A Toyota é bem criativa para o desenvolvimento de motores com outras opções de combustível, o problema é que parece que o que vai vingar mesmo é a eletrificação. Até o hidrogênio que é uma opção legal ela tem tido dificuldades para emplacar.
Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas TOYOTA HILUX - GERAÇÃO 2021.
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29/04/2025, 23:02Samuel Dias
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30/04/2025, 07:35sm4rco
Tem que tomar cuidado só com os filtros :mrgreen:
A tendencia será o elétrico, está evoluindo rápido, e ficando mais vantajoso a cada dia. Ou o híbrido, como gosta a Toyota. -
30/04/2025, 10:06AdalbertoST
A Hilux merecia uma boa renovada. A receita foi boa por muitos anos, mas envelheceu e está na hora de uma reformulação original. Motor precisa se modernizar para superar estes problemas, suspensão também precisa ganhar um projeto novo para acabar com a fama de falta de estabilidade, precisa ganhar mais conforto e espaço interno, enfim, essa é uma caminhonete que merece uma boa repaginada de projeto. Visualmente ela não está tão envelhecida, as mudanças que fizeram ao longo do tempo, apesar de leves, deixaram ela com uma cara boa, e isso seria o que menos precisaria mexer.
Se alguém consegue emplacar uma picape elétrica aqui é a Toyota, pela boa fama que tem. Nem a Shark da BYD com toda a sua tecnologia de ponta conseguiu convencer o mercado, apesar de seu preço alto para os padrões atuais. -
01/05/2025, 09:34josegalegoExcelente iniciativa da Toyota. Junto com o Governo de SP, várias iniciativas de produção de combustíveis alternativos, seguem alguns links:Citação:
Postado originalmente por xibiu!!!
https://portal.fazenda.sp.gov.br/Noticias/Paginas/Governo-de-S%c3%a3o-Paulo-e-Toyota-anunciam-investimento-de-R$-1,7-bilh%c3%a3o-para-produ%c3%a7%c3%a3o-de-compacto-h%c3%adbrido-flex.aspx
Semil - Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logistica de SP
Conheca o Hidrogenio Verde, o combustivel do futuro - Neoenergia
Outras montadoras investindo também:
GWM fecha acordo com Governo de Sao Paulo para criar frota de veiculos a hidrogenio
Carro hidrogenio verde: BMW e Toyota anunciam lancamento - 05/09/2024 - Mercado - Folha
(...Editado...) -
01/05/2025, 13:20xibiu!!!
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01/05/2025, 18:00josegalego:-DCitação:
Postado originalmente por xibiu!!!
Notícias boas e dentro do tópico deste sub-fórum.
Obrigado pelo compartilhamento. -
01/05/2025, 18:33josegalegoSó deve melhorar o que já é bom. Eu tenho conseguido com uma condução técnica e adequada, sempre respeitando os limites de velocidade das vias, alguns consumos bons:Citação:
Postado originalmente por xibiu!!!
Anexo 582482
Ignore o 99.9 km/l já que estava em uma descida. O desde a redifinição mostra 14.8 km/l, num percurso de 372.1 km., em uma Hilux 2024 SR.
Fiz um bate volta para Ribeirão Preto para visitar a Agrishow, e dirigindo da mesma maneira, ela fez 12.6 km/l em 750 km.
A quem possa interessar: tenho a foto original, com Exif para comprovar se alguém duvidar. -
02/05/2025, 08:40josegalego
Sobre toda essa questão do filtro pressurizado e que se transformaram em bobagens que circulam pela internet, chegando até aqui inclusive neste sub-fórum.
A Toyota já adota em vários mercados, inclusive no Brasil, para os veículos com o motor 1GD-FTV (no Brasil Hilux e SW4), boletins técnicos para localizações com o que ela chama de "combustível impuro". Basta manter seu veículo na concessionária e terá todas as orientações e serviços realizados. Existem países (Tailândia e Indonésia por exemplo) cuja porcentagem de Biodiesel é superior a feita no Brasil, e estes combustíveis estão sujeitos a se tornarem os tais "combustíveis impuros"
Inclusive já existem part-numbers com especificação "Brazil" de alguns componentes, como o filtro primário de combustível, recomendações de manutenção preditivas e até um aditivo usado a cada revisão.
