Tópico da hilux

[QUOTE=vitorah;2472484]Boa tarde Carter, eu havia medido estimando o teto da caixa interna. Instalei hoje os calços de 2" e o engraçado é que na dianteira a altura ficou a mesma da traseira, sendo que anteriormente a dianteira era mais baixa. Envio as fotos do antes e depois da instalação dos calços. Amanhã vou fazer uma viagem de uns 150 km pra testar como ficou a suspensão e a dirigibilidade.
Anexo 557861Anexo 557862Anexo 557863Anexo 557864[/QUOTEO

O que achou do carro? A dianteira e traseira estão praticamente da mesma altura. Acho que na dianteira a altura fica em média o dobro do calço, o que não acontece na traseira.
Na dianteira meu carros está mais ou menos com a mesma medida do seu, desde que tirei parachoque e guincho.

[QUOTE=Carter;2473396]

Citação:

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Postado originalmente por vitorah

Boa tarde Carter, eu havia medido estimando o teto da caixa interna. Instalei hoje os calços de 2" e o engraçado é que na dianteira a altura ficou a mesma da traseira, sendo que anteriormente a dianteira era mais baixa. Envio as fotos do antes e depois da instalação dos calços. Amanhã vou fazer uma viagem de uns 150 km pra testar como ficou a suspensão e a dirigibilidade.
Anexo 557861Anexo 557862Anexo 557863Anexo 557864[/QUOTEO

O que achou do carro? A dianteira e traseira estão praticamente da mesma altura. Acho que na dianteira a altura fica em média o dobro do calço, o que não acontece na traseira.
Na dianteira meu carros está mais ou menos com a mesma medida do seu, desde que tirei parachoque e guincho.

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Realmente a dianteira subiu 8 cm com um calço de 5 cm. Eu vou trocar por um calço de 1'' pq achei que ficou muito alto e a homocinetica realmente fica forçada nessa altura. Em termos de dirigibilidade alterou pouco, da pra andar praticamente do mesmo jeito que você andaria sem os calços, mas eu senti que ela ficou um pouco mais firme. A dianteira eu preciso deixar mais baixa pois como carrego peso de vez em quando ela vai ficar empinada.

[QUOTE=vitorah;2473493]

Citação:

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Postado originalmente por Carter

Realmente a dianteira subiu 8 cm com um calço de 5 cm. Eu vou trocar por um calço de 1'' pq achei que ficou muito alto e a homocinetica realmente fica forçada nessa altura. Em termos de dirigibilidade alterou pouco, da pra andar praticamente do mesmo jeito que você andaria sem os calços, mas eu senti que ela ficou um pouco mais firme. A dianteira eu preciso deixar mais baixa pois como carrego peso de vez em quando ela vai ficar empinada.

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Vou baixar a minha também.

Boa noite pessoal, hoje coloquei um escape direto no carro saindo na roda traseira direita, e percebi que só com essa modificação a turbina já "pia", mas o apito é meio modesto. Pensei em colocar o pente, mas o rapaz disse que daí ela vai "piar demais" e eu ia ter gasto com dipirona depois. Alguém aí já colocou e acabou enjoando do piado? Já no assunto do lift, quantos centímetros na dianteira e traseira seria o mais indicado?

Rapaz eu coloquei um calço de 2 polegadas atrás e de 1 polegada na frente. Tinha colocado um de 2'' na frente e ficou muito alta pro meu gosto, fora que ela fica mais dura também. Nessa configuração que eu fiz o carro subiu 5 cm na frente e atrás.

Citação:

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Postado originalmente por vitorah

Rapaz eu coloquei um calço de 2 polegadas atrás e de 1 polegada na frente. Tinha colocado um de 2'' na frente e ficou muito alta pro meu gosto, fora que ela fica mais dura também. Nessa configuração que eu fiz o carro subiu 5 cm na frente e atrás.

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Depois do lifit você sentiu alguma alteração em relação ao fim de curso dos amortecedores. Na minha depois que tirei o parachoque e guincho, como o lift foi decorrente de molas maiores, sinto o fim de curso quando passo em lombadas e as rodas se distanciam do carro. Os amortecedores ficaram com o curso diminuído.

