Lista de Preços de Adaptações e Serviços para Vitara

[aryrj]

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Na seta.

Afrouxe a contra porca na base do parafuso central (+/- 1/2 volta, anti-horário, chave 17, acho);
Aperte o parafuso central (+/- 1/4 volta, sentido horário, chave de fendas grande), segurando a contra porca;
Reaperte a contra porca (sentido horário), segurando o parafuso.

Teste.

Verifique vazamentos de óleo nas mangueiras. Se houver, reaperte as abraçadeiras.

Só isso. [ ]'s.

[Suzukiko]

Na seta.

Afrouxe a contra porca na base do parafuso central (+/- 1/2 volta, anti-horário, chave 17, acho);
Aperte o parafuso central (+/- 1/4 volta, sentido horário, chave de fendas grande), segurando a contra porca;
Reaperte a contra porca (sentido horário), segurando o parafuso.

Teste.

Verifique vazamentos de óleo nas mangueiras. Se houver, reaperte as abraçadeiras.

Só isso. [ ]'s.

Fala Ary, blz!
Troquei meu granvitara 3 portas num vitarinha igual ao seu. Pois bem, o carro veio com um vazamento enorme na caixa de direção. Levei ao meu mecânico e ele disse que é só trocar o retentor da caixa. Será que é isso mesmo? Onde encontro tal retentor?

Valeu!
Abraço.

[aryrj]

Fala Ary, blz!
Troquei meu granvitara 3 portas num vitarinha igual ao seu. Pois bem, o carro veio com um vazamento enorme na caixa de direção. Levei ao meu mecânico e ele disse que é só trocar o retentor da caixa. Será que é isso mesmo? Onde encontro tal retentor?

Valeu!
Abraço.

Fala amigo... Já que seu meca disse isso, invés de trocar só o retentor, troca o reparo todo. O trabalho é o mesmo.
Se quizer comprar um retentor, tire o antigo e leve para uma casa de retentores. Aqui no RJ tem, em São Cristovão. Procure a marca Sabó.

Esqueça "Especialistas em Suzuki"... É um conselho que te dou.

Agora, se vc não confia no seu meca:

1- lave a caixa com gasolina com um pincel; deixa ela limpinha, por cima e por baixo;
2- Com ela limpa, vc mesmo vai poder localizar vazamentos;
3- veja se as borrachas (mangueiras) estão inteiras e reaperte abraçadeiras.

É o q eu faria...e fiz.

Vê se isso resolve. abçs.

[Suzukiko]

Blz Ary!

Cara, comprei o reparo na alternativa e quando desmontei ví que tinha umas "ranhuras" no eixo. Dei um polimento que melhorou bem mesmo... Só to esperando o reparo chegar p montar. Acho que vai resolver. Depois te falo.
Obrigado, abraço.

[frmalheiros]

Em qual pagina esta a relação atualizada de peças alternativas? Não tem jeito de manter a lista atualizada sempre no primeiro post?

Uma contribuição pra lista: para o vitara 1.6 - 8v - 1992:

- Placa de Diôdo do alternador é a mesma do Civic - R$229,00

Não tinha nada de peça alternativa pro alternador....pelo menos até a pagina 40...42.

Algumas perguntas:

1) comprei um vitarinha a 2 semanas e o bicho é duro heim...qual a melhor pressão pros pneus 225x15?
2) Motor de partida esta com problema na tal da Gremalheira. Sabem se da pra arrumar? O mecanico que é trocar.
3) quando acelero ou desacelero rapido, faz um barulho tipo estralando no diferencial...parece que ta faltando um bucha ou apertar alguma coisa, alguma dica?

