Opa.. entao a q citei eh uma das tops... pois q nem vc citou existem mais barato, porem nao aguentam pressoes altas e o rotor eh mais pesado(nao h de titanio).... e tb nao tem reflow na caixa fria..... essa q citei junta todas essas caracteristicas.... a k-16 eh concorrente direta da gt-25...Citação:
Postado originalmente por dalmo cruz torres
Abs...
14B TURBO - Informações, Dicas, Impressões
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01/04/2010, 20:33Fe_jipeiro
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01/04/2010, 20:35Fe_jipeirofalae guiga !!Citação:
Postado originalmente por Guiga Tostes
daki a poko agente vai pedir participacao dos lucros la na loja em q compramos o intecooler.. ehehehhe ... muito show.. eh legal ver o pessoal mexendo nas bands...
abs.... -
01/04/2010, 20:40Guiga TostesÉ isso ai, se a dica é boa temos que compartilhar!!! :concordo:Citação:
Postado originalmente por Fe_jipeiro
Dá gosto mexer e ver novos projetos de Band surgindo!!!
Vida longa as Band!!!:concordo:
Abrs -
02/04/2010, 00:28dalmo cruz torres
Valeu Felippe.
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02/04/2010, 17:57dalmo cruz torres
Ainda não tive retorno do intercooler, acho que vou ligar lá no sábado..
Felippe, a turbina que citei, de 966,00 também é uma K16, só que não ví qual a aplicalçao dela. Então mesmo entre as K16 tem diferença?
Queria turbinar e intercoolar, mas de maneira que a potência fique perto dos 140cv, o que acho razoável para esse motor(14b), o que vc acha?
Aqui na minha cidade tem muitas empresas especializadas em fazer tubulação em inox(por causa das industrias de laticínios) então eu consigo fazer a tubulação a preço mais baixo do que comprar pronta. Acho que só para o coletor de escape é mais interessante comprar pronto.Então eu estou querendo comprar as peças e montar eu mesmo, pois consigo montar o turbo/intercooler, com uma turbina melhor que a APL240, pelo preço de um kit que usa a APL240. O que vc acham de minha idéia?
A GT25 é mais barata que as K16? -
02/04/2010, 20:16Glauco mendesAmigos me tirem uma duvida qual a configuração das turbinas ( K16 e GT25 ) parte quente e fria? elas são maiores que a APL-240, será que a 525 ficaria bom mo motor mercedes OM-314?Citação:
Postado originalmente por dalmo cruz torres
Abs: Glauco -
03/04/2010, 12:01Fe_jipeiroOpa Dalmo !! blza??Citação:
Postado originalmente por dalmo cruz torres
Exato existe sim diferenca entre as k-16 !!! a diferenca principal e mais importante está no conjunto rotativo ... e na caixa fria q tem refluxo, esta q recomendei.
Acho q vc esta certissimo !!! concordo q da pra tirar 140cv tranquilo de um 14b .... E te aconselho vc colocar bicos especiais.... pro 364 eu paguei na epoca R$120,00 em cada um na Rasch ... o meu é o de maior vazao q existe para minha bomba... essa turbina com os bicos, fica show ! vc vai ver o coisse q da ... se bobiar dependendo como sua embreagem esta, vai ter q reforcar.... ou senao pisar gradativamente , senao vai patinar... eheheheCitação:
Queria turbinar e intercoolar, mas de maneira que a potência fique perto dos 140cv, o que acho razoável para esse motor(14b), o que vc acha?
Concordo plenamente com vc !!! eu msm preparei minha band ... eu entendo de mecanica.. mas nao vejo secredo em somente montar o kit... o principal esta na regulagem, por isso q falei, se vc nao tiver muita experiencia, leve a algum lugar somente para regular .... e no caso se for colocar os bicos, o cara mexe nos nos bicos e na regulagem dos demais...Citação:
Aqui na minha cidade tem muitas empresas especializadas em fazer tubulação em inox(por causa das industrias de laticínios) então eu consigo fazer a tubulação a preço mais baixo do que comprar pronta. Acho que só para o coletor de escape é mais interessante comprar pronto.Então eu estou querendo comprar as peças e montar eu mesmo, pois consigo montar o turbo/intercooler, com uma turbina melhor que a APL240, pelo preço de um kit que usa a APL240. O que vc acham de minha idéia?
Se vc comparar a k-16 q citei, a gt25 eh mais barata sim !!! agora se comparar com essas k-16 tradicionais q falei... q gira em torno de 900 a R$ 1000,00 , sai na msm faixa de preco... Enquanto q a k-16 q citei com rotor de titanio e reflow, preparada pra pressao mais elevada, esta em torno de 1.500,00 a R$ 1.800,00. Onde o mais barato q achei eh no lugar q recomendei: Control Parts.Citação:
A GT25 é mais barata que as K16?
Abs !!! -
03/04/2010, 12:10Fe_jipeiroOlá Glauco,Citação:
Postado originalmente por Glauco mendes
Acho q a 525 nao ficaria bom nao ... a nao ser q mudasse a caixa quente para .48, mas msm assim acho q nao vai ficar legal nao.
Com relacao as medidas, a gt-25 é valvulada com .50 fria e .63 quente, com relacao ao rotor nao sei de cabeca.... a K-16 nao sei a medida exata tb, mas sao concorrentes diretas .... porem dizem as más linguas q a gt-25 nao aguenta pressao muito alta. A gt-25 vem nos MWM 6cil da silverado. -
03/04/2010, 13:03Glauco mendesBlz meu caro , valeu pela orientação se ñ for encomodo me passa a referencia desta k16 do cargo que estas falando vou dar uma pesquisada?Citação:
Postado originalmente por Fe_jipeiro
Abs..... -
03/04/2010, 17:06Fe_jipeiroCitação:
Postado originalmente por Fe_jipeiro
Olá Glauco,
Ja havia postado a referencia dela ... estão acima os contatos e a referencia da k-16 é 53169887147 , como consta no site que menciono.
Abs... -
19/04/2010, 21:12Glauco mendesFelippe passei uma MP..............Citação:
Postado originalmente por Fe_jipeiro
Abs.. -
20/04/2010, 14:04Junior Toyota
Felippe,Blz!!!
Para voce colocar esta K-16 no lugar da sua turbina MP voce teve que trocar o coletor?A curva de saida de escape voce usou a mesma?
Abraço
Junior