Hilux - Invencível... Será?

[Daniel.Shimomoto]

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Enquanto tiver alguém comprando, o preço vai subindo. É lei de mercado.

Aqui no Rio essa Hilux nova tá vendendo igual água. Mas é muita coisa mesmo ! Salta aos olhos a quantidade. Final de semana observei três paradas no sinal, uma do lado da outra. Parecia frota de testes.

O grande trunfo da Toyota, na minha opinião, é (merecidamente) o nome, já que como exaustivamente falado, ela não é inquebrável e há concorrentes com mecânica similar.

A Mit ficou o filme muito queimado com as L200 HPE porque "lavou as mãos" e ainda passou a vender o kit gelo que deveria vir de fábrica. Isso e mais a total falta de interesse da marca em ter a mínima qualidade no atendimento. O pós-venda (entenda-se, o pessoal de Catalão) é o pior possível. Não fosse isso, e a Triton venderia muito mais. É a que eu mais gostei de andar.

A Frontier parece boa, mas fui ver uma com meu irmão e caramba, que acabamento horroroso é aquele ? Sério, a Nissan é uma grande marca. Fabrica excelentes carros em praticamente todos os segmentos. Precisava economizar tanto nos materiais da pick-up ? Descartamos na hora.

Ranger todo mundo sabe que vai mudar já já.

Amarok não tem câmbio automático e eu acho que é melhor esperar pra ver o que vai acontecer com esse motor 2.0 bi-turbo. Não é uma máquina nova, mas é usada em carros pequenos da marca. Como será a durabilidade numa pick-up ? Além disso, juramos lá em casa que VW nunca mais. Já tive carro importado deles e não desejo isso pra ninguém.

Enfim, a Hilux é caríssima, sem dúvida, mas é a opção mais racional pro momento. E a Toyota sabe disso.

Vamos ver a Nova Ranger. A Ford tá com a faca e o queijo na mão pra fazer um estrago nesse mercado.

Discordo de você...

A Hilux é a decisão mais "emocional" do momento. Decisão racional, com todos os argumentos contra (especialmente o final da carreira como a conhecemos) é a Ford Ranger, cujo unico mal ee não ter cambio A/T

- Acha-se Ranger 3.0 XLT por R$80 mil e com os 60 mil de diferença...compra-se um Focus Automático.

- Ou uma Frontier SE de 144cv por aproximadamente 100 mil...e talvez um Gol Power 1.6 I-Motion.

- Ou talvez uma Amarok M/T e abusar da tecnologia embarcada

- Uma Dodge RAM, motor 6.7L Cummins de quase 400cv e cambio A/T e com os 20 mil Reais remanescentes, gastar tudo em 10 mil litros de diesel, suficiente para rodar no minimo 40 mil km com bastane gosto e um ronco de motor ímpar.

- Ou mesmo uma F-250 CD por 120 mil. Essa sim uma verdadeira picape que cabe 5 pessoas bastante corpulentas e com conforto,

A Hilux está cada dia mais longe de ser uma decisão racional e está cada dia mais uma decisão de "status" analogo a comprar Mini-Cooper por R$150 mil, umas coisas desse tipo.

E olha que eu gosto de Hilux!

[neilsonhenriques]

Discordo de você...

A Hilux é a decisão mais "emocional" do momento. Decisão racional, com todos os argumentos contra (especialmente o final da carreira como a conhecemos) é a Ford Ranger, cujo unico mal ee não ter cambio A/T

- Acha-se Ranger 3.0 XLT por R$80 mil e com os 60 mil de diferença...compra-se um Focus Automático.

- Ou uma Frontier SE de 144cv por aproximadamente 100 mil...e talvez um Gol Power 1.6 I-Motion.

