Tenho o carro a 2 anos, desde que tirei da concessionária zero eu comecei a prepará-lo.
Ele ficou realmente pronto pra trilhas mais pesadas em agosto do ano passado e desde então eu tenho enfiado ele em vários "buracos" diferentes....
Até agora não tive nenhum problema com as homocinéticas, e não estou usando o DropKit, eu ia colocar, mas quando eu vi o resultado final da preparação notei que as homocinéticas estavam trabalhando muito próximas do ângulo original, e toda vez que vou para o mecanico fazer a manutenção preventiva elas são analisadas e, até o momento, nenhum problema.
A única peça que precisará trocar em breve são os amortecedores dianteiros, já estão sentido fadiga, isso porque eles são os originais, devo pegar um par da OffShox preparados para o peso do meu carro, mas tirando isso, não tive que trocar mais nada...
Citação:
Postado originalmente por nicke1000
Projeto - Tracker 2009 para Trilhas
Versão Imprimível
-
05/04/2011, 13:19Elver
-
05/04/2011, 14:55Giovanni MoranoGalera, dúvida...Citação:
Postado originalmente por Andre Sousa
Mandei elevar minha viatura em 2", posso andar normal o que isso pode prejudicar no meu carro?
Quando coloquei os pneus 245 70 senti que ficou mais pesadao... i -
05/04/2011, 18:28Elver
Experiência minha, não acho que vá prejudicar não, estou rodando a mais de 2 anos assim, fazendo trilhas, viagens longas, etc.. claro que isso está diretamente ligado a como vc usa o carro, porém essa é a minha opinião, tem gente que vai dizer que precisa, a escolha é sua.
Assim como é possível arregaçar as homocinéticas fazendo trilha da para arregaçar elas só no asfalto...
E realmente, trocando os pneus vc vai sentir ele mais pesado mesmo, não tem como evitar, pois vc aumentou o diâmetro do pneu em 2" (original é 29" essa medida que você colocou é de 31").
Citação:
Postado originalmente por Giovanni Morano
-
06/04/2011, 17:49Elver
Apenas corrigindo, as medidas do Tracker original é 235/60/16 ou, 27", as medidas que vc colocou é 245/70/16, ou 30" (e não 29/31 como eu havia falado antes).
Fiquei com essas medidas na cabeça e depois que eu me liguei que tinha trocado. Eu pensei 29" porque eu tinha colocado os pneus de 29" (235/70/16) depois do lft de 2" e as homocinéticas ficaram exatamente na mesma posição que com os pneus originais sem o lft de 2".
Mas a idéia continua a mesma, estou andando sem o Dropkit e não tive nenhum problema de homocinética até o momento. -
07/04/2011, 15:42jvmuhlenOlá, GiovaniCitação:
Postado originalmente por Giovanni Morano
Estou na dúvida entre colocar o 215/80 R16 e o 245/70 R16. Ambos têm o mesmo diâmetro externo.
No teu caso, que botou o 245/70 R16, e só tem o lift de 2", raspa alguma coisa? -
08/04/2011, 12:08Giovanni MoranoO meu tem Lift 2", com amortecedores originais...so raspa quando faço o giro completo para tras, somente quando engato a ré!Citação:
Postado originalmente por jvmuhlen
Uma boa dica galera...o mecanico me disse que eu ia gastar muito com BIELETAS! então ele me recomendou um cara que faz umas bieletas reforçadas com borracha de pneus de TRATOR! verifiquei e é sucesso viu, elas são bem mais fortes esteticamente...agora, so o tempo vai me dizer se elas iram durar mesmo! -
08/04/2011, 13:27Elver
Só para complementar, eu estou andando sem a barra estabilizadora (consequentemente sem bieletas) a mais de um ano com 2+2 e pneus 31 ... já peguei estrada com o carro carregado, já peguei serra e pistas beeeeem sinuosas ... sem problemas...
Citação:
Postado originalmente por Giovanni Morano
-
08/04/2011, 14:44Alberto.Oliveira
Minha tracker tem lift de 2', com amortecedores offshox e calços em PU. Com os amortecedores originais, pegava no esterço. Até o momento, não percebi pegar em nenhum local com os offshox. Estou usando dropped kit e espaçador de cardã, por conta das diferenças na suspensão. Até agora, nenhum problema, :).
Recomendo o setup!
[]'s -
08/04/2011, 19:18chicok
Uma duvida elver. Tudo bem que vc está andando sem barras estabilizadoras e sem maiores problemas, mas qual a sua velocidade de cruzeiro em estrada? Eu não consigo ficar andando a 100km/h em rodovia boa. Com a tracker nao passo muito por causa da RPM, mas costumo andar a 120, até 140 puxando um pouco de vez em quando.
Gosto de jipe, não de esportivo, mas também não quero engatinhar no asfalto. Também tem a cidade, onde ando bem de boa, mas sempro pode surgir um animal, uma criança ou alguem te dar uma fechada. Nessas horas, a barra pode fazer falta?
Outra dúvida, dá pra ganhar algum curso de suspensão só tirando a barra? É o que mais sinto falta na tracker. Se colocar uma roda dianteira 40cm acima das outras a traseira do mesmo lado fica no ar. -
08/04/2011, 19:35Elver
Opa, tudo firmeza? Então, respondendo:
1. Ando a 100KM/h (por conta dos pneus apenas, as vezes esqueco e vejo que estou a 110 no GPS...) O carro fica bem firme. Da para andar a 120km/h com segurança sim, mas recomendo manter uma máxima de 110, por se tratar de um jipe e por conta do consumo que aumenta mto andanto com o Trk a 120.
2. A barra dianteira não faz falta em ter que virar de uma vez, porém, depende da velocidade, imagina que você está a 90Km/h na marginal e aparece uma capivara na sua frente, do nada ... se vc virar de uma vez vc capota o carro, isso acontece com qualquer carro.... Eu não fiquei "testando" o meu até capotar, mas garanto que para o uso do dia a dia, não tem nenhum problema andar sem, vale lembrar que além do Lift de 2" eu estou com BL de 2" na carroceria, que deixa o carro bem menos "estável" por assim dizer...
3. Sim, tirando a barra sua suspensão dianteira vai dar mais curso, vc ... da uma olhada em como o curso da minha suspensão dianteira aumentou, no último video que eu postei tem uma parte que eu estou subindo uma erosão com o guincho, da para ver onde vai parar a roda dianteira sem a barra :). Curso na traseira você só vai ganhar com molas/amortecedores adequados. Ai depende da preparação que vc quer ter... é um conjunto, não da para preparar só metade do carro, tem q ser inteiro senão o resultado final não fica legal.
Citação:
Postado originalmente por chicok
-
10/04/2011, 13:32Giovanni MoranoEita mam!!! sabia dessa não...pode mesmo?Citação:
Postado originalmente por Elver
-
10/04/2011, 16:01Elver
Sim, se você não for igual uns caras que tem por ai que confunde jipe com Kart, pode sim que vai tranquilo.
Eu tirei porque não tava mais aguentando, toda trilha, sem brincadeira, as duas bieltas iam pro vinagre, cansei de ficar trocando e fazendo soluções caseiras, arranquei a barra e não tive mais problemas. Você tem que aprender os novos limites do carro, mas se for para andar na velocidade permitida nas pistas, vai tranquilo.
Citação:
Postado originalmente por Giovanni Morano