Tracker/2007 - Preparação Para Trilhas

[TMorais]

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Espero que você não parta para a Missão III....................

VBeltram,

E não é que ocorreu a missão III mesmo? Assim que desembaraçar o fato lhe falo.

[TMorais]

No problem!

A altura da traseira ficou levemente maior que a dianteira. Confesso que só dá p/ perceber se vc ficar quiser. É imperceptível! Veja na foto.
O que vc quis dizer com ficar maiores no encaixe?
Confesso que falta "saco" para parar o carro pela enésima vez na oficina p/ encapar as molas.

[]s.

Se as molas do Opala, ao serem instaladas no encaixe original da Tracker, apresentou alguma folga (me refiro sobre a largura da mola comparando a largura da original). Acho que isso pode ocasionar no tal "chec-chec" na suspensão traseira. Acredito que com a mangueira isso se resolva.

[Pedrinha]

Se as molas do Opala, ao serem instaladas no encaixe original da Tracker, apresentou alguma folga (me refiro sobre a largura da mola comparando a largura da original). Acho que isso pode ocasionar no tal "chec-chec" na suspensão traseira. Acredito que com a mangueira isso se resolva.

Acho que é por aí mesmo. Lembro-me de ter lido algo sobre isso neste tópico. Mas e a falta de disposição p/ parar o carro novamente p/ resolver isso???

[]s.

[TMorais]

No problem!

Não seja por isso...aí está a foto baixada das molas utilizadas em meu carro.
A altura da traseira ficou levemente maior que a dianteira. Confesso que só dá p/ perceber se vc ficar quiser. É imperceptível! Veja na foto.
[]s.

O conjunto na Tracker ficou muito bom!!

[Daniel Castanho]

Olá Pessoal,
vou pegar a minha Tracker amanhã e já estou "confabulando" as alterações com base nos tópicos aqui do Forum.... que por sinal são fantásticos ... parabéns a todos!!!!

Gostaria de tirar algumas dúvidas para isso:

1) Alguém já colocou o Kit 2", trocou o amortecedor traseiro e deixou os pneus originais? Alguém disse que fica esquisito, mas pretendo trocar os pneus um pouco mais pra frente... será que vale a pena para eu ganhar um pouco na altura e também reforçar a estabilidade da traseira, enquanto capitalizo $$$ para trocar os pneus?

2) Encontrei os amortecedores Cofap, turbogas, GBL 1024, por R$ 88,00 cada (R$ 176,00 o par) .... isso é barato? Cotei em outro lugar o equivalente da Monroe e me pediram R$ 260,00 o par!

3) Alguém teria as medidas e ou fotos detalhadas dos protetores (frente e cambio)? Quais mudanças a RC está pretendendo fazer ... alguém sabe? Pergunto isso porque eu sempre fiz os protetores do meu jipe e pretendo fazer os da Tracker também... por isso idéias serão bem vindas ... depois posto aqui o meu projeto, se tudo der certo é claro.

Abraços,
Daniel

[Murillus]

1) Alguém já colocou o Kit 2", trocou o amortecedor traseiro e deixou os pneus originais? Alguém disse que fica esquisito, mas pretendo trocar os pneus um pouco mais pra frente... será que vale a pena para eu ganhar um pouco na altura e também reforçar a estabilidade da traseira, enquanto capitalizo $$$ para trocar os pneus?

Daniel,

eu fiz isso e fica feinha que doi... mas nao compromete a dirigibilidade nem a seguranca...

[]s

[joviari]

Alguém teria fotos com as medidas, dos calços dianteiros pra levantar o GV em 2"?
É necessário no GV erguido 2" colocar o espaçador do cardã, como fazíamos no Vitara?
Grato,
João Víctor

[Zé Novais]

Pedrinha,

Qual o cód. do amortecedor traseiro do Opala que vc instalou que ficou perfeito no kit de 2"? Tenho que comprar tambem o calço da mola?