Citação:

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Postado originalmente por vitorah

Rapaz eu coloquei um calço de 2 polegadas atrás e de 1 polegada na frente. Tinha colocado um de 2'' na frente e ficou muito alta pro meu gosto, fora que ela fica mais dura também. Nessa configuração que eu fiz o carro subiu 5 cm na frente e atrás.

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Mas a impressão que eu tenho é que a frente da minha (susp. original) é mais baixa que a traseira, do jeito que você montou na sua a minha ia ficar estranha eu acho.

A propósito, coloquei o pente! Andando sem ouvir música por uns dias. Agora aguenta o diesel...

Citação:

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Postado originalmente por Carter

Depois do lifit você sentiu alguma alteração em relação ao fim de curso dos amortecedores. Na minha depois que tirei o parachoque e guincho, como o lift foi decorrente de molas maiores, sinto o fim de curso quando passo em lombadas e as rodas se distanciam do carro. Os amortecedores ficaram com o curso diminuído.

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Então, quando eu tava com o lift de 2'' eu sentia um barulho estranho quando passava por uma lombada, além de ficar bem dura. Depois que coloquei o calço de 1'' praticamente voltou ao normal. Ficou bem macia e a dirigibilidade que eu achava que estava normal, melhorou

Citação:

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Postado originalmente por andrecaceres

Mas a impressão que eu tenho é que a frente da minha (susp. original) é mais baixa que a traseira, do jeito que você montou na sua a minha ia ficar estranha eu acho.

A propósito, coloquei o pente! Andando sem ouvir música por uns dias. Agora aguenta o diesel...

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É que o calço na frente quase dobra a altura, se você colocar um calço de 2'' ele vai levantar quase 4'', por isso eu voltei pra 1'', aí ficou a frente e atrás com aumento igual

Boa noite
Preciso de uma ajuda
Minha Hilux 2014 3.0 está apresentando defeito para dar a partida, de vez em quando.
Quando o problema acontece, a luz da injeção fica acesa e me parece que o filtro de combustivel parece vazio.
O mecanico ja limpou o tanque, trocou o pre-filtro, mas o problema persiste.
As vezes, bombeando o filtro, ela pega, as vezes não.
Alguma dica?
Pode ser algum dos sensores do filtro?
Estou na estrada, há 2300km de casa, caçando diesel e agora com essa encrenca que achei ter resolvido antes da viagem.
Obrigado

Citação:

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Postado originalmente por mario.pereira

Boa noite
Preciso de uma ajuda
Minha Hilux 2014 3.0 está apresentando defeito para dar a partida, de vez em quando.
Quando o problema acontece, a luz da injeção fica acesa e me parece que o filtro de combustivel parece vazio.
O mecanico ja limpou o tanque, trocou o pre-filtro, mas o problema persiste.
As vezes, bombeando o filtro, ela pega, as vezes não.
Alguma dica?
Pode ser algum dos sensores do filtro?
Estou na estrada, há 2300km de casa, caçando diesel e agora com essa encrenca que achei ter resolvido antes da viagem.
Obrigado

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Confirme se o filtro está ficando vazio, se positivo, nesse caso pode ser um defeito na peça ou entrada de ar em algum ponto da linha.
A Hilux não possui bomba elétrica no tanque, o combustível é puxado pela bomba de alta pressão.

Ola Thiago e demais!
O filtro nao fica vazio!
Retirei um dos sensores e ele estava completamente sujo (aquele que me parece ser optico, e que quando retirado deixa uma janela superior aberta na ). Limpei com cotonete, que ficou pior que quando uso no ouvido...me pareceu poeira acumulada, mesmo com a vedação.
Ainda nao recoloquei a peça pra testar.
Nao tenho a foto com a peça suja (parte branca da foto 1)
Alguem sabe pra que serve essa peça?
Grato novamente!
Anexo 558760Anexo 558761