Jimny 4Sport 2015

Citação:

---

Postado originalmente por Barros

Acho que o consumo do seu Jimny na cidade está normal, mas na estrada, se for asfaltada, está meio baixo. Com duas pessoas a bordo, consigo fazer cerca de 11km/l com o meu, que é igual ao seu. Uso gasolina aditivada, 23 libras nos pneus e não passo de 120km/h, com ar condicionado ligado direto. Para calcular o consumo, multiplico a quilometragem indicada no hodômetro por 1,053 por causa do acréscimo de distância percorrida gerado pelos pneus MUD. Às vezes, também ouço esse estalo na direção, que é provocado pelo encaixe da mola, que distende e volta (veja explicação no vídeo abaixo entre 5:20 e 5:30):


https://www.youtube.com/watch?v=nrmVzj1ga9o

---

Barros se eu aplicar esse fator, o consumo vai pra 9,05 km/litro aí melhora pra consumo urbano, porém sem ar cond. 100% do tempo e trânsito leve. O consumo na rodovia continua baixo mesmo aplicando o fator, vai pra 9,47 km/litro, 100% asfalto e ar ligado. Quanto ao estalo, esse do vídeo eu nem ouço, o problema mesmo é uma pancada seca, até minha esposa no carona reclama. Sempre quando passo em quebra molas ou algo parecido no asfalto da esse "soco". To achando estranho, pois tem relatos de pessoas que até pulam quebra molas com jimny, se eu tentar fazer isso vai quebrar alguma coisa...rsrsr

Citação:

---

Postado originalmente por jorgeffn

Aqui tem um tópico que discute bastante isso... http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...lagens-34.html

o consumo é uma questão mais delicada... tem muita gente com médias bem diferentes, já que existem inúmeras variáveis que afetam o consumo. Mas as suas médias não estão muito fora da realidade não.. principalmente na cidade, eu mesmo dificilmente passo dos 9 na cidade... lembrando que agora nossa gasolina contém ainda mais álcool né... o que eleve um pouco o consumo dos carros somente a gasolina. Já na estrada dá para ter médias melhores (mas não muito) mas vai das condições da estrada, se é muito sinuosa, se reduz muito para manter as velocidades e tal.. lembrando que a 120km/h com os 215 o Jimny já tá com o giro na faixa dos 4mil RPM.... sua média foi só asfalto?? ou teve estrada de terra?

abs!!

---

jorgeffn,

essa média na estrada foi somente rodovia asfaltada, com ar ligado 100% do tempo. Nossa gasolina realmente não está ajudando em nada...

abs,

Pessoal,
abusando da boa vontade de vcs, os vidros dianteiros (portas) do meu jimny estão vibrando muito, só não vidra totalmente fechado ou totalmente aberto, se eu abrir uns dois dedos já vibra muito e nem precisa estrada de terra. Isso tem solução?

Abs,

Citação:

---

Postado originalmente por Jacksonjf

Pessoal,
abusando da boa vontade de vcs, os vidros dianteiros (portas) do meu jimny estão vibrando muito, só não vidra totalmente fechado ou totalmente aberto, se eu abrir uns dois dedos já vibra muito e nem precisa estrada de terra. Isso tem solução?

Abs,

---

Parece que vibra mesmo, uns mais, outros menos.

Com a gasolina disponível , rendimento x km acabou. Desempenho melhor com custo maior só ,Podium. Custo menor com desempenho pior , todas as aditivadas. É cruel mais é assim.

Citação:

---

Postado originalmente por Jacksonjf

jorgeffn,

essa média na estrada foi somente rodovia asfaltada, com ar ligado 100% do tempo. Nossa gasolina realmente não está ajudando em nada...

abs,

---

Citação:

---

Postado originalmente por tropikos23

Valeu Pedro! sim, a bateria estacionário segura a geladeira por umas 30hs com o carro parado e também alimenta um inversor de 12v para 220v para carregar cameras, notebook e entre outras coisas.

Sim, coloquei um bagageiro da Newtrack e levo junto um galão de 20l Bremen de metal e outro de 12lt de água.

A propósito, fica a dica do bagageiro, pesquisei bastante e sempre ouvia a reclamação do barulho a partir de certa velocidade. vi em um forum que um colega havia colocado um outro ponto de apoio, soldado em casa, no bageiro da newtrack. Liguei pra Newtrack e eles fizeram um sobre medita com um terceiro ponto de fixação e mais pontos para fixar farol de milha, e o melhor, não cobraram nada por isso. Até agora nenhum ruido. abaixo a foto da bagageiro.

Anexo 500284

abraço

---

Fabiano, valeu Pela dica.
Sobre o galão de gasolina, dá uma pesquisada pra confirmar, mas lembro de já ter lido que ele deve ser transportado com a boca para cima (não sei se tem alguma disposição legal, mas é bom pra sua segurança mesmo).

Abraço! Se for passar aqui pelo planalto central, manda inbox que eu te passo umas dicas de Pirenópolis e Chapada dos Veadeiros.

