Minha turbina tambem foi comprada na SPA modelo 1350-M (T2) e veio regulada para 0,4 bar. Eu mesmo com uma chave 10/11mm fiz a regulagem até chegar em 0,8 bar. Na verdade se não regulou a BI , vc ainda não sentiu este motor, porque muda muiiiito:palmas:. O filtro de ar do MB 709 é bem maior que o nosso original e tem que trocar tudo (carcaça e filtro). Comprei o meu em Itaboraí já faz algum tempo e paguei R$ 165,00 completo. Veja no site da Raschmotoren que tem uma foto de uma hilux incrementada para 165 HP com este filtro adaptado.Um detalhe para aumentar a pressão da turbina vc. tem que soltar a contra porca do parafuso que fica na valvula e alongá-lo aproximadamente 5 mm e depois faça um teste.
TURBO NA HILUX 2.8
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27/05/2010, 13:29sergiopincelli
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27/05/2010, 17:04laserman
Bom saber xará,
Verei a questão do filtro e já jogo logo 1 kg neste 2.8, o MWM vai com 1,2 Kg ! Ele fumaçava bem antes e agora não sai uma fumaça do escapamento, parece até gasolina, rs.
Tire-me uma dúvida qt à regulagem de sua BI; Sua BI aumentou vazão de óleo com pedal no meio ou só qd pressiona o acelerador até o final de curso ?
P.S. Seguem as fotos :
Detalhe para o escape de 3" !
Abç,
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Postado originalmente por sergiopincelli
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27/05/2010, 17:30brunodhfrCitação:
Postado originalmente por laserman
Laser, fez o scap aonde? e qto foi?
abs! -
28/05/2010, 13:33sergiopincelli
Minha BI foi aberta aleatoriamente 1 volta no parafuso (na hilux abrir a bomba significa apertar o parafuso) e a vazão do óleo aumenta em qualquer aceleração do motor. A regulagem correta para a nova configuração do motor deve ser feita em uma autorizada BOSH , que deverá lacrar novamente a bomba para fazer a vistoria no DETRAN.
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28/05/2010, 15:47brunodhfrCitação:
Postado originalmente por sergiopincelli
onde fica esse parafuso??? queria fazer um teste na minha...:twisted: -
28/05/2010, 18:29laserman
Fiz o escape de 3" numa oficina de escapamento em Ramos que não recomendo, pois já tive de voltar lá 3 vezes. Foi uma facada de R$ 1.450,00 chorando !
Qt a BI da Japonesa, me parece que ela já tem mais vazão que a que vinha da Argentina, por isso entre outros os 10 cv a mais da Japa !
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Postado originalmente por brunodhfr
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28/05/2010, 18:43brunodhfrCitação:
Postado originalmente por laserman
Cacete bixo.. quase 1500 reais num escape! tenso...:parede: -
28/05/2010, 19:37laserman
É puxado, pior que eu tava com o escapamento aberto, uma melodia linda ! Nem preciso dizer que me arrependi mas na verdade tá andando mais !
Xará, que tal um passo a passo para abrir esta bomba ?
Abç,
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Postado originalmente por brunodhfr
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28/05/2010, 20:02brunodhfrCitação:
Postado originalmente por laserman
exatamente isso q ia pedir... com fotos detalhadas se possivel... gostaria de dar uma "abrida" na minha bomba e ver coe hehehehehhe :mrgreen: -
28/05/2010, 20:38shuther4x4
Tô aqui me remoendo de inveja desses "capetas" turbinados!!!!!
Parabéns! -
29/05/2010, 09:57sergiopincelli
O parafuso de ajuste da BI fica coberto pelo lacre que parece um bico de chupeta e fica no meio dos 4 tubos de saída do óleo. Para ter acesso é necessário romper o lacre. No meu computador de trabalho tenho o manual deste motor e vou enviar a página onde tem a BI indicando o lugar do parafuso. Após rompido o lacre é necessário levar a um bombista para fazer vistoria.
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29/05/2010, 12:45Fe_jipeiro
Galera,
Fiz o escape da minha band em 3" de fora a fora, incluindo abafador do modelo Turbão. Tudo ficou em R$420,00...Segue o contato:
Neto Escapes: 36034955
Vila dos Remédios - SP
Abs,