Tração 4x4 Grand Vitara não aciona

R$ 400,00 na peça nova no januario auto peças.

Citação:

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Postado originalmente por fauzer

R$ 400,00 na peça nova no januario auto peças.

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Fez fotos?

Na hora que o eletricista fez a adaptação dos conectores da nova peça nem lembrei de registrar.

Mas não tem erro, se alguém quiser substituir o acionador quebrado por outro alternativo, pode seguir as orientações que passei acima, procure no comércio paralelo que é menos caro.

Citação:

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Postado originalmente por fauzer

Na hora que o eletricista fez a adaptação dos conectores da nova peça nem lembrei de registrar.

Mas não tem erro, se alguém quiser substituir o acionador quebrado por outro alternativo, pode seguir as orientações que passei acima, procure no comércio paralelo que é menos caro.

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Vê se consegue pelo menos fotos da Bolsa/Membraca rasgada para que possamos ter idéia do que é...

Citação:

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Postado originalmente por Nelmont França

Vê se consegue pelo menos fotos da Bolsa/Membraca rasgada para que possamos ter idéia do que é...

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Era membrana de ar pq a peça (acionador do 4x4 dianteiro) não mandava ar suficiente para as mangueiras onde ela era ligada. Não abri pq ela é blindada, ou seja, se abrir terá que quebrá-la. O jeito foi procurar outra usada, mas como não encontrei, peguei uma similar da mitsubishi l200 triton, nova.

Depois vou procurar fazer uma foto dessa peça pra colocar aqui.

abr.

Citação:

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Postado originalmente por fauzer

Era membrana de ar pq a peça (acionador do 4x4 dianteiro) não mandava ar suficiente para as mangueiras onde ela era ligada. Não abri pq ela é blindada, ou seja, se abrir terá que quebrá-la. O jeito foi procurar outra usada, mas como não encontrei, peguei uma similar da mitsubishi l200 triton, nova.

Depois vou procurar fazer uma foto dessa peça pra colocar aqui.

abr.

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Ok! Entendido.

Citação:

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Postado originalmente por nagata

Fauzer se vc diz q n estala e n faz barulho algum vamos por partes, se tiver disposição é claro:mrgreen:

1- Verifique se não tem algum fusível queimado, pois se tiver o compressorzinho que aciona o diafragma dentro do diferencial n funciona.

2- Verificado fusível e não funcionou,deite embaixo do carro e verifique que atrás do párachoque dianteiro tem um compressor preso a alma de aço com 2 mangueiras saindo dele, uma é do suspiro que sobre ao lado do radiador e o outro se vc observar e ir acompanhando vai entrar na parte traseirda do diferencial dianteiro..lógico:mrgreen:, ao acompanhar a mangueira verifique possíveis rasgos ou furos, se tiver algum dos 2 ítens vc terá q trocar a mangueira, peça p/ alguém acionar a tração de dentro do carro e coloque a mão em cima do compressor, se ele tiver funcionando vc irá sentir uma vibração ok?

3- Verifique se o chicote de ligação do compressor não esta desencaixado ou com fio partido.

4- Feito todo este procedimento e mesmo assim a luz n acendeu no painel e nem a tração funcionou, pode preparar o bolso p/ comprar um diafragma, esta peça fica dentro do diferencial e tem a função de travar as planetárias na cx satélite, ou em último caso o compressor pode ter ido pro saco tb.

5- Tive um problema de diafragama também, o meu simplesmente rasgou pois enferrujou por falta de uso do antigo dono e ao começar a usar a tração a ferrugem que tava presa nele acabou furando, causando perda de pressão e não acionando.

6- O que fiz foi o seguinte, eliminei o diafragma e mandei confeccionar uma flange travando o sistema por defintivo, e p/ os semi eixos e cx satélite não ficar rodando totalmente instalei roda livre, assim os semi eixos ficam parados, com este sistema o único desconforto que antes n precisava descer do carro, agora tenho que descer p/ ligar as roda livres pois coloquei manual, fora a melhora no consumo de combustível que caiu um pouco e sinto o carro mais solto.

Segue algumas fotos da flange que fiz.:concordo:

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Quando vc andar em asfalto ou em pisos como calçamento em 4x2 e com as rodas livres acionadas vai causar algum dano ao diferencial?

Pergunto isso porque esses carros não podem andar em asfalto com o 4x4 acionado, e da forma como vc fez mesmo sem estar no 4x4 e as rodas livres acionadas o conjunto vai ficar girando pelas rodas.

Caro Fauzer,

Sou novo no forum e queria uma ajuda dos foristas, estou com problema no 4x4 do meu grand vitara, é exatamente na válvula que fica localizada atrás do parachque dianteiro (é um mini compressor).

Pergunto se é a mesma peça que você descreveu.

Olá companheiro,

Conforme respondi por MP, reafirmo que a peça é a mesma que falei no tópico, pode comprá-la, pois geralmente quando o problema é na bolsa (e não no motor) é necessário realizar a troca do produto inteiro.

Abraço!

Fauzer,

Obrigado pela confirmação, já fiz o pedido aí em fortaleza (januário auto peças), estou só no aguardo para instalar e poder utilizar novamente o 4x4.

Abraço.

Olá amigo:

Tive um problema parecido com o seu já por duas vezes. A primeira foi a bombinha de vacuo que aciona as ponteiras e a segunda apenas escapou o caninho de vacuo do diferencial.

Recomendo antes de mais nada verificar os canihos e a bomba.

Um grande abraco.

Qualquer duvida me envie um e-mail porque tenho entrado pouco aqui na net devido a qualidade do sinal.

e-mail: laercio.mazzo@ham.org.br

:arrow:Povo!
Agora o meu GV nao quer saber de 4x4! :mrgreen:
Qnd eu ligo... Ele arma... Mas logo "perde"... Olhei de novo aquele tubinho.... Estava no lugar.. E coloquei fita isolante... Mas mesmo assim ele "perde".....
Olhei a fiação desde da saida de trasferencia...Estava no lugar... E sujo de terra!
Uma coisa que fiquei pensando... No começo do mês... Fui para interior do estado... E uma parte tinha estrada de terra que virava uma lama fina.. Usei 4x4H direto (Usei uns 10 a 15km)....... Só tirei qnd peguei paralelepípedo.... E depois nem usei mais... E pouco tempo fui engatar.... A luz "4WD" liga e "morre"!
Qual é o motivo? :pensativo: