Butas, vamos marcar de passear no Shopps com as Viaturas, o Sr. Fernado Morcego vai fazer companhia para a gente. :twisted::twisted::twisted:. Afinal a dele tambem esta novinha.
P.S a minha não esta entrando no Shopps Diamante mais "plobrema" de "artura" :parede::parede::parede:
:pipoca::pipoca::pipoca:
Preparando o Vitara para trilhas pesadas
Versão Imprimível
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08/02/2009, 11:40Paulo BittencourtShopps
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08/02/2009, 12:03Dioguito Cruvinel
PS: Subiu o Morro do Cabral?
[]s
Butas[/quote]
Ainda não. Preciso de companhia, pois nem sei onde fica. Se algum dia a galera marcar eu acompanho.
[]'s -
08/02/2009, 12:55Hoower ButãoDepois q eu panhei a viatura no Elias, fiquei q nem o Morcegones: parei de enfiar a viatura na terra, trilha então, nem pensar... :discordo:Citação:
Postado originalmente por Paulo Bittencourt
De agora em diante é só shoppis. :concordo: -
09/02/2009, 09:19delboniValeu pela dica Marcelo!Citação:
Postado originalmente por MARCELO VITARA SUBMARINO
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16/02/2009, 18:04PoggialiVitarinha bloqueado!
Fala pessoal,
Instalei um Lockright na viatura!
Apesar de ter lido bastante sobre o assunto, sobraram algumas dúvidas...
Peço ajuda aos mais experientes em relação ao funcionamento do bloqueio...
parece que está tudo bem... já to rodando a duas semanas... quase acostumado com o novo brinquedo.... mas ainda inseguro quanto ao funcionamento...
Quando faço curvas fechadas, manobras, escuto o clec, clec, clec, clec, normalmente... OK!
Se acelero um pouco mais forte, tipo curva fechada em subida, o pneu canta um pouco.... OK!?
Mas as vezes escuto uns estalos um pouco mais fortes.... durante manobras, curvas, ou mudança de marcha, sempre com pouca aceleração... Um TLACK único , ou uns dois mais fracos... as vezes nessas horas o carro parece que tá engasgando, como se eu tivesse errado o ponto da embreagem... parece aqueles pulinhos de carro morrendo... Mas dá pra perceber que não é isso... parece que o bolqueio trava e destrava, trava e destrava... não faz o clec clec e nem canta o pneu... E aí?
isso é normal?
ou tem alguma coisa errada na instalação desse bloqueio???
Obrigado,
Pedro Poggiali -
16/02/2009, 18:13Fabil
tudo normal...
a unica forma de evitar esses trancos que parecem aluno novato de auto escola é a pratica... já já vc aprende a dominar o carro nessa situacao
T+ -
16/02/2009, 18:14marcobacalhauNas curvas o tlec, tlec é o bloqueio destravando e liberando a rodaCitação:
Postado originalmente por Poggiali
Acelerando em curva. Vc manda tração igual para rodas que estão girando em espaços diferentes. Como a roda do centro roda menos e recebeu a mesma tração ela roda no mesmo lugar dai canta pneu.
Tlec alto.
Se for um que parecer que moeu tudo lá dentro e que se tiver uma tia na calçada morre do coração. hahahahah é normal:mrgreen:
[[]] M@rco -
17/02/2009, 00:22Poggiali
Valeu Fabil!
Valeu Marco!
hj durmo mais tranquilo....
[]'s bloqueados!
Pedro -
17/02/2009, 15:25Flavio Miranda
Pedro,
Eu tenho Lockright no Vitara e tive num Samuca.
Sem duvida ele faz tudo isso que vc relatou.
Porem.... se o seu mecanico tiver a manha na regulagem, diminui bastante os barulhos e as travadas de pneu.
Aqui em SP, o Daniel da Deldana é muito bom nisso.
Em geral, até esqueço que estou com LR. Só numa manobra para estacionar ou curva muito fechada que surge o cleck. Barulho de pneu, não lembro de ter feito...
Abcs. -
17/02/2009, 16:03marcobacalhauFlávio....Citação:
Postado originalmente por Flavio Miranda
Não sou expert mas acho que isto não tem regulagem não.
Depende é do seu diferencial e do motorista.
Depois que você se acostuma com o bloqueio você não repara mais nos barulhos. Além automaticamente evitar curvas fechadas e só fazer conversão em ponto morto.
O Vitara do meu tio disparou a dar estalos.
Depois de muita medição verificou-se que o diferencial estava um pouquinho empenado. Arrumou e ficou blz.
[[]] M@rco -
17/02/2009, 16:19Fabil
realmente, o processo de instalacao do bloqueio em sí nao tem regulagem, tanto é que uma vez instalado e funcionando nunca mais precisa de regulagens.. ou funciona ou nao..
o que acontece é instalcao correta ou nao.. existem alguns "macetes" na instalacao que podem fazer a diferenca entre o bom ou mal funcionamento..
a altura do barulho esta mais ligada a viscosidade e o nivel do oleo usado no diferencial
no meu samurai por exemplo depois que levantei minha suspensao ( e nao mexi no bloqueio, ou seja.. estava do mesmo jeito que antes), pelo fato do focinho do meu diferencial ficar um pouco mais inclinado p/ cima do que quando original eu coloco mais oleo dos os 1,5L de oleo normais,,com a caixa de satelites mais "submersa" em oleo eu notei uma pequeno abafamento do som... e nada mais..
T+ -
17/02/2009, 17:01Wally BHParachoques Vitara
Pessoal,
Se alguem tiver interesse nos parachoques tubulares 3" do Vitara, segue o link:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...986#post813986
[ ] Wally