Nelson, a suspensão original é boa do jeito que é. Não vale a pena alterar.
No caso do lift, os braços para correção de cáster normalmente são mais resistentes que os originais, por exemplo. Bem como as panhard reguláveis. Você até poderia reforçar os originais, mas não vejo vantagem a não ser que vá fazer rallye.
A troca das buchas por outras de PU também é outra modificação interessante. Mas as originais são ótimas, flexionam muito bem, e devem durar uns 10 anos. Então, pra que esquentar?
abss
Citação:
Postado originalmente por Nelson Foto
Jimny: Levantando a Suspensão
Versão Imprimível
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24/09/2013, 16:11thix4
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24/09/2013, 21:37Nelson Foto
Valeu Thix4!!!!!!!!!!!!!!!
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25/09/2013, 11:36Roberto Alves Filho
Mandei fazer a base em um amigo que tem loja na duque de caxias no centro de sp cobrou 400,00
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26/09/2013, 14:26Roberto Alves Filho
Pessoal
Novas informações que acredito ser bem relevantes sobre a susp. do Jimny
O meu Jimny levantei com o lift da procomp de 3" comprado na jimny bits mais pneus 235/75/15, eles me aconselharam comprar tambem as buxas de correção do caster, porem mesmo assim o carro estava passarinhando mesmo com toda a geometria (alinhamento) igualzinha ao do jimny original.
Ontem como eu já tinha comprado os 04 espaçadores resolvi instala-los, incrível ou pra quem conhece provavel rs..
O carro está plenamente estável sem passarinhar parece o original
Vale a dica -
27/09/2013, 07:15Mauro BCitação:
Postado originalmente por Roberto Alves Filho
Roberto
Que espaçador é esse? -
27/09/2013, 09:40Roberto Alves FilhoCitação:
Postado originalmente por mauro b
a marca é avm de aluminio -
03/10/2013, 17:29LeonardEvolução em 8 meses....
1 - Original (0 Km) 2 - Pneu 215/75 (Pirelli ATR) 3 - Pneu 235/75 (BF Goodrich) 4 - LIFT 3 Polegadas
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03/10/2013, 17:31Leonard
fotos 1 e 3 ficaram invertidas .....
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03/10/2013, 19:16neitor
E conseguiu andar com 235/75 sem lift?
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04/10/2013, 08:10LeonardSim ja tinha trocado parachoque dianteiro. Mas so andei em asfalto liso... Qualquer buraco um pouco maior ja arrastava a traseira. Trilhas sem lift com este pneu impossivel!!!!Citação:
Postado originalmente por neitor
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05/10/2013, 20:35GWCCitação:
Postado originalmente por Leonard
Muito boas as fotos!
Tenho um jimny s tbm e vi que vc colocou longarinas ou é um bagageiro? qual é a marca vc furou o teto?
Onde vc comprou o kit procomp? e o 215 pegava em algo?
seu carro tá lindo!! parabéns!!
Abs Wagner -
06/10/2013, 22:26LeonardValeu GWCCitação:
Postado originalmente por GWC
E um bagageiro de teto colado Existem umas três marcas no mercado . Mesmo sendo colado ( fitas da 3M ) acho mais seguro que as longarinas originais que tem fixação muito fina no jipe. Funciona muito bem transporto pranchas , bagagens em viagens e ta super firme.
Coloquei os pneus logo que comprei o jipe. Sem mexer em nada e nao pegava nada mesmo com motorista e 3 passageiros. Detalhe eram pirelli ATR que tem desenho mais on road que off road. Mas acredito que se instalar os BF all terrain tbem nao pega e sao melhores que os pirelli.
O lift é o seguinte....... pesquisei durante 4 meses todas as marcas vendidas no brasil e fora. Utilizo meu Jimny no dia dia , viagens e algumas trilhas mais pesadas. Estipulei como ideal a medida de 3 polegadas para o meu tipo de uso ( tipos de terrenos que costumo passar ou preciso chegar) Pneus mud são os ideais para meu uso entao lift seria obrigatorio. Improvisar usando de outros carros não me interessava quero ser bem especifico para o jimny... No brasil existem kits prontos muito bons fabricados ou parcialmente importados com bastante responsabilidade mas o custo!!!!!! Comprar fora no ebay ou jimnybits são boas opções mas tbem tem seu custo e riscos ( importação e receita federal). Nas pesquisas consegui as especificações de molas e amortecedores fabricados la fora e fui a luta para fabricar eles aqui. Instalei tudo a apenas uma semana e estou em teste mas as primeiras impressões são muito positivas. EM breve posto um descritivo das mudanças feitas
ABS