Vida Util Motores MWM

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Postado originalmente por RANGER FEDERAL

Mauricio,

Com todo respeito, mas pelo que entendi você dá mais valor a vidro elétrico na traseiros de que um 4x4? Fala sério, não sei eu compraria um carro diesel 4x2. Melhor comprar uma D20 ou F1000 4x2. Ai sim tem manutenção em conta.

Abraço

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Também só compraria 4x2 se fosse uma F1000 4 faróis. Só não fiz isso ainda porque sei que o 4x4 vai me fazer muita falta.
Quanto aos vidros traseiros não serem elétricos, só descobri isso alguns meses depois de comprá-la. Achei estranho, mas não faz a mínima diferença pra mim.

Assinando.....

Não é questão de valor, como compro usado, tenho que comprar a que melhor encontrar o tal do custo/benefício e a 4x2 foi imbativél neste quesito, a principio não está fazendo falta, raramente enfrento terra ou trechos dificeis, agora conforto é primordial, airbag, abs, vidros e travas, ar condicionado, não abro mão e pagar R$50.000,00 num carro que não tem vidros eletricos traseiros, sem chance!

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Postado originalmente por MaurícioBsb

Não é questão de valor, como compro usado, tenho que comprar a que melhor encontrar o tal do custo/benefício e a 4x2 foi imbativél neste quesito, a principio não está fazendo falta, raramente enfrento terra ou trechos dificeis, agora conforto é primordial, airbag, abs, vidros e travas, ar condicionado, não abro mão e pagar R$50.000,00 num carro que não tem vidros eletricos traseiros, sem chance!

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Pois é, ai vai o ponto de vista de cada um. Eu num pago 50 mil numa pick-up 4x2, tanto é que a Ranger tem tudo isso que vc falo ai, menos o vidro eletrico traseiro.Se tratando em conforto, muito melhor cansar a patinha subindo e descendo um vidro do que empurrar uma pick-up no barro. 4x2 so F-250 e Silverado 6 caneco.

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Postado originalmente por RANGER FEDERAL

Sapo-Bomba,


Qual o nome da oficina que você sempre vai ai no Juazeiro? É que trabalho em Salgueiro e agente sempre precisa fazer manutenção em uns carros diesel daqui da firma.

Abraço

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Vc pode ir tanto na Mecânica Alternativa ( irmão do dono da Nardelio Diesel ), ele é muito bom com motores de vans e de Hilux, além de motores de carros de passeio... Como vc pode ir em Nego Diesel, que é o melhor em termos de pickups como D-20, F-1000, L200, S-10, etc... Além de ser o melhor bombista da região, até as concessionárias mandam carros pra ele por causa da bancada de teste dele.

Nem a Bosch Service daqui tem um bancada de testes como a dele, por aí vc já tira o nível da oficina.

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por SAPO-BOMBA

Vc pode ir tanto na Mecânica Alternativa ( irmão do dono da Nardelio Diesel ), ele é muito bom com motores de vans e de Hilux, além de motores de carros de passeio... Como vc pode ir em Nego Diesel, que é o melhor em termos de pickups como D-20, F-1000, L200, S-10, etc... Além de ser o melhor bombista da região, até as concessionárias mandam carros pra ele por causa da bancada de teste dele.

Nem a Bosch Service daqui tem um bancada de testes como a dele, por aí vc já tira o nível da oficina.

Abraços

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SAPO-BOMBA,

Valeu pelas dicas, de vez em quando estou ai pela sua terra, vou dá uma ligada nessas oficinas e ver uns detalhes.

Abraço.

Na oficina de um primo:

MWM S-10 2004 com 300.000 km..



ps. De frota, mas manutenção preventiva rigorosamente em dia.

Nada melhor do que andar pelas oficinas ( de preferência as competentes ) e ver o que é fato e o que é invencionismo quando se trata de ouvir as "histórias" dos donos de pickups Brasil afora, ou de qualquer carro que seja. :rolleyes:

As fotos falam mais do que qualquer relato que possamos escrever aqui... :twisted:

Citação:

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Postado originalmente por NGDaniel

Na oficina de um primo:

MWM S-10 2004 com 300.000 km..



ps. De frota, mas manutenção preventiva rigorosamente em dia.

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Se a valvula não quebra ele rodaria mais uns 200.000.....

Citação:

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Postado originalmente por SAPO-BOMBA

Nada melhor do que andar pelas oficinas ( de preferência as competentes ) e ver o que é fato e o que é invencionismo quando se trata de ouvir as "histórias" dos donos de pickups Brasil afora, ou de qualquer carro que seja. :rolleyes:

As fotos falam mais do que qualquer relato que possamos escrever aqui... :twisted:

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Mas é interessante ver como as empresas vivem de passado:
- VW vive da fama do gol e Fusca
- MWM vive do 229 e X10
- Ford vive da F1000

E o pior são os consumidores acreditando que estão comprando o mesmo produto (com a mesma durabilidade) de outro fabricado 20 anos atrás.

Citação:

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E o pior são os consumidores acreditando que estão comprando o mesmo produto (com a mesma durabilidade) de outro fabricado 20 anos atrás.

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É por causa desse tipo de gente que, se dependesse do interesse deles, ainda estaríamos na bomba injetora em linha, no carburador, platinado, afogador, cabeçote de ferro OHV/OHC, acelerador de varão...

O pior mesmo é quando vc tem que aguentar esses malas endeusando essas velharias...

Citação:

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Postado originalmente por NGDaniel

Na oficina de um primo:

MWM S-10 2004 com 300.000 km..



ps. De frota, mas manutenção preventiva rigorosamente em dia.

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Nossa teve que garimpar em, virou ate manchete, MWM mecânico quebrado em oficina é o mesmo que ver pé de cobra, já L200, Ranger 3.0... se for bater foto vira um catálogo hehe