originais monroe... os argentinos originais sao uma merla...Citação:
Postado originalmente por Ivan Natal
GRAND VITARA
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01/07/2008, 18:09Murillus
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01/07/2008, 18:38VOVÔ DO TROLLERValeu Murillus, pela atenção e pelas respostas. Nós todos estamos aprendendo juntos. Abçs. VálterCitação:
Postado originalmente por Murillus
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02/07/2008, 08:40ISNPulverizar
Olá pessoal. Sabem me dizer se é necessário pulverizar com óleo em baixo do GV para evitar desgaste, ou não é preciso? Se for qual é o óleo recomendado?
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02/07/2008, 09:45CarneiroPelo que sei, o GV/Tracker vem muito bem protegido, obrigado :concordo:. O chassi por exemplo vem com um bom tratamento...Citação:
Postado originalmente por ISN
O negócio é não lavar muito o carro por baixo nem motor. Vá de 1 a 2 vezes por mês pra lama, e seja feliz! Hehehe.
O que pode acontecer é você perder esse tratamento, aí não sei o que fazer. Onde o pneu está pegando depois que subi o carro e troquei os pneus, já era, limpou o chassi. Preciso ver o que fazer!
M. -
02/07/2008, 14:36Murillusessa discursao é velhinha-velhinha... tanto que ate abri um topico so pra isso ( http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=32028 ) e descobri que tem gente fazendo de todo modo...Citação:
Postado originalmente por ISN
eu, depois de lavar geral, uso antirustre da texaco... e reaplico depois duas semanas... mas sem lavar por baixo...
mas se fizer trilhas, principalmente beira de praia, tem que aplicar depois de toda lavagem geral...
agua salgada = lavagem geral + antirustre...
[]s -
02/07/2008, 14:51MurillusRelaxa... meu novo mecanico disse que o problema dos suzukis e das lands é que a ferrugem come de dentro pra fora... esse cara so trabalha com suzuki e mit... ele me orientou que deve ser passado oleo dentro do chassi... lavar e pulverizar por dentro dos buraquinhos que ja existem...Citação:
Postado originalmente por Carneiro
nao acho que isso seje tao problematico mas se descobri algo novo eu posto...Citação:
Postado originalmente por Carneiro
[]s -
07/07/2008, 08:49Ivan NatalSuspensãoE aquelas fotos da suspensão postadas no outro topco. é o KIT calmim?? que eixo é aquele? as fotos são no Brasil?? aonde está aquele carro?? será o seu????Citação:
Postado originalmente por Murillus
SDS Ivan -
21/07/2008, 22:01jlmerquidesmotor apaga
o meu esta com o mesmo problema, voce deve retirar a valvula de abertura da agua, deve ser 82º, e andar com ele sem a valvula, para testar, provavelmente, ele não vai apagar mais, todavia ele não vai trabalhar na temperatura ideal, e isso fara com que o consumo aumente, amanha estarei realizando testes no sensor de temperatura, pois acredito que seja nele o defeito, ele deve estar enviando a unidade de comando...uma mensagem errada que o motor esta superaquecido..jl:dance:
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21/07/2008, 22:53Joao Baeta:arrow:Se tirar a válvula... O motor vai trabalhar mais frio.... Pois agua está circulando direto! E gasta um pouco + combustível...!Citação:
Postado originalmente por jlmerquides
Abs -
22/07/2008, 22:48Luiz Fernando C. Lamego
Amigo, acabei de comprar um GV 2002 1.6 16 v, original, tô precisando de umas dicas, como levantar a suspenção, pneus adequados, para que consiga utilizar ele no dia a dia e nos finais de semana curtir uma terra, lama .....
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22/07/2008, 23:00Luiz Fernando C. Lamego
Olá ! Acabei de comprar um GV 1.6, quero conciliar dia a dia e aos finais de semana mato, lama ....
Preciso de umas dicas de suspenção, pneus etc
Grato -
22/07/2008, 23:01Joao Baeta:arrow:Levante ele.... Calço de 2" e pneu pouco maior e seja feliz!Citação:
Postado originalmente por Luiz Fernando C. Lamego
Tem bastante tópico falando sobre isso!
Abs