Kia Sorento

Versão Imprimível

11/12/2017, 13:56
ffsias

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Postado originalmente por PH ABREU

Bicos e bombas revisados na Bosch Truck service e sensor de pressão do Rail trocado por um novo.

Depois que limpei a EGR da minha, ela ficou amarrada. Foi por isto que isolei a dita cuja.
11/12/2017, 14:16
caiobrunosousa

Citação:

Postado originalmente por ffsias

Não lembro se tu já postou o chassi da tua....mas é bom ver qual o modelo antes de comprar. A Sorento usa mais de um tipo de embreagem....é uma salada. Eu comprei o kit da 140cv e não era o certo dela. Pra minha sorte, a embreagem não estava ruim, era só o rolamento, mas acabei ficando com um guardado que não me serve.

Ela tem embreagem com e sem molas no disco, e daí muda também a prensa.

Bom dia o chassi da minha é Sorento 2006 EX 2.5 CR3 Chassi: KNAJC521565617865
11/12/2017, 14:48
ffsias

Citação:

Postado originalmente por caiobrunosousa

Bom dia o chassi da minha é Sorento 2006 EX 2.5 CR3 Chassi: KNAJC521565617865

Quando chegar em casa eu pesquiso no catálogo qual é o código correto.
11/12/2017, 16:18
caiobrunosousa

Citação:

Postado originalmente por ffsias

Quando chegar em casa eu pesquiso no catálogo qual é o código correto.

se não for incomodar muito, poderia ver pra mim também o volante embreagem? farei essa manutenção em janeiro e ja quero deixar tudo anotado e ja ir pedindo as peças pela internet, só falta isso para deixar meu carro com tudo ok.
11/12/2017, 16:33
PH ABREU

1 Anexo(s)

Aproveito para fazer mais uma pergunta... Como funciona o corpo de borboleta que tem na entrada da Admissão?
Ele é acionado por vácuo, mas como atua? observei no meu carro que ele fica estático, (fiz o teste com o veículo parado, claro) mas em baixa ou alta rotação permanece igualmente parado, na mesma posição, bem diferente do atuador da turbina.

Anexo 554312
11/12/2017, 17:17
ffsias

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Postado originalmente por caiobrunosousa

se não for incomodar muito, poderia ver pra mim também o volante embreagem? farei essa manutenção em janeiro e ja quero deixar tudo anotado e ja ir pedindo as peças pela internet, só falta isso para deixar meu carro com tudo ok.

O código da embreagem é 412003C100 e do volante 232004A040 (é bi-massa)....uma facada.
11/12/2017, 17:33
ffsias

Citação:

Postado originalmente por PH ABREU

Aproveito para fazer mais uma pergunta... Como funciona o corpo de borboleta que tem na entrada da Admissão?
Ele é acionado por vácuo, mas como atua? observei no meu carro que ele fica estático, (fiz o teste com o veículo parado, claro) mas em baixa ou alta rotação permanece igualmente parado, na mesma posição, bem diferente do atuador da turbina

Ele funciona em conjunto com a EGR. Ainda não entendi a "estratégia" de funcionamento (quando ele aciona), mas tem relação a quando a EGR abre, ele fecha....ajudando a puxar mais gases do escape.
11/12/2017, 17:34
PH ABREU

Então se isolar a EGR o ideal é ela ficar paradinha mesmo... Vou isolar a EGR pra ver o comportamento do carro.
11/12/2017, 18:59
Matheus Abreu

Citação:

Postado originalmente por sandrocalmeida

Bom dia galera!
Fiz uma revisão geral no carro e vou compartilhar com vc´s os gastos caso ajude alguma coisa:
Demorou 3 semanas por causa do bendito do intercooler que estava com defeito. Mas graças a um beta do nosso amigo Márcio Sa, consegui recuperar ele em uma empresa de recondicionamento de radiadores.
No geral eu gostei muito do serviço, achei um pouco puxado a mão de obra, mas acompanhei de perto os serviços e não é mole tirar os radiadores e tudo mais... muito parafuso...aff

Óleo Caixa de Macha (Motul - Mult Atf): R$ 87,27 x 11 litros = R$ 960,00Óleo do Motor (Shell 5w30 - HX8): R$ 27,78 x 9 litros = R$ 250,00
Filtro de Combustível (Wega jfc-K05/4) = R$ 128,00
Filtro de Óleo = R$ 50,00
Filtro de Ar = R$ 25,00

Recondicionamento Radiador do Motor: R$ 150,00
Recondicionamento Intercooler: R$ 650,00

Mão de Obra: R$ 2.592,00
- Troca os óleo da caixa de macha, motor, diferenciais, direção.
- Troca do fluído do radiador motor.
- Limpeza do sistema EGR, entrada de ar turbo e intercooler.
- Remoção e instalação do radiador motor e intercooler.
- Lubrificação dos cardans.
- Limpeza as partes elétricas do acionamento 4x4.
- Limpeza externa dos radiadores. (Motor, Caixa, Arcon)
- Verificação das polias, rolamentos, correis, pastilhas e suspensão.

Total Geral: R$ 4.805,00

Segue as fotos:
Anexo 549923 Anexo 549924 Anexo 549925 Anexo 549926 Anexo 549927 Anexo 549928 Anexo 549929 Anexo 549930 Anexo 549931 Anexo 549932 Anexo 549933 Anexo 549934 Anexo 549935 Anexo 549936 Anexo 549937

Sandro/colegas de fórum,

Qual a composição ideal de líquido para radiador? A ccs me disse que teria que ser 100% do fluido deles, é isso mesmo? Obrigado
11/12/2017, 19:56
caiobrunosousa

Citação:

Postado originalmente por ffsias

O código da embreagem é 412003C100 e do volante 232004A040 (é bi-massa)....uma facada.

pois é, mas vou ter que trocar, sabe de alguma loja que venda pela internet?
11/12/2017, 22:42
alejsdias

Citação:

Postado originalmente por ffsias

Agora não lembro de cabeça, mas eu coloquei a 7PK2265 na minha. Tinha colocado a 2285 e ficou grande.

ffsias segundo o vendedor é a mesma correia comprei para testar rssss segue o link caso interesse alguém

https://produto.mercadolivre.com.br/...-crdi-0409-_JM
11/12/2017, 23:06
ffsias

Citação:

Postado originalmente por alejsdias

ffsias segundo o vendedor é a mesma correia comprei para testar rssss segue o link caso interesse alguém

https://produto.mercadolivre.com.br/...-crdi-0409-_JM

Vou pesquisar por este código no catálogo. Teoricamente a correia das duas deveria ser a mesma, mas retorna códigos diferentes. Mas o preço está muito bom.