GRAND VITARA

Versão Imprimível

18/03/2011, 11:39
Troncoso

Impressões do Lift

Parece que é isso mesmo!! :rolleyes:

Já fiz a minha primeira consulta a um mecânico muito experiente e de minha confiança. Segundo ele não há o que fazer. Na verdade o carro ficou preparado para trilhas. Segundo suas palavras, no uso normal (dentro da cidade), a suspensão está "trabalhando em fim de curso".

Como de carro eu só sei dirigir (e muito mal), pedi que me explicasse melhor. E pelo que eu entendi o que me foi dito é que a suspensão, (que é bem mais rígida que a original), está sendo sub-utilizada. As molas são muito duras e praticamente não se mexem. Com isso, os amortecedores não estão cumprindo sua função, que é a de amortecer os movimentos de expansão e contração das molas. Resultado: mais barulho, mais trepidação e suspensão ainda mais dura.

Na verdade alguns podem me achar muito exigente, e podem (e devem) relativizar minha críticas. Vale lembrar que eu já havia comentado sobre minha insatisfação quanto a "dureza" da suspensão para um carro SUV.

Preferia ter adquirido o modelo "Confort" que parece ser mais macio e um pouco mais voltado para uso urbano, mas o Sérgio Holanda, infelizmente, só está fornecendo este modelo intermediário, (o "Performance"), que é mais resistente e ideal para trilhas.

Como, de qualquer modo, precisava de um lift, (sou agropecuarista) não me arrependi. E ainda posso, eventualmente, (quem sabe, se alguma loucura me atacar), aderir ao espirito de aventura e participar de uma trilha mais pesada.:pipoca:
18/03/2011, 11:53
Troncoso

Preciso fazer uma retratação para não cometer injustiça com o Grand Vitara. Dirigi um modelo mecânico e, não sei se foi só impressão minha, mas me pareceu bem mais disposto.

Portanto, as minhas críticas quanto a falta de potência me parece que é mais apropriada para o modelo automático.
Mas volto a repetir: (e não estou ganhando nada com isso)

O remapeamento deixou meu carro (que é automático) muito mais gostoso de dirigir e mais econômico.:palmas:
18/03/2011, 12:39
Normio

Citação:

Postado originalmente por Troncoso

Preciso fazer uma retratação para não cometer injustiça com o Grand Vitara. Dirigi um modelo mecânico e, não sei se foi só impressão minha, mas me pareceu bem mais disposto.

Portanto, as minhas críticas quanto a falta de potência me parece que é mais apropriada para o modelo automático.
Mas volto a repetir: (e não estou ganhando nada com isso)

O remapeamento deixou meu carro (que é automático) muito mais gostoso de dirigir e mais econômico.:palmas:

Troncoso, tenho umas perguntas a fazer. A remapeamento foi com o Mauricio Reiko? Qual foi o custo disso? Quanto que foi a economia de combustivel?

Desculpa por tantas perguntas de uma vez :grin:
18/03/2011, 14:59
Troncoso

Citação:

Postado originalmente por Normio

Desculpa por tantas perguntas de uma vez :grin:

Fique a vontade. Sugiro que você leia os depoimentos de Marcio Nogueira na pag 91 e meus na pag 93, para o forum não se tornar repetitivo.

Cordialmente,

Troncoso
18/03/2011, 23:41
Normio

Galera, olha que video interessante que achei
Se quiser pular o início vai direto no 6:10
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=b2KtDA_UFHE&feature=related[/ame]
19/03/2011, 11:42
crisamb

Olá a todos,

Alguém que acompanha o fórum possui uma GV3 V6 ? Estou muito interessado no "upgrade".... Principais pontos:motor, ESP, piloto autom....pelo que tenho pesquisado, trocando pelo mesmo ao da minha, 09, a dif. sai uns 25k.

Gostaria de fomentar essa discussão aqui no fórum ... GV3 2.0 x GV3 V6 .... Vamos lá !

Abs a todos, Christian.
19/03/2011, 11:45
crisamb

Caro Troncoso

Na minha pesquisa sobre a V6 me criou uma grande duvida entre ela e a Freelander 2, e vejo que vc eh uma pessoa ideal para me comentar das diferenças. Sei que a Freelander é mais urbana, mas já vi algumas em situações complicadas e se saíram bem. E me parece que a qualidade do acabamento e detalhes sao bem mais "desenvolvidos"...
Qual sua opnião ???

Abs...
19/03/2011, 16:08
Annibal

Citação:

Postado originalmente por Normio

Galera, olha que video interessante que achei
Se quiser pular o início vai direto no 6:10
http://www.youtube.com/watch?v=b2KtD...eature=related

Potência do GVIII em questão: 140 cavalos, 02 bois e um jumento...rsrssr...
19/03/2011, 16:58
lcdalzoc

Citação:

Postado originalmente por Normio

Galera, olha que video interessante que achei
Se quiser pular o início vai direto no 6:10
http://www.youtube.com/watch?v=b2KtD...eature=related

O esperto conseguiu atolar nesse barrinho aí ?????
20/03/2011, 12:50
Luis Artur - SP

Citação:

Postado originalmente por lcdalzoc

O esperto conseguiu atolar nesse barrinho aí ?????

Pois é!! Que coisa não?
Caros foristas
Comprei o filtro K&N 33-2361 para GVIII 2.0 na na FW Performance por 260 pratas + kit de limpeza por 89 + frete de 14. Prazo de entrega de 15 a 20 dias (moro me Sampa). Fiquei com algumas duvidas:
1) Essa troca pode alterar a emissão de gases (aqui tem inspeção veicular)?:pensativo:
2) A css faz troca sem problemas na garantia ou devo colocar em oficina independente?:pensativo:
Abs
Luis Artur
20/03/2011, 17:06
leoutg

Citação:

Postado originalmente por Luis Artur - SP

Pois é!! Que coisa não?
Caros foristas
Comprei o filtro K&N 33-2361 para GVIII 2.0 na na FW Performance por 260 pratas + kit de limpeza por 89 + frete de 14. Prazo de entrega de 15 a 20 dias (moro me Sampa). Fiquei com algumas duvidas:
1) Essa troca pode alterar a emissão de gases (aqui tem inspeção veicular)?:pensativo:
2) A css faz troca sem problemas na garantia ou devo colocar em oficina independente?:pensativo:
Abs
Luis Artur

Coloca vc mesmo!!
É simples.
Nao altera.
21/03/2011, 09:01
Luis Artur - SP

Citação:

Postado originalmente por leoutg

Coloca vc mesmo!!
É simples.
Nao altera.

Valeu Leoutg:palmas:
Vamos ver cume que fica.
Abs
Luis Artur