Kia Sorento

Versão Imprimível

04/06/2018, 23:24
guca09

Citação:

Postado originalmente por Fabiobiker

Valeu Sandrocalmeida.

Vi o carro ontem e fechei negócio, motor sequinho, andando bem, sem barulho de suspensão etc, gostei do carro, nada quebrado, couro conservado enfim, nada significativo, amanha esterei indo buscar.
Alguma oficina boa em são paulo para uma troca de óleo?
Abraços.
Fabio

Depois conta o q esta achando do carro, estou pensando em pegar uma tbm
04/06/2018, 23:36
RValle

Aí, alguém já conseguiu botar entrada auxiliar no som original?

Não posso gastar agora é estou vendo como fazer pra escutar o celular e não ter que voltar no tempo e gravar CD com MP3, hehe.

Se usam aqueles transmissores via FM me indiquem algum bom pq só achei bosta.
05/06/2018, 08:11
almir.lemos

Estou vendendo a minha barato...motor bom...com algumas bobagens p/ fazer...2007 Diesel R$ 33.000,00 minha desde zero
05/06/2018, 10:55
daniel gw

Bom dia ai pessoal, estou com o seguro da minha viatura vencendo final do mês, fiz uma cotação para renovar e estou achando muito caro... na faixa de R$ 3.100,00 pela HDI seguros. Alguém ai fez seguro a pouco pra mim fazer um comparativo, pra ver se o valor ta dentro disso mesmo... Putz as vezes até penso em nem fazer mais seguro... Abraço.
05/06/2018, 12:33
ffsias

Paguei durante anos por volta de 3 mil....agora este ano baixou para 2500,00, se não me engano.
06/06/2018, 10:00
kamikhazi

1 Anexo(s)

Citação:

Postado originalmente por ffsias

Acredito que só vais encontrar a bomba completa, e neste caso, em ccs. Ou procura no ML ou desmanches uma usada.

Achei perto do aeroporto de congonhas. Levei a bomba e constava que esse rotor dentro da bomba estava com essas marcas...dava fuga de pressão e travava algumas palhetas. Troquei apenas o rotor, placa e plalhetas. O único porém é que completei o fluido de cor cinza...e o q tinha era vermelho....no frasco continha PSF ( no manual dizia psf III mas eu n encontrei). será q dá muita diferença no fluido ?Anexo 558905
06/06/2018, 10:27
kamikhazi

Bom dia ffsias.
To relendo o forum, e encontrei este post...me fez lembrar de uma situação que numa ladeira a sorento q tenho perdeu força e foi parando..tive q por 4x4low pra subir!!!! e até uma ladeira pra manobrar, eu soco no assoalho o acelerador e nada dela se mexer....rotação nem sobe.

dai um amigo me disse q tenho q colocar de vez em qdo o 4x4h e L pra nao deixar a transmissão fraca.

A rampa da minha casa é ligeiramente inclinada, talvez 25...30º e de ré ela nem subia nem a pau. tinha q por low. Dai depois q rodei um quarteirão no H...e outro quarteirão no low, senti ela com mais força pra subir a rampa.

Faz algum sentido isso mesmo?

Ah, e vendo o post do sandro q teve vazamento de óleo, percebi algumas mangueiras lado esquerdo do intercooler babando oleo já, e na mangueira de ar da turbina, ta começando a manchar de óleo....dentro do filtro de ar, parece uma leve fumacinha de oleo chegando lá.........
Talvez uma retifica na turbina resolva

Citação:

Postado originalmente por ffsias

Boa noite Marco,

Ela não aciona nem a 4x4Hi? Começa desmontando o motor que fica na caixa de transferência. Metade dos problemas acontecem dele travar, por falta de uso.

Abraço,
06/06/2018, 12:39
ffsias

Citação:

Postado originalmente por kamikhazi

Achei perto do aeroporto de congonhas. Levei a bomba e constava que esse rotor dentro da bomba estava com essas marcas...dava fuga de pressão e travava algumas palhetas. Troquei apenas o rotor, placa e plalhetas. O único porém é que completei o fluido de cor cinza...e o q tinha era vermelho....no frasco continha PSF ( no manual dizia psf III mas eu n encontrei). será q dá muita diferença no fluido ?

Que bom que conseguiu só as peças. São novas?

Sobre o óleo, eu procuraria o especificado. Ou então um que fosse multi uso, mas compatível.
06/06/2018, 12:44
ffsias

Citação:

Postado originalmente por kamikhazi

Bom dia ffsias.
To relendo o forum, e encontrei este post...me fez lembrar de uma situação que numa ladeira a sorento q tenho perdeu força e foi parando..tive q por 4x4low pra subir!!!! e até uma ladeira pra manobrar, eu soco no assoalho o acelerador e nada dela se mexer....rotação nem sobe.

dai um amigo me disse q tenho q colocar de vez em qdo o 4x4h e L pra nao deixar a transmissão fraca.

A rampa da minha casa é ligeiramente inclinada, talvez 25...30º e de ré ela nem subia nem a pau. tinha q por low. Dai depois q rodei um quarteirão no H...e outro quarteirão no low, senti ela com mais força pra subir a rampa.

Faz algum sentido isso mesmo?

Não vejo sentido em associar uso do 4x4 com o desempenho da caixa. Tu mesmo reparou que o motor não subia giro, então pode ser algo nele, não na caixa.
06/06/2018, 13:11
kamikhazi

talvez tenha alguma vazão de pressão do turbo...n sei...pq por estar com começo de babação de óleo perto da saida do intercooler, pode ser esse o motivo de nao ter força?

Na reta, o carro deslancha muito bem. Mas se eu deixar cair a rpm na subida, ela reduz a marcha e se tiver embalada ela segue ganhando força...agora, se eu sair de uma lombada na subida, ela fica amarrada.

Citação:

Postado originalmente por ffsias

Não vejo sentido em associar uso do 4x4 com o desempenho da caixa. Tu mesmo reparou que o motor não subia giro, então pode ser algo nele, não na caixa.
06/06/2018, 13:15
ffsias

Citação:

Postado originalmente por kamikhazi

talvez tenha alguma vazão de pressão do turbo...n sei...pq por estar com começo de babação de óleo perto da saida do intercooler, pode ser esse o motivo de nao ter força?

Na reta, o carro deslancha muito bem. Mas se eu deixar cair a rpm na subida, ela reduz a marcha e se tiver embalada ela segue ganhando força...agora, se eu sair de uma lombada na subida, ela fica amarrada.

Pode ser baixa pressão de combustível, pode ser algum problema na turbina.... Só fazendo uma verificação. Já passaram o scanner?
06/06/2018, 16:50
sandrocalmeida

Citação:

Postado originalmente por kamikhazi

talvez tenha alguma vazão de pressão do turbo...n sei...pq por estar com começo de babação de óleo perto da saida do intercooler, pode ser esse o motivo de nao ter força?

Na reta, o carro deslancha muito bem. Mas se eu deixar cair a rpm na subida, ela reduz a marcha e se tiver embalada ela segue ganhando força...agora, se eu sair de uma lombada na subida, ela fica amarrada.

... pode ser que seu intercooler esteja furado.. a pressão do turbo deve estar saindo!!!