hilux sw4 com 192 mil km

[guilhermeabreu]

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Rapaz, parece mesmo... Tenho pena de ver o povo se arrebentando em financiamentos intermináveis de carro 0 Km pra quando for vender ter 2 prejuízos (o do lucro dado aos bancos e o que perdeu na hora de vender). E outra, dizem que meu carro polui muito... Mentira não é, mas garanto que comprar carro zero é pior. O que foi gasdto de água pra produzir as ligas de metal, os produtos químicos usados, a tinta gasta... Só se for elétrico e olhe lá!

DORDERF

É por aí , NUNCA COMPREI CARRO FINACIADO , e sempre uso o carro bastante tempo e qdo vendo , o valor é praticamente o mesmo que paguei , raciocínio identico ao seu , ou seja quem compra usados de procedencia é a maneira de ter um carro e perder o mínimo de dinheiro com o veículo de seu transporte que para mim é minha ferramenta de trabalho e diversão tb .

[Milton Junior]

opa dando continuidade ao romance tambem tenho um XLX 250 R ANO 88 , vermelha mesmo ano do meu opalao coupe 88 , minha esposa um corolla 01 com 80 mil km , minha geraçao andava de CB 400 II - XL 250-R - FUSCA - Opalao - carros muitos mais bonitos que veloster - motor 1,8 - anda menos que meu opala 79 250 s 6cil ....
voltando ao topico ...levei SW4 ao bombista ...fizeram teste em bomba e bico esta tudo ok - surgiu problema na turbina ...esta jogando oleo para cilindro ....vou verificar custo para arrmar e informo vcs .... quanto ao cabeçote será proximo passo ....desmontar e verificar se é junta ou trinca ..... vou informando ....abraços.

[fgibin]

Carro zero é desperdício de $$$ a toa, bom para que precisa de status para alimentar a própria insegurança e gosta de alimentar os bancos.
Carro usado é uma forma muito bonita de reciclagem.
Tenho um SW4 98 TD. Pergunto: quantos carros zero teria trocado cada dois anos e quanto lixo teria criado?
Poluição? Mantenho o meu SW4 como um relógio e ele passa na inspeção das emissões com 25% do limite máximo, ou seja 75% abaixo do limite.
Comprei para um valor que sei que vou recuperar inteirinho quando vender, me divirto, tenho orgulho dele, estou seguro e tenho um carro que aguenta muito bem seja uma trilha dura e seja 500km de Dutra, levando toda a família com tralha a seguir (quem tem nené sabe do que estou falando, até banheira vai junto...).
Não quero carro de plastico, não...
Grande abraço
Fabrizio

[guilhermeabreu]

opa dando continuidade ao romance tambem tenho um XLX 250 R ANO 88 , vermelha mesmo ano do meu opalao coupe 88 , minha esposa um corolla 01 com 80 mil km , minha geraçao andava de CB 400 II - XL 250-R - FUSCA - Opalao - carros muitos mais bonitos que veloster - motor 1,8 - anda menos que meu opala 79 250 s 6cil ....
voltando ao topico ...levei SW4 ao bombista ...fizeram teste em bomba e bico esta tudo ok - surgiu problema na turbina ...esta jogando oleo para cilindro ....vou verificar custo para arrmar e informo vcs .... quanto ao cabeçote será proximo passo ....desmontar e verificar se é junta ou trinca ..... vou informando ....abraços.

MILTIN JUNIOR

A minha SW4 93 fiz o motor ha pouco tempo rodei apenas 5000km e o mecanico falou e eu sabia que estava passando óleo da turbina para queimar no motor , daí ele me sugerioiu de consertar , gastei R$850,00 e ficou uma bosta , rodai apenas 70km , o carro não pasava de 100 km/h e a turbina RECONDICIONADA DISPAROU e me fez ter um prejuízo grande .

RESUMO DA ÓPERA : COMPRE UMA TURBINA NOVA E FIQUE TRANQUILO , eu gastei com o RECONDICIONAMENTO , estou aguardando se o cara vai me devolver o dinheiro e comprei um KIT completo com turbina 0K da SPA TURBO , estou aguardando a chegada das peças , se por um acaso a sua turbina existe no mercsdo , então é só comprar a turbina nova e trocar . MINHA EXPERIENCIA FOI DE QUE A ECONOMIA FOI A BASE DA PORCARIA , pelo menos comigo foi assim .