- Ou talvez uma Amarok M/T e abusar da tecnologia embarcada

- Uma Dodge RAM, motor 6.7L Cummins de quase 400cv e cambio A/T e com os 20 mil Reais remanescentes, gastar tudo em 10 mil litros de diesel, suficiente para rodar no minimo 40 mil km com bastane gosto e um ronco de motor ímpar.

- Ou mesmo uma F-250 CD por 120 mil. Essa sim uma verdadeira picape que cabe 5 pessoas bastante corpulentas e com conforto,

A Hilux está cada dia mais longe de ser uma decisão racional e está cada dia mais uma decisão de "status" analogo a comprar Mini-Cooper por R$150 mil, umas coisas desse tipo.

E olha que eu gosto de Hilux!

Nesse caso vai depender muito do uso que se vai fazer da pick-up.

Meu irmão quer um carro pra carregar o material de mergulho e eventualmente alguns peixes sem se preocupar com "vai sujar o carro". É um carro pra cidade que eventualmente vai ter alguma coisa na caçamba. Ele tem um Fusion top de linha, ou seja, está acostumado com um certo nível de conforto e acabamento.

Vejamos:

- Câmbio manual em cidade grande é só sofrimento. O trânsito tá caótico e só faz piorar.

- Eu já detesto dirigir o Discovery aqui porque não tem vaga de estacionamento, não entra em alguns shoppings e ocupa quase 2 faixas nas pistas apertadas. Imagino a vida do motorista de uma RAM ou qualquer outra pick-up full size. Além disso, moramos em apartamentos.

- Com câmbio AT e a conveniência de ser mid-size não sobram muitas opções: Triton, Frontier e Hilux, cada qual com suas considerações.

Desse ponto-de-vista, não parece uma decisão puramente de status. Tem lógica. A Nova Hilux é a pick-up mais completa do segmento e adiciona uma coisa importantíssima num carro grande que é o controle de estabilidade.

A escolha da Toyota se tornou meramente uma questão de bolso. Quem tiver, vai pagar.

Se a Nova Ranger vier do jeito que tá prometendo e por um valor justo (que a Toyota não tem !), aí já era. Não tem porquê comprar uma Hilux.

[Paulista VM]

Eu acho que a nova Hilux atende a um publico bastante restrito, de quem tem bastante dinheiro pra gastar numa pkp, sem se preocupar se fez o melhor negocio (leia-se custo x beneficio, comparando com as outra pkp do mercado) pra dizer que tem a NOVA hilux, e se sentir o bichao da goiaba... E nisso a Toyota não errou, pq existe este publico, e tem gente que ainda por cima financia uma pkp dessas, pra se sentir dentro deste seleto grupo...
Méritos pra toyota, que fez a fama e ta deitando e rolando nesta cama...
E pelo que eu tenho visto de nova hilux aqui no estado, vai continuar como uma das mais vendidas, só não sei se com novas S-10 e Ranger, será A mais vendida... Mas acho que sim...

[Jera]

eu juro pra vcs q nao entendo como as pessoas continuam comprando a hilux mais cara ainda.
olhei agora no site da fenabrave e reparem, o mes ainda nao acabou e simplesmente, esse foi o mes q a hilux mais vendeu no ano!
tem tanta gente assim querendo pagar 135-140mil numa hilux?!?!?! com a sw4 tb foi a mesma coisa.....3342 hilux e 921 sw4. o dobro de l200 e ranger....e o triplo de frontier e amarok.
eu jurava q as vendas iriram cair.....

[NGDaniel]

E nisso a Toyota não errou, pq existe este publico, e tem gente que ainda por cima financia uma pkp dessas, pra se sentir dentro deste seleto grupo...

O problema que, racionalmente, está cada vez mais dificil pra toyota justificar isso, e com a chegada nas new ranger e s-10 vai ficar impossivel...

Sinceramente, acho que esse absurdo logico (preço dessa hilux) nao se sustenta por muito tempo.. eles vao ter de ceder... a nao ser que gm e ford tambem entrem na palhaçada do preço nas alturas, o que nao é nem um pouco dificil..

