Novo Grand Vitara III - Preparação para trilhas

[David Roeder]

Tweet

Boa tarde senhores!! Como sou novo na turma, possuo uma GV 2011 preta, mec., 4x4. Estou tentando achar um kit lift para instalar, como sou de SC, tive q apelar para internet e mesmo assim é dificil de achar. De tanto fuçar, achei este forum. No momento possui somente esses dois kits disponíveis!!!! Estou interessado em comprar, na melhor forma e no menor custo possível. Fico no aguardo de alguma dica. Obrigado

[guilhermejcp]

Boa tarde senhores!! Como sou novo na turma, possuo uma GV 2011 preta, mec., 4x4. Estou tentando achar um kit lift para instalar, como sou de SC, tive q apelar para internet e mesmo assim é dificil de achar. De tanto fuçar, achei este forum. No momento possui somente esses dois kits disponíveis!!!! Estou interessado em comprar, na melhor forma e no menor custo possível. Fico no aguardo de alguma dica. Obrigado

comprei esse de 35mm. não precisa mudar nada no carro. só colocar os calços.

tecnotrilha.com.br

[David Roeder]

Obrigado Guilherme!!!!

[Bpicanco]

Meus caros companheiros, gostaria de saber se algum de vocês já encarou uma trilha pesada com o nosso GVIII?
Que tipo de preparação foi necessária? Troca de para choque? Instalação de guincho? Quanto de lift (será que basta os calços?)? Snorkel com certeza, não é?
Poderiam postar fotos do carro na trilha?

Pergunto isso porque não pretendo trocar de carro e gostaria de acompanhar meus amigos do Jeep Clube de Volta Redonda em uns passeios que eles me disseram que eu vou ficar sem os para choques (:

Comecei a olhar os GV/Traker a diesel, mas são tantos problemas relatados que eu desisti.

Um forte abraço,
Bruno Picanço

[André CO]

Olá pessoal,
acabo de pegar um GVIII de uma primeira dona, o carro está bem legal, todo firminho, pneus scorpion novos e parece que nunca viu barro na vida...
Estou precisando da ajuda de vocês, quero começar pegando leve com as alteraçoõs, uma por conta do $$ e outra porque estou gostando bastante do carrinho assim, original... Mas pretendo fazer alguns passeios e viagens em locais mais off do que on road.
Pensei primeiramente em melhorar a proteção da parte de baixo da viatura, li aqui e em outros tópicos sobre o peito de aço da new track, também o da tecnotrilha... Em primeiro momento optei pelo da new track, assim como o de t case tbm. A questão é que na tecnotrilha existe também o de cambio, será que funciona colocar o de carter e o de t case da new track e o de cambio da tecnotrilha?

Valeu pessoal!

André

[conradogf]

Olá pessoal,
acabo de pegar um GVIII de uma primeira dona, o carro está bem legal, todo firminho, pneus scorpion novos e parece que nunca viu barro na vida...
Estou precisando da ajuda de vocês, quero começar pegando leve com as alteraçoõs, uma por conta do $$ e outra porque estou gostando bastante do carrinho assim, original... Mas pretendo fazer alguns passeios e viagens em locais mais off do que on road.
Pensei primeiramente em melhorar a proteção da parte de baixo da viatura, li aqui e em outros tópicos sobre o peito de aço da new track, também o da tecnotrilha... Em primeiro momento optei pelo da new track, assim como o de t case tbm. A questão é que na tecnotrilha existe também o de cambio, será que funciona colocar o de carter e o de t case da new track e o de cambio da tecnotrilha?

Valeu pessoal!

André

André, eu coloquei exatamente essa combinação e funciona perfeitamente. Testado nos areiões do Jalapão!
New track no cárter e t Case. Tecnotrilha no diferencial traseiro.
Abraço.

[conradogf]

Pessoal, alguém pode me dar uma dica sobre o tema seguinte?:

Não existem pneus AT na medida original do GV 2014 que é 225/60 R18.
O mais próximo que achei foi o Maxxis AT-771 Bravo 255/55 R18.

As diferenças com as dimensões do original são mínimas no diâmetro externo e altura da parede:
Original 225/60: diâmetro 727,2 mm; altura 135,00 mm
Maxxis 255/55: diâmetro 737,7 mm; altura 140,25 mm
Não acho que isto tenha problema...

A dúvida é na largura do pneu que passa de 225 mm para 255 mm, ou seja 15 mm para cada lado do pneu.
Será que pega na caixa de roda no fim do curso da direção?

Alguém fez troca semelhante? ou sabe me responder se terei ou não problemas?
Aguardo comentários.
Muito obrigado.

[Rodrigo Tot's]

MVSEIXAS, bom dia!
Estive numa concessionária Suzuki outro dia fazendo a revisão do meu GVIII, perguntei ao mecânico sobre a possibilidade de ergue-lo em mais de 5cm. Ele me disse, que mais que isso precisa trocar a "bieleta", pois quebra sempre. De fato isso acontece? Pelo o que sei, erguer 5cm com lift + o jogo de pneu 245.70 ou 75/16 poderá aumenta-la em 10cm. Gostaria de saber sua opinião, pela experiência.

[EvandroES]

Pessoal, após muito tempo sem mexer na viatura, resolvi recomeçar.
Tenho sentido falta de um pneu mud nas expedições que faço.
Gostaria de saber se alguém sabe se existe roda com BEAD LOCK que sirvam no GVIII. De preferência aro 16 ou se não tiver pode ser aro 15.
Obrigado

[felippetti]

Pessoal, a quem interessar possa, tem um GV V6 anunciado nos classificados aqui do 4x4Brasil...

[conradogf]

Alguém indica uma loja em São Paulo, Capital para comprar/instalar um rádio VHF/UHF numa GV?
Obrigado.

[EvandroES]

Bem pessoal consegui achar rodas 16' pro GVIII(coloquei da tucson), coloquei também pneus MUD Pirelli 255/70/16.

Agora quero colocar guincho, se alguém tiver alguma dica eu agradeço.

Acredito que para poder embutir tem que ser pequeno.

Agradeço qualquer ajuda dos amigos.

Abraços.