Jimny: Levantando a Suspensão

heheh

oxente meu rei, eu quis dizer junto com o snorkel, sacou?

daí a preocupação por perda de desempenho que o pessoal tem já que o ar tem que percorrer um caminho maior (cheio de quinas) acaba.

pressa de paulista em escrever dá nisso!!!

abss

Citação:

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Postado originalmente por Leo BA

Ôxente Thiago........?!! - É assim que baiano fala..... :-)
E o carro anda com o nariz tapado? Fecha a válvula, e aí?

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Citação:

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Postado originalmente por thix4

heheh

oxente meu rei, eu quis dizer junto com o snorkel, sacou?

daí a preocupação por perda de desempenho que o pessoal tem já que o ar tem que percorrer um caminho maior (cheio de quinas) acaba.

pressa de paulista em escrever dá nisso!!!

abss

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Rssssss........

Ah! Bão! Agora tá bão!

Abs;

Pessoal

Tive um problema reincidente com a suspensão levantada. O parafuso de fixação do lado inferior do amortecedor traseiro direito quebrou. Aparentemente o curso do amortecedor é maior para cima (fechando) do que para baixo (abrindo) da posição de repouso, que deveria ser centralizada, mas não é. Isto deve fazer com que haja impacto cada vez que o amortecedor abre.

Acho que o kit simples da Jimnybits não é suficiente. Acho que terei que comprar as peças para reposicionar o sistema, que fica levemente deslocado, e Extensor para o amortecedor.

Mandem opiniões e sugestões.

Mauro, lift acima de 2" sempre com reposicionador nos traseiros. A não ser que tenha braços corretores traseiros ou mesmo buchas pra "destorcer" um pouco o eixo senão força mesmo. É uma peça simples e barata, mas precisando me manda MP que te passo as medidas.

abraço,

Thiago

Citação:

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Postado originalmente por Mauro B

Pessoal

Tive um problema reincidente com a suspensão levantada. O parafuso de fixação do lado inferior do amortecedor traseiro direito quebrou. Aparentemente o curso do amortecedor é maior para cima (fechando) do que para baixo (abrindo) da posição de repouso, que deveria ser centralizada, mas não é. Isto deve fazer com que haja impacto cada vez que o amortecedor abre.

Acho que o kit simples da Jimnybits não é suficiente. Acho que terei que comprar as peças para reposicionar o sistema, que fica levemente deslocado, e Extensor para o amortecedor.

Mandem opiniões e sugestões.

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Citação:

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Postado originalmente por thix4

Mauro, lift acima de 2" sempre com reposicionador nos traseiros. A não ser que tenha braços corretores traseiros ou mesmo buchas pra "destorcer" um pouco o eixo senão força mesmo. É uma peça simples e barata, mas precisando me manda MP que te passo as medidas.

abraço,

Thiago

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Tô mandando.

Citação:

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Postado originalmente por Mauro B

Pessoal

Tive um problema reincidente com a suspensão levantada. O parafuso de fixação do lado inferior do amortecedor traseiro direito quebrou. Aparentemente o curso do amortecedor é maior para cima (fechando) do que para baixo (abrindo) da posição de repouso, que deveria ser centralizada, mas não é. Isto deve fazer com que haja impacto cada vez que o amortecedor abre.

Acho que o kit simples da Jimnybits não é suficiente. Acho que terei que comprar as peças para reposicionar o sistema, que fica levemente deslocado, e Extensor para o amortecedor.

Mandem opiniões e sugestões.

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Mauro

Estou com problema de raspagem dos pneus dianteiros no paralama traseiro da roda, no parachoque eu cortei e ficou muito bom sem problemas, mas agora no traseira ta dificil

O meu ainda está com os espaçadores avm

Vi que suas configurações são iguais as minhas do Jimny, pergunto o seu pega no paralama dianteiro ?

Já tentamos reposicionar o eixo mas está no limite ?

Citação:

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Postado originalmente por Roberto Alves Filho

Mauro

Estou com problema de raspagem dos pneus dianteiros no paralama traseiro da roda, no parachoque eu cortei e ficou muito bom sem problemas, mas agora no traseira ta dificil

O meu ainda está com os espaçadores avm

Vi que suas configurações são iguais as minhas do Jimny, pergunto o seu pega no paralama dianteiro ?

Já tentamos reposicionar o eixo mas está no limite ?

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O meu não raspa, e não reposicionei o eixo. Mas lembre-se que o meu é 2001, e pode haver alguma diferença entre as caixas (dimensões internas). Também não uso alargador e as rodas do 2001 são de aço.

Citação:

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Postado originalmente por Mauro B

O meu não raspa, e não reposicionei o eixo. Mas lembre-se que o meu é 2001, e pode haver alguma diferença entre as caixas (dimensões internas). Também não uso alargador e as rodas do 2001 são de aço.

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Deve ser o alargador, por que o meu não raspa e não vi ninguem reclamando disso antes.

x2.

Já rodei 235 com 2" de lift e não raspava nesses lugares. Se quiser manter, só cortando ou levantando um pouco mais.

Citação:

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Postado originalmente por marbovo

Deve ser o alargador, por que o meu não raspa e não vi ninguem reclamando disso antes.

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Vejam a suspensão trabalhando...

JIMNY J-ACTION Vol.2 ????????????? - YouTube

????/??????????????????????????????? - ?????SNS???????????????

Show de bola!
E o "miserento" do Japa, toca bem pacas! :-)

Em termos de customização, o jimny no japão é igual ao wrangler nos Estados unidos, da até desanimo de ver aqui de terra brasilis...rsrs