O Jimny não possui bloqueio de direncial traseiro, pelo menos de fábrica. Quanto ao SX4, não acredito que estas modificações sejam possíveis e caso forem, que sejam economicamente viáveis.Citação:
Postado originalmente por Mauricio Carneiro
Suzuki Jimny NACIONAL.
Versão Imprimível
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25/04/2013, 23:03homerohermida
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25/04/2013, 23:39marbovo
Eu nem sabia que o SX4 não tinha reduzida, deve ser por isso que não deixam fazer o suzuki adventure...
Como o homero falou acho que compensa muito mais comprar um 4x4 novo que pensar em fazer essa adaptação. -
25/04/2013, 23:58BrunoSX4Citação:
Postado originalmente por homerohermida
Maurício, como deve perceber pelo meu nick, meu avatar e minha assinatura também sou dono de um SX4 hehehe e mais um fã do mesmo...
Bom nesse meu quase 1 ano a comando do meu, eu aprendi que ele é mais esportivo do que cross...Ao meu ver não compensa "descaracterizar" o carro. Além do que não existe um produto padrão para instalar reduzida ou bloqueio no bichinho.Se der para fazer,será adaptação. O negócio do SX4 é colar na pista, no seco, na chuva, chuva com vento ou o que for... e eventualmente deixar algum dono da família locker da fiat com cara de interrogação.. hehehe
Para off road, vá de Jimny, a lenda.
Abraço! -
26/04/2013, 00:02BrunoSX4Heheh A Tóquio Marine queria R$17.000,00 no seguro do meu SX4, acredita? rsrsrsrsCitação:
Postado originalmente por Andre Martins
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26/04/2013, 09:36homerohermidaEstas seguradoras são uma piada... Esta mesma Tokio Marine, que me cobrou R$3600,00 no ano passado, queria R$4000,00 este ano. E a Sul América, que ano pasado era R$5400,00, este ano passou para R$3000,00. Sem critério nenhum...Citação:
Postado originalmente por BrunoSX4
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26/04/2013, 09:49marbovoCara, ter carro que não é tão comum é dose mesmo por causa dessas coisas...Citação:
Postado originalmente por homerohermida
Eu achei que seguro de troller fosse mais caro, um cara tinha me falado que era pra mais de R$6.000 -
26/04/2013, 10:06Cocatriz
o SX4 foi feito pra ser um capeta na rua, seja asfaltada ou de terra batida (boa), eu acredito que ele é, se não tivesse pego o Jimny teria pego um SX4, mas acho que eu ia fazer merda, pq carro 4x4 com a configuração dele, me convida pra sentar o pé.
Agora se botar Erosão, lama, aí o SX4 vira um carro normal só fazendo o pessoal de locker ou mesmo as pickups 4x2 ficarem com vergonha pra sair de atoleiro leve. E morre aí a capacidade off-road dele.
São mundos bem diferentes, e ajeitar um SX4 pra fazer off-road mais pesado que estrada de terra batida são 2 crimes, vc perde um bom carro e ganha um péssimo off-road.
Agora já aviso, que esquece fazer curva na velocidade que você faz com o SX4, o Jimny é jipe e exige que seja conduzido como tal. é que nem sair de uma moto speed pra uma Moto custom. A tocada muda e o objetivo também.
vou roubar a frase dos motociclistas estradeiros e, de SX4 você vê a paisagem, de Jimny você faz parte dela. -
26/04/2013, 10:25marbovo
Mas se você quiser trabalhar o SX4 da uma falada com esse cara...rsrsrsrs
http://www.talkford.com/uploads/myka...0_pict0172.jpg -
26/04/2013, 13:52Mauricio Carneiro
Valeu rapaziadda. Na verdade, pro SX4 acaba sendo então, no máximo, uma levantada na suspensão pra pegar uma estrada de chão e um pneu misto.
Ah, parece que a partir de 2014 o Jimny virá com airbag e ABS por força da lei. Confere? -
26/04/2013, 14:10marbovoque sei, não só ele, mas todos os carros virão com Air bag e ABSCitação:
Postado originalmente por Mauricio Carneiro
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26/04/2013, 14:13rogerjunior
O airbag II e o ABS estará disponível nos Jimnys a partir de outubro desse ano.
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26/04/2013, 15:39Leo BAPelo que andei lendo, como o Jimny é considerado utilitário e é um projeto antigo, parece existir uma brecha na lei que não tornará obrigatória sua adequação.Citação:
Postado originalmente por rogerjunior
Aguardar pra ver.............