SW4 a Gasolina - Orientações

[Ronaldo Petri]

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Amigo, onde comprou, preciso para minha.
Posta o contato.

Amigo, eu comprei aqui em santo andré. Os discos na fabcar tel 11 49721392, vendedor bruno. Eles também tem pastilhas mas somente da willtec que desconheço se é boa. Porém achei pastilhas da syl que já tem um nome no mercado na auto peças azul e branco também em santo andré, mas não sei o telefone precisa dar uma procurada no google. Mas as pastilhas achei também na auto peças IZOPE 11 44516211, por um preço mais em conta que na azul e branco, porém comprei na azul e branco pois eles se prontificaram a desmontar minha roda para ver se a pastilha servia, pois nas auto peças encontra-se facilmente para diesel mas os vendedores não sabem responder se é a mesma para a gasolina e muitas peças são a mesma.

[OliverThies]

Bom saber que os sistemas são iguais(diesel/gasolina), o freio da minha eu to achando meio picareta.
Logo logo encosto p dar uma geral!

[Ronaldo Petri]

Bom saber que os sistemas são iguais(diesel/gasolina), o freio da minha eu to achando meio picareta.
Logo logo encosto p dar uma geral!

Eu só não tenho certeza se as V6 também são iguais. Pelo que sei tem dois sistemas de freios nas SW4, sumitomo e akebono e no caso das 97 2.7 gasolina e 3.0 TD é Sumitono. O problema é que nas lojas se encontram facilmente peças para hilux diesel e os vendedores não sabem informar se a peça é a mesma para os modelos gasolina e muitas vezes é igual.

[geovanih]

Acho que é só comparar a part number dos modelos.

Ex sw4 3 gen. v6:

43512-35210 disco freio
04465-35080 pastilhas

[josesiri]

Descobri que o sistema dos freios é o mesmo da diesel. Paguei 80 reais nas pastilhas e 76 em cada disco, que alívio.

Esse preço foi em originais ? onde comprou ?

[Ronaldo Petri]

Esse preço foi em originais ? onde comprou ?

Não são originais e sim paralelos. Os discos são da hipper freios e as pastilhas da syl. Comprei em duas auto peças diferentes aqui em santo andré.

[Fernandim_BSB]

Olá amigos,

estou com um problema com a minha viatura e gostaria de saber se alguém aqui do fórum sabe me dar alguma dica, vamos ao problema.
Deixei o meu carro para instalar os faróis de milha em uma loja de acessórios na qual eu já fiz outros serviços. No dia seguinte fui buscar o carro, paguei a instalação, me despedi do instalador e entrei no carro para ir embora. Dei na chave e nada do carro pegar. Tentei de novo e nada. O motor de partida gira, a bateria é nova e de 1ª linha e o carro sempre foi bom para ligar. Testamos as centelhas nos cabos de vela e descobrimos que não tinha nenhuma centelha. Chamamos um eletricista de carros que trabalha na loja da frente e testamos todos os fusíveis possíveis e imagináveis, estavam todos funcionando. Mas nada do carro ligar ou dar centelha.
Alguém tem alguma sugestão do que seja ou já passou por algo parecido?

Grato.
SW4 1997. 2.7 16v gas.

[HERICK]

Olá amigos,

estou com um problema com a minha viatura e gostaria de saber se alguém aqui do fórum sabe me dar alguma dica, vamos ao problema.
Deixei o meu carro para instalar os faróis de milha em uma loja de acessórios na qual eu já fiz outros serviços. No dia seguinte fui buscar o carro, paguei a instalação, me despedi do instalador e entrei no carro para ir embora. Dei na chave e nada do carro pegar. Tentei de novo e nada. O motor de partida gira, a bateria é nova e de 1ª linha e o carro sempre foi bom para ligar. Testamos as centelhas nos cabos de vela e descobrimos que não tinha nenhuma centelha. Chamamos um eletricista de carros que trabalha na loja da frente e testamos todos os fusíveis possíveis e imagináveis, estavam todos funcionando. Mas nada do carro ligar ou dar centelha.
Alguém tem alguma sugestão do que seja ou já passou por algo parecido?

Grato.
SW4 1997. 2.7 16v gas.

Experimentou tirar a ligação dos Milhas? Pra ver se a ligação elétrica deu algum problema na partida?

[Fernandim_BSB]

Olá Amigos,

após alguns testes conseguimos resolver o problema, o fusível da injeção eletrônica não estava funcionando bem. Olhando ele parecia estar tudo certo, porém quando utilizamos uma chave teste nele podemos ver que ele não estava passando a corrente. Outra coisa que aconteceu foi que um dos fios que chegam no bobina do carro estavam mal encaixados. Apertando-os novamente e trocando o fusível tudo voltou ao normal.

Obrigado pela ajuda.

[Ronaldo Petri]

Meu amigo, será que não é bobina?

[Fernandim_BSB]

Olá amigos,

mais uma vez vou recorrer ao conhecimento coletivo do grupo, como já mencionei em um post anterior utilizo os pneus GOODYEAR WRANGLER RT 255/70/R15, odeio aqueles pneus, se algum cuspir no asfalto o carro já da uma dançada. Quero trocar de qualquer jeito esses pneus. Andei olhando uns MICHELIN ltx a/t², mas não tem da mesma medida, apenas 235/75/15. O vendedor me recomendou o MICHELIN LATITUDE CROSS 255/70/15 que era um pneu 65% on e 35 off, mas não achei muita informação a respeito deste pneu. Assim sendo, pergunto a vocês, alguém já teve ou tem alguma informação sobre as SW4 com pneus 235/75/15? Salvo engano eles são os originais, porém nunca vi nenhuma com estes pneus, algum motivo para isso? Acrescento ainda que apesar de gostar de terra não faço trilhas, apenas vou para cachoeiras e chácaras que de vez em quando possuem em subidas com lama, mas nada pesado. O meu uso deve ser de 98% asfalto já que é o meu carro do dia a dia.
Mais uma vez, agradeço por qualquer contribuição.

[r0d]

Olá amigos,

mais uma vez vou recorrer ao conhecimento coletivo do grupo, como já mencionei em um post anterior utilizo os pneus GOODYEAR WRANGLER RT 255/70/R15, odeio aqueles pneus, se algum cuspir no asfalto o carro já da uma dançada. Quero trocar de qualquer jeito esses pneus. Andei olhando uns MICHELIN ltx a/t², mas não tem da mesma medida, apenas 235/75/15. O vendedor me recomendou o MICHELIN LATITUDE CROSS 255/70/15 que era um pneu 65% on e 35 off, mas não achei muita informação a respeito deste pneu. Assim sendo, pergunto a vocês, alguém já teve ou tem alguma informação sobre as SW4 com pneus 235/75/15? Salvo engano eles são os originais, porém nunca vi nenhuma com estes pneus, algum motivo para isso? Acrescento ainda que apesar de gostar de terra não faço trilhas, apenas vou para cachoeiras e chácaras que de vez em quando possuem em subidas com lama, mas nada pesado. O meu uso deve ser de 98% asfalto já que é o meu carro do dia a dia.
Mais uma vez, agradeço por qualquer contribuição.

O manual da minha diz que a medida original é 235, mas quando peguei ela estava com 255. Agora esta com 31. Quando troquei para o 31 senti diferença. Achei que o carro ficou mais "manco". Acho que para seu caso o 255 vai ficar legal. Recomendo os BF AT. Servem bem para asfalto e estrada de chao, alem de durarem uma eternidade.