Pessoal,

Ainda estou sem o kit de 2". Fiz o pedido dos protetores da RC junto com Piolho e mais 02 colegas daqui. A RC me informou que vai começar a desenvolver um "kit" novo para o Tracker sem Gambis o que será muito bom. Deve levar ai uns 03 meses a previsão.
A Alternativa até hj nada.. alguem sabe de algo?

Estou sem saber se espero ou se compro o da RC. (Dúvida e ansiedade é fhodis..)

Bom dia . . .bom dia . . .bom dia . . . ñ tenho aparecido muito mas to sempre lendo (qdo o moleque deixa... rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrs) recebi a informação de q a Alternativa esta vendendo seu kit para GV/TK, ja vi até foto, então acho q a quem interessar, pode-se falar com os caras, vou tentar conseguir a foto pra postar aqui . . .
Abçs.

[Pedrinha]

Olá Pessoal,
vou pegar a minha Tracker amanhã e já estou "confabulando" as alterações com base nos tópicos aqui do Forum.... que por sinal são fantásticos ... parabéns a todos!!!!

Gostaria de tirar algumas dúvidas para isso:

1) Alguém já colocou o Kit 2", trocou o amortecedor traseiro e deixou os pneus originais? Alguém disse que fica esquisito, mas pretendo trocar os pneus um pouco mais pra frente... será que vale a pena para eu ganhar um pouco na altura e também reforçar a estabilidade da traseira, enquanto capitalizo $$$ para trocar os pneus?

2) Encontrei os amortecedores Cofap, turbogas, GBL 1024, por R$ 88,00 cada (R$ 176,00 o par) .... isso é barato? Cotei em outro lugar o equivalente da Monroe e me pediram R$ 260,00 o par!

3) Alguém teria as medidas e ou fotos detalhadas dos protetores (frente e cambio)? Quais mudanças a RC está pretendendo fazer ... alguém sabe? Pergunto isso porque eu sempre fiz os protetores do meu jipe e pretendo fazer os da Tracker também... por isso idéias serão bem vindas ... depois posto aqui o meu projeto, se tudo der certo é claro.

Abraços,
Daniel

Olá Daniel,

Seja Bem Vindo!

Vamos às respostas:

1 - Estou com o Murillus. Fica feio que dói. Mas, isso é questão de gosto;

2 - Compre-os correndo. Estão com preço muito bom!

3 - Vejas as fotos anexadas. Não tenho as medidas!

[]s.

[Pedrinha]

Cabe ressaltar, que acho muito bem confeccionadas e acabadas as proteções da RC4X4. Quanto ao Kit de 2", acho que tem o que melhorar: Primeiro o calço da barra de torção do motor, pois a arruela original do amortecedor fica encostando neste calço e faz um barulho horrível. Acho que a RC4X4 deveria incluir no kit novas arruelas; Segundo, a RC4X4 deveria tb incluir no kit o prolongador de batente da suspensão dianteira. Isso evitaria o quebra-quebra de amortecedores dianteiros por conta do "fim-de-curso".

[]s.

[Pedrinha]

É necessário no GV erguido 2" colocar o espaçador do cardã, como fazíamos no Vitara?
Grato,
João Víctor

Caro João, a instalação de kit de 2" de suspensão, não requer o espaçador, no entanto se tb for instalado + 2" na carroceria, vais precisar deste espaçador.

[]s.

[AlemãoRS]

Pedrinha,
O uso do espaçador no cardã se faz necessário em função do lift na suspensão pq o eixo traseiro continua na mesma altura em relação ao solo mas o conjunto caixa + t-case sobe.
Em GVs 4 portas e Tracker que tem entre-eixos mais longo isso não é tão crítico. No meu vitara que é 2 portas não estou usando o espaçador ainda (2 anos assim) mas pretendo instalar já que o estriada da saída da t-case fica no limite mesmo.