Jimny: Levantando a Suspensão

Pra quem se interessa por dados técnicos a respeito da relação de marchas e redução em Jimnys:


JIMNY TRANS


VVT é o Jimny novo e OLD o antigo (até 2003 pra nós). Já foram calculadas as relações utilizando coroa e pinhão e t-case de um no outro e também com t-case do nosso Samurai (SJ413) + Xcrawler 4.16 e 5.04. Já pesquisei bastante sobre o assunto e é a primeira vez que me deparo com uma tabela prontinha. Divirtam-se.

Thiago, pelo seu comentário tb estou achando melhor o calço na mola considerando as duas opções , mas acho que vou esperar mais um pouco e vou fazer o mais correto que é comprar um kit do tipo Trailmaster de 2" que ja vai ser suficiente para aumentar pneu e me possibilitar fazer trilhas moderadas com mais segurança.

Obrigado pela ajuda.

Fiz com Calço de 2" , prolongador na dianteira e amortecedor de kombi na traseira uso pneus 235 75 15 ficou bom

Olá pessoal, estou para fechar um kit na jimnybits.O compatível é o LHD ou RHD ?Grato.

Citação:

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Postado originalmente por Oyama

Olá pessoal, estou para fechar um kit na jimnybits.O compatível é o LHD ou RHD ?Grato.

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LHD é volante na esquerda e o RHD é o volante na direita, coisa de britânico rsrs

Alguém saberia me indicar um kit de lift completo que venha também com uma barra de direção (a minha entortou...)? Obrigado!

Ah, e barra de direção = panhard rod?

Cara, fui verificar e a minha e está torta também, acho que foi numa trilha que eu estava fazendo e o carro escorregou e caiu num buraco batendo forte na roda, o volante até tinha ficado com a rotação errada(quando eu andava reto, o símbolo da suzuki ficava deitado), ai mandei o cara desentortar por enquanto, não está 100%, mas pelo menos o volante voltou ao normal.

Quanto a comprar um kit completo, tem sempre o bom e velho jimny bits.

Aqui vai um link de um de 3" que inclusive já vem com a barra que você precisa

Jimny 3" / 75mm Full Suspension Lift Kit - Suspension - Jimny - JIMNYBITS - Suzuki Jimny / Vitara modification parts

galera, panhard e barra de direção são coisas completamente diferentes. A panhard é fixa e só trava o eixo alinhado no chassis, terminando com um parafuso grande. Barra de direção sempre acaba onde tem terminais. Pra alinhar o volante novamente é fácil, só regular a rosca da barra de direção.

Citação:

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Postado originalmente por marbovo

Cara, fui verificar e a minha e está torta também, acho que foi numa trilha que eu estava fazendo e o carro escorregou e caiu num buraco batendo forte na roda, o volante até tinha ficado com a rotação errada(quando eu andava reto, o símbolo da suzuki ficava deitado), ai mandei o cara desentortar por enquanto, não está 100%, mas pelo menos o volante voltou ao normal.

Quanto a comprar um kit completo, tem sempre o bom e velho jimny bits.

Aqui vai um link de um de 3" que inclusive já vem com a barra que você precisa

Jimny 3" / 75mm Full Suspension Lift Kit - Suspension - Jimny - JIMNYBITS - Suzuki Jimny / Vitara modification parts

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Barra de direção não é substituída com lift e sim panhards.

Citação:

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Postado originalmente por JulioTavares

Alguém saberia me indicar um kit de lift completo que venha também com uma barra de direção (a minha entortou...)? Obrigado!

Ah, e barra de direção = panhard rod?

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Então não sei qual foi que entortou no meu...rsrs

ah ta,

Acho que o meu foi o panhard mesmo, é o que fica em baixo da barra de direção né? meio que rente a ele?

Putz, então o buraco é mais embaixo!
Lá na concessionária falaram que fica na faixa de 600 e alguma coisa a barra de direção, e que a garantia não cobria.
Esse kit do jimnybits só vem as panhard, né? O jeito vai ser pedir na concessionária mesmo...

Jimny 3" / 75mm Full Suspension Lift Kit - Suspension - Jimny - JIMNYBITS - Suzuki Jimny / Vitara modification parts