Citação:
Postado originalmente por dorderf
DORDERF
É por aí , NUNCA COMPREI CARRO FINACIADO , e sempre uso o carro bastante tempo e qdo vendo , o valor é praticamente o mesmo que paguei , raciocínio identico ao seu , ou seja quem compra usados de procedencia é a maneira de ter um carro e perder o mínimo de dinheiro com o veículo de seu transporte que para mim é minha ferramenta de trabalho e diversão tb .
hilux sw4 com 192 mil km
Versão Imprimível
-
29/04/2012, 00:54guilhermeabreu
-
01/05/2012, 10:52Milton Junior
opa dando continuidade ao romance tambem tenho um XLX 250 R ANO 88 , vermelha mesmo ano do meu opalao coupe 88 , minha esposa um corolla 01 com 80 mil km , minha geraçao andava de CB 400 II - XL 250-R - FUSCA - Opalao - carros muitos mais bonitos que veloster - motor 1,8 - anda menos que meu opala 79 250 s 6cil ....
voltando ao topico ...levei SW4 ao bombista ...fizeram teste em bomba e bico esta tudo ok - surgiu problema na turbina ...esta jogando oleo para cilindro ....vou verificar custo para arrmar e informo vcs .... quanto ao cabeçote será proximo passo ....desmontar e verificar se é junta ou trinca ..... vou informando ....abraços. -
02/05/2012, 19:45fgibin
Carro zero é desperdício de $$$ a toa, bom para que precisa de status para alimentar a própria insegurança e gosta de alimentar os bancos.
Carro usado é uma forma muito bonita de reciclagem.
Tenho um SW4 98 TD. Pergunto: quantos carros zero teria trocado cada dois anos e quanto lixo teria criado?
Poluição? Mantenho o meu SW4 como um relógio e ele passa na inspeção das emissões com 25% do limite máximo, ou seja 75% abaixo do limite.
Comprei para um valor que sei que vou recuperar inteirinho quando vender, me divirto, tenho orgulho dele, estou seguro e tenho um carro que aguenta muito bem seja uma trilha dura e seja 500km de Dutra, levando toda a família com tralha a seguir (quem tem nené sabe do que estou falando, até banheira vai junto...).
Não quero carro de plastico, não...
Grande abraço
Fabrizio -
02/05/2012, 22:52guilhermeabreuMILTIN JUNIORCitação:
Postado originalmente por Milton Junior
A minha SW4 93 fiz o motor ha pouco tempo rodei apenas 5000km e o mecanico falou e eu sabia que estava passando óleo da turbina para queimar no motor , daí ele me sugerioiu de consertar , gastei R$850,00 e ficou uma bosta , rodai apenas 70km , o carro não pasava de 100 km/h e a turbina RECONDICIONADA DISPAROU e me fez ter um prejuízo grande .
RESUMO DA ÓPERA : COMPRE UMA TURBINA NOVA E FIQUE TRANQUILO , eu gastei com o RECONDICIONAMENTO , estou aguardando se o cara vai me devolver o dinheiro e comprei um KIT completo com turbina 0K da SPA TURBO , estou aguardando a chegada das peças , se por um acaso a sua turbina existe no mercsdo , então é só comprar a turbina nova e trocar . MINHA EXPERIENCIA FOI DE QUE A ECONOMIA FOI A BASE DA PORCARIA , pelo menos comigo foi assim . -
08/05/2012, 16:23Milton Junior
moçaca conforme prometido vamos seguir relatos das manutençoes : trocado todo miolo do turbo, ficando apenas a carcaça original valor de R$ 1.300,00 mais limpeza de bicos R$ 250,00 - e bomba esta perfeita - turbo estava jogando oleo no motor - feito isso volterei o carro a mecanico de confiança e dar continuidade a junta cabeçote, ou apenas radiador perdendo agua por outro problema , depois suspensao etc.....enfim em breve relatos novos passos .... abraços.
-
08/05/2012, 20:30titanium
Milton, deixe o contato do local onde consertou a Turbina e as impressões sobre o serviço..
Abraços e sorte na empreitada! -
09/05/2012, 12:52José Tito de Lima Neto
Boa tarde galera, ontem estive em Joinville e aproveitei para passar na Dieselville e solicitar a eles que regulassem a bomba da minha SW4 98, visto que ao fazer o motor em dezembro também fiz a bomba, mas como estava amaciando deixaram ela muito amarrada. Regularam com abertura maior e show de bola. Meu carro de novo. Andando e subindo como antes.
Concordo com as opiniões acima. Quem tem uma destas não quer nada melhor, pois dificilmente encontra uma relação benefício/custo como as SW4.
Mas uma coisa aprendi, durante 350.000 km, rodando com ela. Manutenção é fundamental, não dá pra deixar estragar para fazer depois. E tem coisas que só original.
No mais é só alegria. -
16/05/2012, 15:20Milton Junior
moçada vamos la, como ja comentei mandei retificar turbina e limpeza bicos por 1550,00 e voltei com carro ao mecanico nesta 2a feira , para minha tristeza no outro dia cedo ...carro frio continuou a apresentar os mesmos problemas relatados, ou seja , o problema nao era turbina ... faram novos testes para tentar encontrar problema ....assim que tiver noticias informo. pqp
-
16/05/2012, 19:21guilhermeabreuCitação:
Postado originalmente por Milton Junior
MILTON JUNIOR
Tenho péssima experiencia em mandar consertar turbina , mandei consertar a minha que estava APENAS PASSANDO ÓLEO , ao andar com o carro , ficou uma verdadeira bosta , andando pior do que carro 1.0 fumaçando demais , e acabou por disparar e quebrar o eixo , RESUMINDO : COMPREI TURBINA NOVA , O CARA QUE MANDEI CONCERTAR NÃO ME DA NOTÍCIA A " MULT TURBO " DE CONTAGEM-MG NA PESSOA DO SR.SHELLSON , nunca mais mando consertar turbina , SEMPRE QUE PRECISAR COLOCO UMA NOVA SEJA O PREÇO QUE FOR .
Finalizando , pode ser que vc consertando a sua turbina , ELA A TURBINA NÃO TENHA FICADO BOA COMO A MINHA . -
17/05/2012, 10:07Milton JuniorGuilherme obrigado pela dica , ainda nao andei com carro o fato é que o problema persiste , a coisa ta igual merda seca quanto mais mecher mais fede .....Citação:
Postado originalmente por guilhermeabreu
-
17/05/2012, 14:56andrepucca
Problema do usado é o seguinte, quando agente vai vender o nosso o povo so poe defeitos... ai na hora de comprar o alheio.. sao perfeitos! motor estado zero, pintura impecável, da até raiva!
-
17/05/2012, 18:32dorderfPor isso que não vou vender meu carro. Penso, em um futuro distante, na terra do dinheiro mais fácil, comprar um carro estilo March da vida pra andar na cidade e sair com a Azulona só em ocasiões especiais, como casamentos na lama! kkkkkkkkkCitação:
Postado originalmente por andrepucca