GRAND VITARA

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Postado originalmente por Marcio Nogueira

Câmbio automático é como as drogas: se experimentar, não tem volta! :mrgreen:

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Realmente, é pior que crack :mrgreen:

Eu experimentei uma vez só e ja me deixou na fissura rsrs. Tenho uma Tracker MT mas antes de pegá-la testei uma Cherokee Sport 98 AT que até hoje me deixa lembranças pela excelente condução.

Boa tarde. Estou negociando a aquisição de um Grand Vitara 4x4 2009 Manual.
Qual a diferença para o modelo atual?
O modelo 2009 tem a opção de chaveamente para torna-lo um 4x2 ou 4x4 que segundo o dono o modelo atual não tem, isto é verdade? É vantajoso?

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Postado originalmente por PHMH

Tem algo estranho na noticia, os valores dos carros 2012 estão menores que os do inicio do ano, com o detalhe de que a utilização de motores 2.4 litros faz com o IPI suba para 25%, ante os 15% da motorização antiga. Nao faz sentido, tanto é que, acredito eu, essa sera a razão para o Grand Vitara ter este tipo de motor no Brasil, ou seja, deixar o veiculo com um preço mais competitivo (isto em quase todos os SUVs que vemos por ai). Alem disso, estive na concessionária e vi os modelos 2011/2012 e a unica diferença para o modelos anteriores eram o bluetooth e o volante em couro.

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:arrow::lol:
Um fulano que colou no jornal.... Pois na verdade é para mercado portgues.... Reparei na forma do texto... Ou seja... Esse motou lançou para mercado de lá e nao aqui! :concordo:
Sem falar do aumento abusivo do preço!:parede:

:arrow:O sonho de GV vir com o V6 Touareg ou 2.0 da TIG...Podem desistir... Pois a Suzuki cortou com a VW.....
Mas a VW nao quer... Estão brigando.. Pois compartilha com a Fiat (SX4 e Sedici) o mesmo carro......

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Postado originalmente por Joao Baeta

:arrow:O sonho de GV vir com o V6 Touareg ou 2.0 da TIG...Podem desistir... Pois a Suzuki cortou com a VW.....
Mas a VW nao quer... Estão brigando.. Pois compartilha com a Fiat (SX4 e Sedici) o mesmo carro......

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Eles brigaram principalmente após a Suzuki anunciar que vai utilizar os motores diesel Mult-Air da Fiat.
Agora o sonho do GVIII V6 vai atrasar =(

É isso mesmo Normio, o negócio já vinha azedando, pois a VW não queria compartilhar tecnologias. A gota d´água foi a questão dos motores a diesel da Fiat. Enquanto isso nossos modelos 2.0 ganharam uma sobrevida. Alteração da lataria em 2013? Onde leram isso?

:arrow:Pois é..... O negocio tá preto!
Mas motor da fiat Mult-Air (diesel) só equipa o Sx4.... ?
E como fica a parceria com a Renault se entrega o 1.5 TD e 1.9TD? :pensativo:

Cara, a diferença nem da pra considerar.

O 4x4 pode ser a diferença para te salvar uma hora ou outra em alguma situaçao!

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Postado originalmente por LucianoVSousa

Fala galera fã do GV,

estou quase fechando negócio num GV III mecânico 11/12, só falta resolver a dúvida no 4X2 (72k) ou 4X4 (76k).
Vou sair de um familiar para um verdadeiro jipe, e minhas primeiras experiências no volante foram em dois Vitaras da primeira geração (um 3p conversível todo preparado pela Suzuki e um 5p automático), então a expectativa é muito grande.
Já li bastante neste tópico, e minha dúvida é que como o carro será muito urbano, será que vale a pena o 4X4? Já que um 4X2 com tração traseira (coisa fina), vai dar contas de ruas de terra em algumas viagens (Tiradentes, Serra no Rio de Janeiro, Paraty, Visconde de Mauá).
E para um novato (voltando a este mundo), o que pode ser feito para melhorar o carro (desempenho, economia, ruído)?

Abraço a todos, e boas aventuras com seus GV III.

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Postado originalmente por TCPL

É isso mesmo Normio, o negócio já vinha azedando, pois a VW não queria compartilhar tecnologias. A gota d´água foi a questão dos motores a diesel da Fiat. Enquanto isso nossos modelos 2.0 ganharam uma sobrevida. Alteração da lataria em 2013? Onde leram isso?

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Revista Mundo 4X4 da Espanha, edição de Julho (ou agosto) com a avaliação de todos os modelos 2011 4X4 que rodam na Europa

Olá.
No momento estou dirigindo o Grand Vitara III 4x4 do meu pai. ( e ele por enquanto ta no outro carro dele), comprei um JIMNY HR e ele ainda não chegou. Fiz o teste drive do JIMNY HR já a uns 2 meses e foi uma voltinha no quarteirão e tal, nada muito violento. Já tive um troller 2001 e deu pra perceber que o JIMNY HR eh bem (léguas mais) confortável que o TR4 2001 que tive.

Sem rodeios, não acho o Grand Vitara III um exemplo de conforto não, dos seus concorrentes não sei dizer se ele é mais ou menos confortável, mas já tive uma Hilux 2010 (caçamba) a diesel e achei ela mais confortável que o GV.

GV na minha opinião é um senhor carro, só não fico com ele porque quero um JIPE de qualquer maneira e me apaixonei pelo JIMNY HR. Voces acham que vou sentir muito saindo do GV pro JIMNY (eu sei q o GV é mais carro e mais confortavel a questão não é essa)?

Ou é quase a mesma coisa, sendo obviamente o GV mais confortavel, mas tb nada de outro mundo? Todos opinem e principalmente aqueles que tem ou já tiveram um GV ou um JIMNY. Abração.

PS: Lembrando q a questão é conforto, pular e tal. Motor e outras coisas sem comparação. Até pq o preço de um pro outro já mostra.

Jorginho,
como dizem por aí, gosto é gosto.....
tô com meu Jimny desde 01/07. É agora minha viatura do dia a dia e dos passeios aos finais de semana, até porque tô vendendo minha Pajero. Antes andava diariamente em um Gol 1.6, o qual vendi pra pegar o Jimny. Te digo: tô super satisfeito com ele; não troco o Jimny por nenhum outro veículo. Às vezes, no fim de semana quando não ando nele fico incomodado.
O jipinho é legal demais. Gostoso de dirigir.
Boa sorte com o seu e faço votos que chegue logo.
Abç!!!

O governo aumentou hj o ipi de carros importados em 30%....excluindo os fabricados no Mercosul e Mexico.....já valendo a partir de amanhã....será que o GV vai ficar mais caro???
Vou perguntar amanhã na suzuki onde comprei o meu para saber......