqui. :concordo:

Esses problemas de injeção estão inviabilizando os carros a diesel no Brasil. Enquanto as exigências aumentam, a qualidade do combustível vai no sentido oposto.

Quer ler uma estória engraçada ?
Um conhecido comprou um Range Rover TDV8 zerinho, encheu o tanque quando saiu da concessionária e dias depois levou o carro pra emplacar em São Paulo.
Eis que o danado não passou no teste de emissões da Controlar.
Levou o carro na concessionária imediatamente e tiveram que tirar o tanque, limpar o sistema inteiro e abastecer de novo. Pagou "só" a mão-de-obra: quase R$ 1.000. (as concessionárias Land Rover são hospícios) :?

Aí o carro passou na vistoria.

Como o Imperador falou, já começa a surgir Hilux fumaçando esquisito e é muito possível que seja mesmo falta de manutenção. Com a qualidade do combustível que temos, as trocas de óleo e filtros deveriam ocorrer muito mais cedo do que a cada 10.000 km.

A Hilux pode até ser invencível, mas não no Brasil ! :chorandoderir:

Abraço, :concordo:
Neilson

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Injeção inviabilizando os carros a diesel? Gente, que problemas são esses? Sera que eu sou um cara sortudo?:screwy:

Citação:

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Injeção inviabilizando os carros a diesel? Gente, que problemas são esses? Sera que eu sou um cara sortudo?:screwy:

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Prefiro acreditar que a QUALIDADE no geral do nosso combustível é que inviabiliza sistemas de injeções modernos... Mas o maior vilão sempre vai ser o dono "porco" que não dá manutenção.

São dois esteriótipos aqui no Brasil: O que compra sem ter condições de manter, e o que compra e deixa ir até quebrar e apartar, pois se quiser tem $$$ pra tirar outra 0km e sair rindo da concessionária...

Nenhum carro aguenta esses dois tipos de "donos" não...