Olá Joilson sou de Salvador e tenho uma V6 também. A minha foi a do Felipetti que a trouxe de Brasília . Estou com ela tem 4 meses. Como vc sou novato também kkkkkk . Podemos marcar sim!
GRAND VITARA
Versão Imprimível
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11/07/2015, 23:38Ameida
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12/07/2015, 09:41NormioBateram no meu carro
Pessoal,
infelizmente sofri um pequeno acidente.
Estava parado no semáfaro aguardando o sinal abrir e um Gol não conseguiiu frear (acredito que derrapou porque estava chovendo) e bateu na traseira do meu GV.
Alguém conhece oficinas de reparo em SP além das concessionárias?
Quero fazer umas pesquisas de orçamento para enviar para o condutor do Gol.
abs -
13/07/2015, 20:20Jeanilson
Pessoal,
No último sábado fiz a primeira trilha com a minha viatura, praticamente original, e no geral fiquei satisfeito com o desempenho dela! :concordo:
Primeiro o problema que eu já sabia, ela é realmente bem baixa. Bati o fundo da viatura várias vezes, algumas bem forte, mas para minha surpresa não ficou nenhum marca ou amassado visível embaixo, mostrando que o fundo da viatura é mais resistente do que aparenta. O Senão da história foi justamente as proteções da New Track, que ficaram empenadas e uma delas encostando na caixa de redução. Pela espessura das peças, eu esperava mais...
Porém ao terminar a trilha, no deslocamento de volta, eu senti o câmbio automático como se estivesse "escorregando". Ao engatar D ou R com a viatura parada, ela continuava parada na marcha lenta, como se estivesse em N, se deslocando somente ao acelerar mais. E andando o cambio não reduzia as marchas sozinho, mesmo pisando fundo do acelerador. Porém na estrada em velocidade maior o câmbio foi melhorando, e no dia seguinte o comportamento do câmbio estava normal, como se nada estivesse acontecido. Chequei o óleo e ele estava bom, com a cor vermelho claro e sem cheiro de queimado.
Alguém já passou por isso? Teriam uma ideia do que pode ter acontecido?
[]'s -
14/07/2015, 02:05ERAN-Posso estar falando uma grande besteira, mas li algo a respeito do câmbio se adaptar ao modo de dirigir do motorista. Se isso tiver algum fundamento, enquanto vc estava fazendo trilha, o comportamento mudou, mas ao voltar a estrada, aos poucos ele voltou ao estilo anterior... Diferente dos câmbios que tem a versão normal e a versão sport.Citação:
Postado originalmente por Jeanilson
Será? -
14/07/2015, 02:27ERAN-
Esse final de semana peguei a estrada com minha GV, e alémde confirmar as observações que já vi aqui sobre consumo, perda de velocidade & por aí afora, uma coisa que me incomodou muito foi o barulho da caixa protetora do estepe ao passar por buracos ou irregularidades da pista.
Alguém já passou por isso e resolveu de alguma forma, sem retirar a proteção? -
14/07/2015, 13:20freitasjrOlá Jeanilson, possa ser(apesar de eu achar pouco provável acontecer no GV pois já forcei bastante o carro nas Dunas e nunca o cx. esquentou) que a caixa de câmbio tenha esquentado e com isso ficou "deslizando " por um tempo.Citação:
Postado originalmente por Jeanilson
Uma pergunta, vc chegou a usar a reduzida nos momentos mais críticos da trilha? Pois o uso dela poupa o câmbio de esforços maiores.
Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas... -
14/07/2015, 14:40Dan_RJ
Pessoal,
alguem sabe qual tamanho dos falantes do GV? Tem lugares que eu leio que é de 6" (2 da frente e 2 de traseiros) e em outros lugares dizem ser 5" nos 2 da frente e 6" traseiros , queria trocar os meus pra melhorar um pouco a qualidade do audio, os originais são bem caidinhos... -
14/07/2015, 14:53JeanilsonFreitas,Citação:
Postado originalmente por freitasjr
Nessa trilha usei e abusei da reduzida, até mesmo para conhecer todos os seus recursos, já que era a minha primeira trilha com ela.
Eu fiquei acompanhando o painel e em momento algum o ponteiro da temperatura passou da metade da escala, mas como andei o tempo todo em baixa velocidade em um dia quente com o ar-condicionado ligado, não descarto a possibilidade do câmbio ter esquentado além do normal.
Vou verificar no manual a maneira correta de conferir o nível do óleo do câmbio, já que esses sintomas também pode ser relacionado à um nível baixo do óleo.
[]'s -
16/07/2015, 12:56joilsontf
Ameida, eu na época vi essa V6 sendo anunciada. Vc pagou os 69 mil que ele tava pedindo com os acessórios?
Vamos marcar algum passeio em Mangue Seco ou alguma duna de Jauá? O Lucas vendedor da Css Suzuki aqui em Salvador faz passeio todo sábado com o pessoal que compra Gv e Jminy com eles e suzukeiros de plantão.
Teu seguro saiu quanto? Tão me pedindo R$ 3200 no meu, pela porto seguro
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Citação:
Postado originalmente por Ameida
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16/07/2015, 15:36Dan_RJ
Aí galera,
o GV 4Sport já está a solta por aí
http://www.estadao.com.br/jornal-do-...ra,24592,0.htm -
16/07/2015, 22:19NormioFala Dan, tudo bom?Citação:
Postado originalmente por Dan_RJ
Segue o link do meu post com o projeto do som do carro.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...-09-a-668.html
O que coloquei foi 6,5 polegadas.
Abs -
16/07/2015, 22:24scgomesSrsCitação:
Postado originalmente por scgomes
Voltei de viagem foram 3500 Km 90% asfalto 10% estrada de chão passei por 4 estados e uma visita no paraguaí o único problema que tive foi um farolete com a lampada queimada, pior media 8Km/l e a melhor 10 km/l não vi melhora no consumo mas notei o GV mais esperta, não contabilizei ainda os valores gastos com gasolina para fazer media geral do consumo, assim que tiver o resultado informo para futuras comparações.
scgomes