[Edu Barbosa]

Postado originalmente por Everton Júnior

Tirando o status e o valor de revenda, não vejo diferença nenhuma em relação as outras marcas.
Uma coisa que eu notei nas hilux, tanto as que meu pai teve e de amigos, TODAS comem pneu por fora.
E não é por falta de alinhamento.

Abs!

Exatamente isso status e valor de revenda, olhem o valor das Hilux 2005 até 2008 notem que estão lá em cima também.

[AdrianoJPX]

... a nao ser que gm e ford tambem entrem na palhaçada do preço nas alturas, o que nao é nem um pouco dificil..

E você ainda duvida que os preços dessas pickups não vão subir? A ganância do empresário brasileiro sempre falará mais alto. É a cultura do "vou me dar bem".

[Yourg]

Sinceramente, acho que esse absurdo logico (preço dessa hilux) nao se sustenta por muito tempo.. eles vao ter de ceder... a nao ser que gm e ford tambem entrem na palhaçada do preço nas alturas, o que nao é nem um pouco dificil..[/QUOTE]

Concordo com voce! Gm e Ford vao entrar na palhacada de precos abusivos e nos somos os otarios que "nao temos pra onde fugir..."

[Renatopami]

Sinceramente, acho que esse absurdo logico (preço dessa hilux) nao se sustenta por muito tempo.. eles vao ter de ceder... a nao ser que gm e ford tambem entrem na palhaçada do preço nas alturas, o que nao é nem um pouco dificil..

Concordo com voce! Gm e Ford vao entrar na palhacada de precos abusivos e nos somos os otarios que "nao temos pra onde fugir..."[/QUOTE]
As empresas não tem "culpa"....capitalismo é assim....eles vão posicionar o preço do produto onde eles ganhem o máximo possível de maneira que continue vendendo....A "culpa" é do mercado.....se está vendendo muita hilux a 130/140 mil......o consumidor aceitou pagar este preço,fazer o quê?
Estava lendo uma matéria hj sobre as fracas vendas do novo honda civic nos States.....que o consumidor lá é seletivo.....que pioraram os materiais de acabamento do carro,e por isso o consumidor está migrando para outros carros de outras marcas etc,etc......isso existe aqui no Brasil?Alguém poderia me responder como pode uma pikup custar quase 90 mil dólares?
Ok OK.....é completassa....câmbio de 4 marchas,dois airbags......

[PauloLimited]

Num adianta falar que está caro pq vai continuar vendendo bem de todo jeito. Água morro a baixo, fogo morro acima, mulher com vontade......... e as vendas da Hilux ninguem segura e assim está desde 2005 cada vez mais cara e vendendo mais. Veio Frontier, veio Triton e nem cócegas fizeram na Hilux. O marketing dela é incrivel: não quebra e é a mais TOP que tem.
A ford pode rebolar pra tentar passar nas vendas e a S-10 tb, tirando a Flex que vende d+.

[Jera]

é......os preços da hilux nunca vai baixar mesmo........novembro bateu o recorde de vendas da hilux com 3515 unidades vendidas.
por mt pouco nao bateu a s10, com 3601. a sw4 tb foi recorde de vendas dela com 985 unidades vendidas.
l200 triton + outdoor com 2013
ranger com 1365
frontier 1237
amarok 1130, pela 1ª vez a amarok vendeu acima de mil unidades.


no orkut, o pessoal q mora no nordeste tão falando q a nova hilux por lá tá 146mil a top.

[TylerNTL]

Toyota decisão "RACIONAL" a R$ 140k enquanto tem Ranger a R$ 80k!!!!!!!!!!!!!!

Cambio automático é mais confortável, design bonito, cabine não sei o que....


Ser liso é uma merda. Por R$ 60k de diferença eu dirijo uma coisa qualquer com 4 marchas não sincronizadas (3 avante e uma a ré).