Eduardo, aonde comprou e quanto foi esse kit da Ironman? Sentiu alguma diferença em estabilidade no carro?
GRAND VITARA
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20/07/2016, 22:05rafaellsm
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20/07/2016, 22:29GV3-2014
Pessoal
esquema das lampadas da Gv
Anexo 532882 -
22/07/2016, 07:39Eduardo_blitz
Rafael,
O kit comprei do aqui no fórum, quem vendeu tinha uma V6 e o kit era pro 2.0, poisos amortecedores/ molas dianteiros sao diferentes. Eram novos e paguei um pouco menis que no didtribuidor da Ironman (Stirex).Deve estar mais de 6k, por causa do dólar.
A estabilidade melhorou,na minha opinião.Da mais segurança nas curvas e frenagens bruscas. Um pouco mais duro, mas me acostumei fácil.
Abs
Citação:
Postado originalmente por rafaellsm
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22/07/2016, 12:03Eduardo_blitz
Pessoal,
Sou leigo em mecanica, mas acheii muito didatico este video de como funciona o diferencial e gostaria de compartilhar.
Voce sabe como funciona o diferencial do seu carro?
Se alguém tiver algo parecido explicando o bloqueio do diferencial eu gostaria de ver.
Abs -
24/07/2016, 19:58kuramoto-san
Olá a todos, e boa noite
Andei sumido do fórum, mas andei acompanhando sempre que pude, apareceu uma chance pra minha mãe pegar um gv iii, mas estou com algumas dúvidas. Gostaria de saber se alguém poderia me ajudar, encontrei um gv em bom estado, "lacrado" de lataria, mas o motor está com 115mil km, gostaria de saber se vale a pena pegar o carro, é um 4x4mt 2010
Desde já, agradeço -
24/07/2016, 23:20BrunoSX4Ola amigo,Citação:
Postado originalmente por kuramoto-san
A GV MT tem vantagens sobre a AT, exceto no quesito conforto.
Certamente com essa km, se ainda não foi feito, você precisará trocar a embreagem. Coloque ai no mínimo 850 de material + 600 de m.o.
Também é recomendado, para aproveitar a m.o, ja trocar o retentor do volante do motor e pra completar também o atuador da embreagem. Bom, somando tudo da uns 1700 de material.
Leve isso em consideracao ao analisar o preço do carro.
Vantagens da MT: Melhor consumo, melhor resposta, melhor aceleração. Câmbio com 5 marchas. Mantenha o giro acima de 3500 rpm e terá um carro esperto, na medida do possível.
Agora vc precisa considerar muito o conforto. Aí a AT vale mais a pena. A MT é, digamos, meio cansativa num transito de anda e para. E o engate das marchas não é dos mais suaves.
Sem querer polemizar, mas a minha é MT e defendo esse câmbio para o conjunto 2.0 que temos aqui. AT só quero se for a V6.
Espero ter ajudado,
Abs. -
25/07/2016, 11:18JJMenescal
Bom dia amigos!
Vendi recentemente minha Tracker comprada 0km em 2008. Depois desses 8 anos e muitas alegrias, senti necessidade de partir para a evolução natural do modelo e encontrei uma GV Premium A/T 4x4 2014 com apenas 18.000 rodados. Estou adorando o carro e curtindo a realização de um sonho antigo.
Gostaria de pedir, a quem puder, para me adicionar no grupo da GV no WhatsApp. Segue meu contato: (85) 99929-7501.
Grande abraço! -
25/07/2016, 11:29kuramoto-san
Obg pelas respostas, estou mais interessado na mt justamente por causa do melhor rendimento, em relação ao motor, os 115 mil km são uma km muito alta pra esse motor?
E sobre a mão de obra da troca de embreagem, eu mesmo faria a troca caso precisasse -
25/07/2016, 12:35BrunoSX4
115k é tranquilo. Esse motor roda 300k fácil fácil...
Citação:
Postado originalmente por kuramoto-san
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25/07/2016, 12:49kuramoto-san
obg, o filtro de combustível é interno? com 115mkm já seria o tempo de trocar ?
Citação:
Postado originalmente por BrunoSX4
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25/07/2016, 14:19rafaellsmEspero que não... Comprei semana passada uma GVIII 3.2 V6 2008/2009 com 109mil km. Espero que ela ande comigo pelos próximos 10 anos!Citação:
Postado originalmente por kuramoto-san
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25/07/2016, 15:16Jonathanvrg
Pessoal, comprei um GV AT 4x4 2011 essa semana e estou na dúvida com relação ao combustível.
O ideal pra ele é a gasolina comum ou aditivada? Com relação a aditivo, é recomendado usar com a gasolina comum?