Se a Toyota (a maior montadora do mundo) colocou o motor 1GD-FTV nas LandCruiser serie 70 (pickups e SW) substituindo o antigo V8 diesel, ela não confiaria no projeto? Para quem não sabe a serie 70 são veículos para trabalhos extremamente severos, tão severos que um conjunto de pastilha+freio dura apenas 3 dias, caso não usem os part-numbers adequados. Sem dúvida este será mais um motor lendário da Toyota.
Bastou a Toyota anunciar até 10 anos de garantia, inclusive para veículos anteriores ao anúncio, que um monte de "influencers", mecânicos apavorados (sem motivo, quem faz manutenção na concessionária o faz com e sem garantia) e mais algumas pessoas usarem seu tempo para espalhar falsas informações.
O que é triste é que pessoas acabam replicando e amplificando. Como nas lendas que seguro é mais caro e que a Hilux quebra. Ora, se tem até 10x mais que outros modelos, é claro que quebrará 3x mais, e será roubada 2x mais e provavelmente capota 2x mais também.
Quem duvidar, procure os dados da Secretaria de Segurança Pública de São Paulo, e se souber analise os dados (ou contrate alguém para fazê-lo) e verá os resultados.
Estatisticamente as duas caminhonetes com a menor proporção de roubos/furtos no Estado de São Paulo são:
1- S10
2- Hilux
As que menos vendem/emplacam/existem tem a maior relação.
Atualizem-se, hoje a questão mais importante é o perfil do usuário, minha Hilux 2024 teve custo de R$ 4.258,00.
Mais uma vez, atualizem-se, usem a concessionária, ela é a melhor fonte de informação, e ignorem qualquer informação irrelevante.
1- use diesel bom
2- utilize seu veículo para o objetivo do projeto
3- manutenção em dia sempre
Aproveite seu veículo! -
05/05/2025, 18:52Samuel Dias
O mais curioso é que ninguém comentava nada sobre esse problema dos motores da Hilux, foi só começarem a denunciar os primeiros casos, e agora virou uma enxurrada de casos. Será que foi coincidência ou esse último aumento de % de biodiesel foi a gota d´água?
Uma pena o Eduardo não estar participando, ele tem informações corretas, precisas e bem detalhadas sobre o tema, até com comentários do próprio fabricante, sem achismos ou "paixonites". Tenho certeza que a exposição dele iria ajudar muito, principalmente por ele ser um verdadeiro "jornalista" :lol:, ele vai atrás, e do próprio fabricante, só que ele sabe como conseguir a verdade. A imprensa em geral realmente é muito ruim, concordo totalmente, só quer puxar o saco dos anunciantes, não quer problemas com ninguém. Tem pouca gente que se aproveita desse meio.
O Eduardo vai atrás da fonte, como foi da garantia de 10 anos que ele trouxe até um posicionamento por escrito da própria Toyota para embasar a sua posição, e que obrigou o fabricante até a mudar o anúncio que realmente era enganoso. Isso é legal porque ele é imparcial, pode falar a vontade, por outro lado, ele irrita muita gente :lol:. Aquela reportagem de um modelo que trinca o vidro rendeu... :mrgreen: O fabricante tentando se justificar, assinou a própria sentença. Depois o Eduardo conta melhor.
Vamos aguardar o que ele descobriu e que certamente vai trazer muita luz para a questão, e confiável. -
05/05/2025, 18:55Samuel DiasEstive observando, e percebi uma movimentação de muitas marcas no sentido de trazer caminhonetes eletrificadas ou híbridas para o mercado. Acho que a Toyota também aposta nessa ideia. Ela tem a vantagem da força da marca comparada às inúmeras opções chinesas que estão vindo por aí, muitas mesmo.Citação:
Postado originalmente por xibiu!!!
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05/05/2025, 18:56Samuel Dias
Só resta saber se o consumidor vai comprar essa ideia e deixar a combustão pura de lado, porque o conservadorismo aqui é muito forte. Tecnologia parece ser algo que ainda assusta alguns tipos de compradores.
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05/05/2025, 18:58Samuel Dias
Know-how pra isso ela tem, com vários veículos híbridos rodando há muito tempo. Acho que o maior desafio é convencer um mercado estagnado no passado.
