Lista de Preços de Adaptações e Serviços para Vitara

[mauricioalan32]

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Não deu denovo, BTMEC... acho que vc vai ter que carregar as fotos uma a uma e entao anexar todas!

[BTMEC]

Mauricio,

vamo tentar agora...

[aryrj]

ALTERNADOR DO VITARA 97 JLX

Pessoal, meu alternador foi pro pau, e fui a um ferro velho especialista em Alternadores, e para minha surpresa, tinha 20 alternadores de Vitara, todos com mesmo problema.

Resumindo, o Alternador do Vitara é muito fraco para o composto. Motor, Ar, etc.

Acabeio colocando um alternador de MONZA da marca DELCO, é o mesmo que vem no Kadete, Ipanema.

Não precisou de adaptações no alternador, a unica coisa que precisa fazer é trocar as Polias, ou seja, colocar a polia do Vitara.

o Alternador é muito melhor que o original.

Resumindo, para quem tiver problema em alternador do Vitara, se possivel, não coloque o original, pois ele não presta.

abraço
Roberson

Concordo. Eu meti um de corsa, 70A. Ficou show de bola!

[BTMEC]

Mauricio,

conseguiu ver as fotos agora?

[Suzukiko]

ALTERNADOR DO VITARA 97 JLX

Pessoal, meu alternador foi pro pau, e fui a um ferro velho especialista em Alternadores, e para minha surpresa, tinha 20 alternadores de Vitara, todos com mesmo problema.

Resumindo, o Alternador do Vitara é muito fraco para o composto. Motor, Ar, etc.

Acabeio colocando um alternador de MONZA da marca DELCO, é o mesmo que vem no Kadete, Ipanema.

Não precisou de adaptações no alternador, a unica coisa que precisa fazer é trocar as Polias, ou seja, colocar a polia do Vitara.

o Alternador é muito melhor que o original.

Resumindo, para quem tiver problema em alternador do Vitara, se possivel, não coloque o original, pois ele não presta.

abraço
Roberson

Roberson, só duas perguntas. O alternador de monza/kadet/ipanema é de quantos amperes? Qual marca?

[mauricioalan32]

Mauricio,

conseguiu ver as fotos agora?

Agora sim, abriu todas, muito boa a adaptaçao, vou tentar fazer isso no meu tbm, mas vou tentar desmontar a original e fixar ela pelo suporte original!

Abrass

[roberson.rs]

Opa!
Delco.
são 65 amperes, carrega em 14.

bem melhor que o do proprio vitara...

resumindo.. não vale a pena arrumar o do vitara.. mais cedo ou mais tarde ele vai te deixar na mão... esse Delco é bom e as peças são baratas, ou seja, da para arrumar.

abraço

Roberson, só duas perguntas. O alternador de monza/kadet/ipanema é de quantos amperes? Qual marca?

[Marcus minas]

Pessoal, alguém sabe informar se existe um distribuidor compatível com o do suzuki samurai 94/95? Ou se alguém tem um pra vender?

[nando_dm]

Boa tarde, alguem sabe de alguma adaptação para fazer no pinhão do velocimetro do vitara, tenho um 94 e não estou achando o pinhao pra vender e o meu está moido

[PaULINHO Cabelo]

Olá Nando

Aqui em SP qualquer boa casa de velocímetros- aqui em Jundiaí tem duas, por sinal - consegue arrumar pra vc. Não sei bem, acho que eles tiram e arrumam algum naqueles potinhos mágcos e colocam, msm sem saber de que carro é.

[mahlert]

Galera,

virei o forum e nao encontrei nada sobre o motor(servo motor acho eu) que faz o direcionamento do ar condicionado para vidro pernas etc. alguem sabe onde encontro ou qual posso usar adaptado?
Abraço

[TFelipe]

Pessoal, boa noite, to a procura de uma peça que não sei nem o nome direito, acredito que seja mais ou menos: "A bucha que liga o braço do eixo traseiro, com o eixo traseiro", é uma peça de um material similar a borracha/plastico, que serve pra segurar o eixo-braço sem folga. (vide foto) a minha estourou e agora a traseira rebola mais do que funkeira.



Descobri isso de uma ótima forma, estava belo (como sempre rsrsrs) andando a 60km/h , e soltei o pé do acelerador, no mesmo momento a traseira do carro jogou para a esquerda, deixando o carro apontado para contra mão (jogou MESMO), felizmente consegui recuperar o rumo e fiquei pensando "mas que diabos foi isso???", segui o caminho com o cú na mão e logo que voltei a por o pé no acelerador, denovo, dessa vez o carro jogou para direita e quase fui parar no acostamento... a brincadeira é seria, o carro em cada acelerada/desacelerada jogava o carro uns "15graus" para o lado (a grosso modo), só para terem idéia da curvinha que ele fazia. tudo isso porque a bucha caiu e o eixo ficou solto de um lado...