[Milton Junior]

moçaca conforme prometido vamos seguir relatos das manutençoes : trocado todo miolo do turbo, ficando apenas a carcaça original valor de R$ 1.300,00 mais limpeza de bicos R$ 250,00 - e bomba esta perfeita - turbo estava jogando oleo no motor - feito isso volterei o carro a mecanico de confiança e dar continuidade a junta cabeçote, ou apenas radiador perdendo agua por outro problema , depois suspensao etc.....enfim em breve relatos novos passos .... abraços.

[titanium]

Milton, deixe o contato do local onde consertou a Turbina e as impressões sobre o serviço..
Abraços e sorte na empreitada!

[José Tito de Lima Neto]

Boa tarde galera, ontem estive em Joinville e aproveitei para passar na Dieselville e solicitar a eles que regulassem a bomba da minha SW4 98, visto que ao fazer o motor em dezembro também fiz a bomba, mas como estava amaciando deixaram ela muito amarrada. Regularam com abertura maior e show de bola. Meu carro de novo. Andando e subindo como antes.
Concordo com as opiniões acima. Quem tem uma destas não quer nada melhor, pois dificilmente encontra uma relação benefício/custo como as SW4.
Mas uma coisa aprendi, durante 350.000 km, rodando com ela. Manutenção é fundamental, não dá pra deixar estragar para fazer depois. E tem coisas que só original.
No mais é só alegria.

[Milton Junior]

moçada vamos la, como ja comentei mandei retificar turbina e limpeza bicos por 1550,00 e voltei com carro ao mecanico nesta 2a feira , para minha tristeza no outro dia cedo ...carro frio continuou a apresentar os mesmos problemas relatados, ou seja , o problema nao era turbina ... faram novos testes para tentar encontrar problema ....assim que tiver noticias informo. pqp

[guilhermeabreu]

moçada vamos la, como ja comentei mandei retificar turbina e limpeza bicos por 1550,00 e voltei com carro ao mecanico nesta 2a feira , para minha tristeza no outro dia cedo ...carro frio continuou a apresentar os mesmos problemas relatados, ou seja , o problema nao era turbina ... faram novos testes para tentar encontrar problema ....assim que tiver noticias informo. pqp

MILTON JUNIOR

Tenho péssima experiencia em mandar consertar turbina , mandei consertar a minha que estava APENAS PASSANDO ÓLEO , ao andar com o carro , ficou uma verdadeira bosta , andando pior do que carro 1.0 fumaçando demais , e acabou por disparar e quebrar o eixo , RESUMINDO : COMPREI TURBINA NOVA , O CARA QUE MANDEI CONCERTAR NÃO ME DA NOTÍCIA A " MULT TURBO " DE CONTAGEM-MG NA PESSOA DO SR.SHELLSON , nunca mais mando consertar turbina , SEMPRE QUE PRECISAR COLOCO UMA NOVA SEJA O PREÇO QUE FOR .

Finalizando , pode ser que vc consertando a sua turbina , ELA A TURBINA NÃO TENHA FICADO BOA COMO A MINHA .

[Milton Junior]

MILTON JUNIOR

Tenho péssima experiencia em mandar consertar turbina , mandei consertar a minha que estava APENAS PASSANDO ÓLEO , ao andar com o carro , ficou uma verdadeira bosta , andando pior do que carro 1.0 fumaçando demais , e acabou por disparar e quebrar o eixo , RESUMINDO : COMPREI TURBINA NOVA , O CARA QUE MANDEI CONCERTAR NÃO ME DA NOTÍCIA A " MULT TURBO " DE CONTAGEM-MG NA PESSOA DO SR.SHELLSON , nunca mais mando consertar turbina , SEMPRE QUE PRECISAR COLOCO UMA NOVA SEJA O PREÇO QUE FOR .

Finalizando , pode ser que vc consertando a sua turbina , ELA A TURBINA NÃO TENHA FICADO BOA COMO A MINHA .

Guilherme obrigado pela dica , ainda nao andei com carro o fato é que o problema persiste , a coisa ta igual merda seca quanto mais mecher mais fede .....

[andrepucca]

Problema do usado é o seguinte, quando agente vai vender o nosso o povo so poe defeitos... ai na hora de comprar o alheio.. sao perfeitos! motor estado zero, pintura impecável, da até raiva!

[dorderf]

Problema do usado é o seguinte, quando agente vai vender o nosso o povo so poe defeitos... ai na hora de comprar o alheio.. sao perfeitos! motor estado zero, pintura impecável, da até raiva!

Por isso que não vou vender meu carro. Penso, em um futuro distante, na terra do dinheiro mais fácil, comprar um carro estilo March da vida pra andar na cidade e sair com a Azulona só em ocasiões especiais, como casamentos na lama! kkkkkkkkk