Pra mim essa questão do consumo do Jimny é delicada também... Eu considero o meu 4sport 2015 MUD 215/75 muito beberrão.

Confesso que não sou o cara mais tranquilo do mundo na relação embreagem/acelerador, mas já tentei dirigi-lo de todas as formas possíveis, e nunca passei de 9 km/l na cidade (a média é uns 8,5) e 11 na estrada (a média é 10,5). Pra mim é inimaginável fazer médias de 13, 14 km/l na estrada, como alguns narram. Penso que com pneus MUD, maiores e mais aderentes, deve ser IMPOSSÍVEL chegar nessas médias. Já tentei de tudo: acelerar menos, reduzir antes da subida para não ter que esgoelar, prestar atenção na troca de marchas, não passar de 105 km/h etc.. E nada! Nunca, nunca passei de 11 na estrada.

O frustrante é justamente a média na estrada ser tão próxima da média na cidade.. e quanto a essa gasolina sem vergonha desse gov fdp atual, realmente não ajuda...

Muito frustrante também é quando eu vou para a cidade da minha mãe, eu de Jimny e meu cunhado de Fusion titanium turbo. Eu a 90/100 km/h, com consumo de 10,5 km/l, ele a 140 km/h na nave, com consumo de 9,5 km/l!! É f*&%$!!!

Penso que a "culpa" é realmente dos pneus. Mas no fim das contas vale a pena, pq me sinto muito mais seguro com eles na terra, e a aparência do jipinho fica bem mais legal também! É o preço a se pagar, penso eu...

Alguém consegue médias muito melhores que essas com pneus MUD 215??

O Que vocês acharam?!

http://g1.globo.com/goias/noticia/20...mbiara-go.html

Com os pneus originais consegui uma vez 13 km/L com Ar Ligado andando a 100 km/h eu e minha esposa apenas e com pouca bagagem...

Troquei os pneus para BF All Terrain.... no máximo fazia 10 km/L....

Citação:

---

Postado originalmente por gui_na_trilha

O Que vocês acharam?!

http://g1.globo.com/goias/noticia/20...mbiara-go.html

---

Putz... não sabia dessa.. A fábrica durou dois anos... Por mais que, em tese, a produção vai continuar sem alteração no polo da Misubishi, eu penso que isso não é bom para quem tem Jimny, pq mostra uma fragilidade da Suzuki no país, que já fechou as portas em 2003 e, após voltar, agora fecha uma fábrica super nova...

Se nós já temos certas queixas das concessionárias, o enfraquecimento da empresa no país não é um bom sinal...

Eu já tinha chegado a essa conclusão sobre a dificuldade da suzuki com os custos por causa da questão da retirada do snorkel no modelo 4sport. Explico: Um dia desses estive na concessionária para revisão e vi o 4sport sem o snorkel. Perguntei qual era o motivo, e eles deram uma desculpa, pra mim esfarrapada, de que o fabricante não estava fornecendo mais, e que aquele seria um item que nem todo mundo gosta (oi? estamos falando de um off road!).

Eu vi também que o 4sport estava sendo anunciado por ABSURDOS R$ 68 mil e tanto, com pneus ATR (mais barato que o MUD).

Então cheguei à conclusão (opinião MINHA) que eles tiraram o snorkel para que o Jimny não ultrapassasse a casa dos 70k, já que existe um fator psicológico no consumidor fortíssimo nessa faixa de preço (não sem razão, já que com 70 k dá para brincar bem de consumidor de carro....).

O que eu não entendo é, por mais que o custo Brasil seja altíssimo, todos sabem que o lucro Brasil também é muito elevado.

Então será que fabricar o Jimny custa tudo isso mesmo?

Quero só ver se a produção vai continuar no mesmo ritmo apesar da mudança de parque fabril... Tomara que sim!

O Jimny já era montado em Catalão e apenas finalizado em Itumbiara. Agora, apenas vai ser totalmente fabricado em Catalão, como já era antes da fábrica de Itumbiara. Aliás, a Suzuki já utilizava grande parte da estrutura administrativa da Mitsubishi, já que ambas são representadas pelo mesmo grupo no País. Esse fechamento não deixa de ser um retrocesso da marca Suzuki no País, mas não deve prejudicar a produção do Jimny, apesar da demissão esperada de cerca de sessenta funcionários. É uma consequência natural da atual crise do setor, que também já levou à interrupção da fabricação dos jipes Mahindra no País. Esperemos que a Suzuki não saia novamente do País, como já fez no passado, nem restrinja eventos tais como Suzuki Off-Road, Jimny Day, Track Day, etc.

O que não faz as vendas do Jimny dispararem é o preço elevadíssimo. Se a Suzuki conseguisse entregar a versão mais básica na faixa dos 45 mil, com absoluta certeza ele venderia mais do que o dobro. 60 mil é bem salgado.

O que é mais estranho é que a suzuki acabou de lançar o s-cross. Além disso o site tá muito mais bonito, parece que fizeram ele todo de novo (e bem feito pra caramba dessa vez) http://suzukiveiculos.com.br/novo/