[PaULINHO Cabelo]

olá malheiros, parabéns pela aquisição.
1 - o carro é meio durão mesmo, mas a pressão correta dos pneus é 23 lbras. eu uso 235;15 com essa calibragem sem prlblemas
2 - nunca ouvi falar de cremalheira no motor de partida, mas se ele estiver falando da castanha, acho que o mais fácil é tirar o eixo todo e ir em uma loja ou auto-eletrico grande e ver se tem alguma parecida
3 - existe uma folga normal do diferencial, quem nçao tem costume com carro com tração traseira costuma estranahr. para saber se está dentro do aceitável, tire uma roda traseira do chão e gire o pneu com a mão. ele deve mexer mais ou menos uns 3 cm no máximo, caso contrário va a uma oficina de diferencial e cardan, dessas que atende caminhçao mesmo, e pede pra verificar as folgas da planetária, satélites e bucha da manga. RESSALTANDO que sempre existirá uma folga, é legaltrocar as marchas de forma um pouco mais lenta e obedecendo o "tempo" e rotação, pra evitar maiores problemas e rodar mas confortável.
Espero ter ajudado!
Abs
Paulinho

[frmalheiros]

Blz Paulinho! ajudou sim, valeu pela dica.

Ja vi que meus fins de semana vão ficar mais agitados. Vou comprar uma caixa de ferramenta .

Vou pra Machu Picchu em janeiro/2012, 9 mil km. O que vc recomenda pra que eu tenha uma maior atenção no vitara/8v/1992?

Tem algum defeito ou vicio que ocorre com mais frequencia no carro, nesse tipo de viagem?

Peça de reserva que eu tenha que levar? alguma dica.

Ele ja esta com 150 mil km.

em tempo: Mais uma contribuição pra lista de peças alternativas:
- Jogo de escova do alternador (consta na nota que é o mesmo do honda importado) R$65,00
- Rolamentos do alternador (consta na nota que é o mesmo do honda importado) R$35,00 e R$29,00
- Placa de Diodo do alternador honda CIVIC R$229,00

Obs: manutenção no alternador que tava fudido ficou em R$600,00

Abraços

[PaULINHO Cabelo]

uma belssima viagem, cara, manda ver!
olha só
todo mundo que faz viagens longas costuma ter algumas coisas, como uma bomba dágua, mangueiras em geral e correia do alternador, mas tem que ver qual é o setor de maior desgaste do seu carro, que depende do que foi feito com ele nesses 150mkm (o meu tem o dferencia bemdesgastado, e tá com essa km também). Recomemdo uma limpeza de carter também.
mas na verdade, a maior mancada que se costuma dar com o vitara é achar que pque o vermelho do rpm começa em 6500 vc pode andar em alta rotação . NANANINANão, o regime de cruzeiro dele é entre 2500 e 3000 rpm, o resto só pra emergencias.
Aprende a dosar o pé que vc vai acabar gastando só o combustivel, o carinha é muito valente, pode confiar.

[BTMEC]

o carro tava funcionando quase perfeita, estava com um falhamento quando frio e perdendo força, foi verificado uma fuga de compressão em 2 cilindros, os cilindros apresentaram desgastes, daí o motor foi aberto e foi verificado que o cabeçote estava com o corte abaixo do mínimo.

Agora estou na dúvida se mando montar o cabeçote como está ou compro outro.

Valeu.

[aryrj]

Se o corte foi além do mínimo, acho não tem jeito, só outro mesmo. Novo tá fora de questão? Dá uma olhada na alernativa 4x4. Isso porque comprar um usado sem referencia é risco dele tá pior q o seu mesmo...

.: Alternativa 4x4 - Suzuki, Land Rover, Pick 4x4, Jeep, Toyota, Defender, Mitsubishi, Pajero

Faz as contas...

[galopão]

Gostaria de saber se alguém tem conhecimento de adaptação da bobina do corsa de 4 pinos no gran vitara 1.6 16v?

[alsafe]

Pessoal, vi em uma divulgação de alguem precisando de cabo de freio de mão do vitara 3 p, bom aproveitem e coloquem na lista: O cabo de freio, como dizem aqui plug and play é o do PALIO 96 a 98. Para colocar, retire do antigo somente as borrachas de vedação da cabine e coloque no cabo do Palio, é só colocar e regular o freio e tá funcionanbdo como nunca.
Claudinho. Vitara JLX/Pajero GLS-B

Que beleza guerreiro!!! Valeu!